作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.215.134 (台灣)
2025-01-09 00:40:18 推 itylee: 當時有飛馬爾地夫耶！ 3F 01-09 01:13
作者:
YoungOG (OG)
206.173.106.22 (美國)
2024-12-25 07:45:11 推 itylee: 一本票「理論上」（離開美國的航班）可以直掛，但實際碰到的地勤（特別在歐美）有些比較兩光的有時候會胡說八道不讓你掛，真的要碰點運氣。
另外轉機時間長的話，我覺得能領出來自己重掛，雖然麻煩但也不見得是壞事。特別跨航空公司的，有時候遇到兩光地 1F 12-25 08:58
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作者:
lemonpoison (Jess)
111.71.102.159 (台灣)
2024-12-22 22:52:20 推 itylee: TPE貴賓室國泰本來就贏國籍的呀，我覺得連新航的都不國籍好（至少菜單常常換）
都比*國籍好 16F 12-23 02:29
推 itylee: 華航星宇的高卡區（如有）沒去過，但長榮即便花園我也覺得不太行耶......我還是覺得國泰比較強 20F 12-23 07:57
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-19 00:05:09 推 itylee: 東協來往北美台灣確實位置還不錯，但不差不多競爭的也有港日韓（甚至星菲也微搶）。除非有航空公司偏好不然就看票價吧 4F 12-19 06:27
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.111.128 (台灣)
2024-11-26 20:07:54 → itylee: NH捨SJC是不是畢竟跟UA做JV，SFO還是方便集客。另外AUS這幾年還是多了不少科技業大公司進駐，期待未來發展。 28F 11-27 17:07
作者:
funnyguy (有趣人)
111.250.129.252 (台灣)
2024-10-21 22:44:54 推 itylee: 日韓還是不少轉機客吧。不管是東南亞還是中國（特別二線城市） 12F 10-22 05:46
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.208.58 (西班牙)
2024-10-19 01:16:42 推 itylee: 好奇所以第五航權的定義一直都是同班號就可以了嗎？機材不一定要一樣？ 3F 10-19 06:19
作者:
jsdf (fdsj)
60.250.109.25 (台灣)
2024-10-17 14:12:52 推 itylee: 當然新航。想都不用想 10F 10-17 16:00
作者:
samprasptt (不要問)
223.137.35.102 (台灣)
2024-10-09 11:03:24 → itylee: 您原文說客服講會「嘗試」退費，不那就代表還不一定成功？ 14F 10-09 13:14
作者:
Ouranos (我愛貓貓 >///<)
45.133.176.50 (台灣)
2024-09-27 08:52:45 → itylee: 有GlobalEntry的話通關應該都堪稱秒過。NoShow費用如前面網友說的是未到之後若要同張機票改票才要被罰。單純放棄丟掉不飛倒不會被發錢。
如果都有心理準備要負擔額外成本的話，好像也可以考慮回程LAX或SFO轉10/12白天出發的航班？ 38F 09-28 03:34
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作者:
Jsyc241008 (溫馨肥宅)
1.171.216.32 (台灣)
2024-09-22 11:45:02 推 itylee: 歐盟/德國整天唉唉叫。遇事還不軟趴趴根本活該 25F 09-23 00:55
作者:
jeremy89183 (蔗的平方)
163.114.132.130 (美國)
2024-09-07 03:55:12 推 itylee: 改簽被下家丟包我自己碰過至少兩次（淚）。有朋友跟我說可以的話，下次改簽完要問一下新的「票號」（如有），最好再拿著票號跟下一家的執飛業者看看是不是他們那邊是不是也有看到。
（據說光用訂位代號還不太準，要拿著票號問新航班的執飛業 15F 09-07 13:04
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作者:
irismusic (Keep moving forw)
188.88.185.179 (荷蘭)
2024-06-13 03:24:28 → itylee: 誒不是，住歐洲還剛好在荷蘭，不刷一下FB有點可惜吧。FB在歐洲的XP超好賺（因為隨便短腿都可算國際線）。FB換票我也覺得還行。 21F 06-13 15:29
作者:
junzheng (^O^)
112.105.121.181 (台灣)
2024-06-09 10:54:50 → itylee: 並非要幫他洗白，但猜測是他在牆內也有頻道所以這樣下標 17F 06-09 14:16
→ itylee: 雖說可以換標，但這幾年海外小粉紅的追殺能力也是頗強。（真的並非幫洗白，只是純猜測為何要這樣下標的原因而已）。說實話他根本就不要扯中國、大中華就算了，但大概他的受眾還是對岸多，所以YT就隨便了。 52F 06-10 08:23
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
71.175.96.96 (美國)
2024-04-22 03:34:32 → itylee: 其實意思跟現在在加拿大轉機做preclearance差不多。 6F 04-22 13:05
→ itylee: 我的意思是。目前第三國到加拿大轉美國，preclearance其實也不用實際領行李出來。
等於美國海關目前在加拿大已經可以讓海外來的旅客免領行李通關了。 13F 04-22 21:57
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作者:
suin7913 (很閒很無聊)
213.18.78.132 (日本)
2024-04-21 21:34:09 推 itylee: 登機不要太誇張，亞洲航空公司好像通常會睜一隻眼閉一隻眼（確實Group會不一樣）。行李好像比較看運氣？但也應該會掛在1+1這兩個人的名下，看樓主介不介意。題外話，達美的話只要同個訂位代號倒是行李跟登機group都雞犬升天。 10F 04-21 23:36
作者:
hsien1025 (水電工)
111.243.121.27 (台灣)
2024-04-08 20:09:15 → itylee: 國航慕尼黑的中國地勤上次心不甘情不願地跟我說填護照號碼。或許兩個擇一都行吧？確定記得帶台胞證就好。 24F 04-09 09:56
作者:
ohwowlovely (ohwowlovely)
14.241.119.110 (越南)
2024-04-08 11:49:35 → itylee: GE非常快。但行李我覺得疫情後不知道是不是因為缺工，美國地勤都沒在honor出盤順序。（非長榮）好多次而且不同航空公司商務優先反而最後出。 9F 04-08 15:12
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.251.20.219 (台灣)
2024-03-30 18:55:07 推 itylee: 新航台美（洛）線以前其實飛了滿久，馬航也是。新航本人也飛過台日線。 44F 03-30 23:27
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.88.134 (台灣)
2024-03-10 03:56:42 → itylee: 雖然我住SJC五分鐘內很希望有人開SJC，但老實說SJC其實離SFO真的不遠。SAN離LA遠多了。
其實JFK、SEA甚至第二班SFO先加密到daily就很好了 6F 03-10 08:31
作者:
rickson (Dune)
1.34.16.170 (台灣)
2024-03-03 11:17:25 → itylee: 美國國內線的班號確實有共用的情況。而且不同日期的使用也不一定 11F 03-03 11:44