作者:
icehorng (萊汀)
36.228.96.122 (台灣)
2024-01-24 22:04:55 推 puput: 中國人現在的看法不就是 過年啦 放假啦
現在中國要搶年前出貨已經有問題了 客戶都找不到人 4F 01-24 22:18
推 puput: 整件事的開始就是COSCO被炸阿
他要你的做的是不要從紅海進去靠以色列吧 當然從地 10F 01-24 22:27
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作者:
zxc906383 (無無)
111.248.192.77 (台灣)
2024-01-22 23:01:53 推 puput: 誰叫墨聯沒有邦邦可以洗 13F 01-22 23:54
作者:
justin531xx (吉他手 喵喵)
36.234.176.37 (台灣)
2024-01-19 09:43:30 → puput: 定期輪就是週週都要跑阿 也不是要有貨才出港就是
但現在船公司的態度就是 我只要收高價的櫃子
要等便宜或申請的都滾 不要也可以
光YML跟長榮的價差就很大 48F 01-19 10:22
→ puput: 太平洋這邊之前影響比較大的是巴拿馬運河 54F 01-19 10:25
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作者:
Kingjames66 (Lebron)
111.71.77.247 (台灣)
2024-01-17 17:59:05 推 puput: 航運大部分時間都是虧錢的沒錯 88F 01-17 19:51
→ puput: 陽明那時運費高的時候 一季就可以把10多年虧損賺回 90F 01-17 19:52
→ puput: 2023歐洲線都虧損一整年了 大家靠 南美那些航線來補 92F 01-17 19:52
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作者:
jengyi (ㄚ呆)
42.73.123.27 (台灣)
2024-01-12 15:41:52 推 puput: 雖然萬海吃不到主要的 萬海還是可以喝湯的 50F 01-12 16:48
作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.17 (英國)
2024-01-12 13:46:58 推 puput: 其他航線的漲幅跟歐洲比差距那麼大 南美也都漲不了太高 萬海北美也只是配角 68F 01-12 14:41
作者:
ichitakajoe (joe)
114.136.230.239 (台灣)
2024-01-12 12:03:54 推 puput: 萬海又沒歐洲線
美東也是兼職的而已 最賺的幾個航線都跟他無關 46F 01-12 12:45
作者:
a069275235 (貓咪總書記)
118.160.99.180 (台灣)
2024-01-12 08:15:57 推 puput: 貨物價值一個小櫃2-4w鎂的很多 日常是1000~2000美金一個小櫃 其實這比例很低 但漲到8000 10000的 很多低價原物料的其實都沒辦法出了 43F 01-12 10:37
作者:
ichitakajoe (joe)
223.137.14.235 (台灣)
2024-01-11 13:42:05 推 puput: 上次大航海時代美國要調查漲價行為 船公司就說 那我先停美國航線 美國很快就不敢說啥了
美國的大弱點就是 他沒有任何一間美國本土的船公司在貨櫃方面 他真的頗被動的 79F 01-12 02:08
作者:
nisi0773 (深知身在情常在)
36.227.225.221 (台灣)
2024-01-11 17:00:46 → puput: 那邊要啥核彈 他真的只用無人機就搞死大家了 103F 01-11 17:43
→ puput: 那個海口超窄的 一次就兩艘船並排進去 目標清楚 105F 01-11 17:44
作者:
justin531xx (吉他手 喵喵)
125.224.4.156 (台灣)
2024-01-10 10:09:48 推 puput: 大約出到月底吧 就21~28那週 28F 01-10 10:28
→ puput: 來回都要多兩週左右 那該回來的就肯定不能準時回來 36F 01-10 10:37
作者:
ichitakajoe (joe)
223.136.81.147 (台灣)
2024-01-09 22:41:07 推 puput: 上次那張公告那幾班船阿 你同意漲價的運費 再加上1700/2600鎂的紅海附加費跟 風險自負就有少部分走紅海馬司機也是阿 走紅海他才有附加費可以加收 走好望角 就沒辦法收紅海附加費
運費加上附加費 風險由貨主自負 現在走紅海才真的是 48F 01-10 01:32
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作者:
One102bird (鮮奶茶)
223.137.121.59 (台灣)
2024-01-09 17:06:51 → puput: 12月本來就肯定最爛 運費的低點又裝的爛 14F 01-09 17:10
→ puput: 年前一個月不會淡 至少歐洲已經滿到一月底了 34F 01-09 17:15
→ puput: 其他航線12月有漲 但其實漲不起來 歐洲更是爛透 38F 01-09 17:17
→ puput: 運費漲是1/1 on board開始 44F 01-09 17:18
→ puput: 12月有漲阿 但是不是歐洲漲 歐洲虧一整年了 88F 01-09 17:36
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作者:
bkprt730 (Observer)
111.253.152.100 (台灣)
2024-01-08 23:58:44 推 puput: 漲價是從一月開始漲 十二月的運費是往下走的 5F 01-09 00:05
作者:
justin531xx (吉他手 喵喵)
123.195.113.114 (台灣)
2024-01-05 15:01:48 → puput: 12月的營收大家都爛透吧
12月是運費的谷底 裝的又爛 54F 01-05 15:29
→ puput: 2023整年運費都很低阿 說真的
而且開始缺櫃後 台灣會更加慘 80F 01-05 15:58
作者:
boldt (沒人注意)
180.176.95.17 (台灣)
2024-01-05 01:40:57 推 puput: 你根本不知道船公司到底賺了多少吧。。。。
多出來的成本根本可以當做無視 4F 01-05 01:46
推 puput: 就現在同樣一班船 可以等於12月運費 多賺到5~7倍
歐洲的艙位已經滿到一月底了 報價比12月 高了500% 7 9F 01-05 01:51
作者:
saber50116 (Catdog)
42.77.158.53 (台灣)
2024-01-04 22:08:07 推 puput: 差很多而已阿 歐洲是漲500%~700% 122F 01-04 23:08
→ puput: 美西 南美西都漲 但都收斂漲幅了
但大家那會認識那麼多 如果買不到陽長轉頭就買萬海 124F 01-04 23:08
推 puput: 萬海的線不是沒漲 只是幅度差不少 就1000多漲不到20 137F 01-04 23:30
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作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.42 (英國)
2024-01-04 16:30:50 推 puput: 不干萬海的事阿 41F 01-04 16:52
→ puput: 以前更大 EMC都可以挑戰前三大
後來大家一直互相併購 長榮才掉下去到第7 70F 01-04 17:18
→ puput: HAPAG吃CSAV CMA吃NOL含APL MAERSK吃漢堡酥 75F 01-04 17:22
→ puput: COSCO併CSCL ONE是日本三家併 77F 01-04 17:23
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作者:
saber50116 (Catdog)
1.172.91.251 (台灣)
2024-01-04 16:14:44 推 puput: 月底的歐洲線已經漲700%還滿艙了 要出的快搶艙位吧 23F 01-04 16:22
推 puput: USD 1000 飛到USD 7000還要搶 26F 01-04 16:23
作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.17 (英國)
2024-01-03 15:42:25 推 puput: 之前運費是10000~15000左右
運費最貴的那兩年 其實物價是沒漲的 6F 01-03 15:52
推 puput: 物價開始噴漲 其實是在運費開始降的時候才開始漲的 11F 01-03 16:01