作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
76.32.0.192 (美國)
2024-06-15 06:03:20 → iqeqicq: CI連77W都不改艙了,A359即將改艙 12F 06-15 10:15
→ iqeqicq: 之前就有某立場媒體說CI為了國家外交大局,只能苦吞波音就一直妖魔化CI的789、78X 41F 06-15 17:07
作者:
Jsyc241008 (溫馨肥宅)
101.12.18.9 (台灣)
2024-06-12 15:00:55 → iqeqicq: CX都要港府買公關票來救了 12F 06-12 20:15
作者:
mife103 (hibernation)
220.138.50.123 (台灣)
2024-06-12 17:14:11 → iqeqicq: 希望能填補台中-河內段華信退場後的空缺
希望以後有芽莊的定期航班搶頭香 1F 06-12 17:19
→ iqeqicq: 芹苴好像也只有春節移工新住民返鄉過年才做得起來
芹苴平時就只有往仁川的越捷、往桃園的春節才加開
我很好奇春節期間韓越之間是否有越配的返鄉需求? 10F 06-12 22:47
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-06-12 10:54:29 → iqeqicq: 小八卦,PRC認為金門屬於泉州轄內而非廈門轄內
然而馬祖在PRC眼中,不意外屬於福州轄內 1F 06-12 10:56
→ iqeqicq: 金門要變成當年的西柏林嗎?
冷戰時期,蘇聯允許三條西柏林的聯外指定航路
從西德經東德領土進出西柏林 7F 06-12 12:36
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
mife103 (hibernation)
111.249.26.28 (台灣)
2024-06-09 19:47:02 → iqeqicq: 也要得益於中港澳局勢惡化、對台不再友善。
驅使台灣人跑去日韓新馬泰越等地觀光。 2F 06-09 19:52
→ iqeqicq: 台灣人普遍主動學日文啊,即使沒學日文也能用翻譯軟體 18F 06-10 09:07
→ iqeqicq: 中國順口溜:不到台灣終生遺憾、到了台灣遺憾終生
這也是國旅寫照 23F 06-10 10:05
→ iqeqicq: A359不知道是否符合SEA噪音標準? 3F 06-07 23:21
作者:
dbdudsorj (..)
118.161.215.8 (台灣)
2024-06-07 12:48:12 → iqeqicq: 韓圜雖然比日幣小,但沒有跟日幣一樣休克式貶值
日本人因為日元貶值而不敢出國消費 16F 06-07 14:25
推 iqeqicq: 韓國政府不但單押KE,還主導KE併購OZ
讓KE可以跟JL和NH競爭 19F 06-07 14:43
→ iqeqicq: 韓國政府:OZ必須死 25F 06-07 21:02
作者:
jorden2895 (哈喵喵呼哇)
220.133.231.161 (台灣)
2024-06-07 09:08:07 → iqeqicq: CI也很依賴VIP轉機客啊,例如VN、GA 14F 06-07 13:15
→ iqeqicq: 至少中國人會喜歡中國籍航空,這無庸置疑吧? 36F 06-07 16:37
→ iqeqicq: 因為目前台灣只有JX擁有A339 50F 06-07 19:31
作者:
brianzzy (BK)
1.175.163.122 (台灣)
2024-06-07 15:42:45 → iqeqicq: 去香港首選是CX不是CI吧?
除非CX頭上的中國國航爸爸發威了
CI和CX的唯一交集是兩者合資的華膳空廚 15F 06-07 16:12
→ iqeqicq: 南航退出ST後,還留下了子公司廈門航空這個暗樁
大中華攜手飛:華航、廈航、東航、南航 25F 06-07 16:38
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
mife103 (hibernation)
220.130.183.235 (台灣)
2024-06-04 12:56:00 → iqeqicq: 別急,航警懂得怎麼對付台灣鯛,把你拉到小房間盤問
坦白從寬、抗拒從嚴 65F 06-05 17:17
作者:
Achi999 (阿奇)
118.231.200.115 (台灣)
2024-06-02 12:29:05 → iqeqicq: 以前全日空還用ANK塗裝的飛機短暫執飛台日線
ANK就是Air Japan的前身
Air Japan後來又轉型為NH旗下中長程平價航空
使得JAL另外開設了Zip Air做為回應 8F 06-02 18:08
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.131.121 (台灣)
2024-06-01 10:39:50 推 iqeqicq: 無線IFE就是機內Wi-fi娛樂系統,跟華航738追加的類似。 5F 06-01 11:34
作者:
Blowdw (BelowUp)
180.217.6.214 (台灣)
2024-05-31 20:12:51 → iqeqicq: 越南當局正如火如荼開發峴港、芽莊、富國島觀光
不知道峴港和芽莊有沒有移工和新住民往返台灣的需求? 7F 05-31 22:10
→ iqeqicq: 峴港和芽莊不知道能不能撐起轉機客群? 10F 05-31 22:14
→ iqeqicq: 樓上假日好好休息 28F 06-01 08:28
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.23.64 (台灣)
2024-05-31 19:45:51 → iqeqicq: 下一個苦主會不會輪到ST會員?
繼SA的新航、土航,以及OW的卡達航空後 4F 05-31 22:24
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-05-31 19:04:08 推 iqeqicq: 應該要開放直升機和水上飛機才對
直升機和水上飛機沒有場站限制 11F 05-31 20:03
→ iqeqicq: 飛艇(Flying boat)不知道有沒有搞頭?
以後可能要等到飛船復活了吧,飛船載重量大又能垂直起降 30F 05-31 22:16
→ iqeqicq: 華航和復興在1950年代就用過PBY飛艇 40F 06-01 09:48
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作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.158.145 (台灣)
2024-05-29 17:49:20 推 iqeqicq: CI改艙要額外考慮正副總統出訪需求吧? 22F 05-29 19:09
→ iqeqicq: 本來想說JX的頭等艙最適合正副總統伉儷 28F 05-29 19:18
→ iqeqicq: 連BR都改艙過A333了,反觀CI 35F 05-29 20:30
→ iqeqicq: BR和JX正在吵發哥遺產,CI玩沙去
別忘了CI有個好基友,陽明海運 45F 05-29 21:19
作者:
mife103 (hibernation)
103.231.84.63 (香港)
2024-05-29 11:25:48 → iqeqicq: 松山機場第一航廈可是台灣現役最久的航廈
都沒有被放大檢視漏水問題
松機T1 1972竣工,比桃機T1 1979還早竣工
台灣最新的航廈是清泉崗機場T2
2013年竣工 21F 05-29 14:58
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作者:
mife103 (hibernation)
103.97.2.108 (香港)
2024-05-26 18:02:15 → iqeqicq: 台籍航空才有配合政府義務宣導吧?外籍管不到。
以後本版還有誰敢說要廢豬瘟安檢的!誰反對! 44F 05-27 09:35