作者:
m996360 49.218.231.52 (台灣)
2025-02-23 00:37:47 推 kdjf: 是鋰電池價格突然比趨勢預估的貴，一部分也是碰到疫情。照2018前的趨勢，預期的今年電池價格是實際的6成 29F 1.162.88.213 02-23 09:52
作者:
ssweet (sweet)
61.57.75.221 (台灣)
2025-02-11 11:13:49 推 kdjf: 柴油引擎特性是高很多的缸壓，難以輕量化 11F 220.128.114.241 (台灣) 02-11 12:03
作者:
doomerptt (30公分)
124.8.182.193 (台灣)
2025-02-09 13:26:52 推 kdjf: 每一顆感應器輸出的全關全開電訊號不會完全 27F 101.139.50.134 02-09 20:35
作者:
OhtaniHR (大谷翔平)
61.58.98.228 (台灣)
2025-01-31 19:36:59 推 kdjf: 行人先行等於增加路口淨空時間，當然是看路口狀況甚至大小決定啊。看燈號就好幹嘛多想 10F 1.175.130.74 01-31 22:08
作者:
NicECooKiE (好餅乾)
140.112.16.145 (台灣)
2025-01-25 14:28:33 推 kdjf: 可能Bosch也沒有宣稱這是道路級的產品。他家電動腳踏車電池明確宣傳有過安規，但電瓶替代品用 for sport or racing的敘述。很可能燒了造成公共危險他不會負責，跟光頭胎一樣是使用者把競技場用產品拿去亂裝在道路車上 60F 101.139.243.214 (台灣) 01-26 10:21
作者:
loken0408 (男人野蠻劍)
101.12.145.159 (台灣)
2025-01-25 18:35:21 推 kdjf: 39800還是扣掉補助的，這是現金價很強了 22F 101.138.235.70 01-25 21:46
推 kdjf: 大賣場買，ECU有問題一樣出保啊 50F 101.139.243.214 (台灣) 01-26 06:46
作者:
nowitzkixd (十元作家)
1.174.190.144 (台灣)
2025-01-25 22:10:22 推 kdjf: 測試都是模擬最極端環境加速測試，讓運作條件不會比測試嚴苛是車廠的工作
測試不可能放在那邊跑五十一百小時才給一個模稜兩可的結論，而且會用盡量簡單的幾何才能避免組裝誤差和零件公差 26F 101.139.243.214 (台灣) 01-26 08:57
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作者:
h54889 (崩壞的豆芽菜)
111.242.209.5 (台灣)
2025-01-23 17:33:12 → kdjf: 我的看法是你的電瓶一開始就有狀況。是良率問題還是被行車記錄器搞壞的沒資訊無法判斷如果一開始換電瓶可能也不用動方向燈繼電器沒有獨立啟動馬達不代表靠電盤發動時不會抽大電流啊，不然發動的力量是魔法嗎… 86F 101.138.114.187 (台灣) 01-24 06:58
作者:
seanliengodp (天蓬國首都台北市準市長)
111.83.246.250 (台灣)
2025-01-22 20:48:38 推 kdjf: 偏光膜是自己裁/更換的，從來不是原廠料啦 52F 220.128.114.241 (台灣) 01-23 08:13
作者:
nowitzkixd (十元作家)
1.172.68.247 (台灣)
2024-12-27 11:21:11 推 kdjf: 另外一提，鉛酸隨便串都能用是因為化學上自備過充後bypass(變成分解水，不會繼續充)
能讓足夠的電流繼續流過去，充滿還沒飽的 4F 220.128.114.241 (台灣) 12-27 11:36
推 kdjf: 磷酸鐵鋰是陽極可以長期充到全滿，相對少燒但是充電速度跟一般手機同級並怕過放電 37F 220.128.114.241 (台灣) 12-27 14:23
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作者:
nowitzkixd (十元作家)
1.172.83.226 (台灣)
2024-12-12 11:13:50 推 kdjf: 3是錯的，乙醇/汽油是很不理想溶液，E3 E5 E10從蒸氣壓&閃火都比單純汽油容易汽化
^缺點3 4F 220.128.114.241 (台灣) 12-12 11:38
推 kdjf: 另外E類汽油八成也會調整汽油部分的成分，讓加入酒精後整體特性跟本來的越像越好 10F 220.128.114.241 (台灣) 12-12 11:57
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作者:
karno (伍佰老師)
49.215.58.84 (台灣)
2024-12-11 21:03:41 推 kdjf: 印象中早期後勤價格也差一節，現在R15多了以後不知道改變多少 61F 101.137.42.18 12-12 07:57
作者:
mark751019 (☆比哈士奇帥一點☆)
150.116.144.176 (台灣)
2024-12-08 19:32:21 推 kdjf: 看使用環境，都市沒差，會去鄉下甚至深山野外的比較需要。平地一切正常健康的電池去越野一下又來個不到五度，暴斃也不稀奇
在武嶺上看過至少2次汽車接救車線 133F 101.136.0.165 12-09 06:51
作者:
Blowdw (BelowUp)
39.15.22.139 (台灣)
2024-11-28 13:56:08 噓 kdjf: 腳踏車，各種慢車就活該被刷卡? 37F 101.136.239.106 (台灣) 11-28 18:31
作者:
paiopapa () [Yatomomin (山本)
1.163.206.217 (台灣)
2024-11-24 21:46:31 推 kdjf: 坑在路肩，本來不得行駛
那個倒法是因為壓倒碎石堆，輪子右側受阻力會右轉=逆操舵左傾，又沒側向抓地力必左摔 134F 101.137.42.181 11-25 07:23