作者:
Alllllogo (⊕≠)
124.218.70.28 (台灣)
2022-12-08 00:50:28 推 hanchueh: 我自己算過是 Model 3 開3萬公里追過 BMW 3
開10萬公里追過 Prius/Corolla Hybrid 5F 12-08 01:04
推 hanchueh: 電車沒有人直接把電池丟到環境好嗎
都嘛會回收再利用
油車才是整台壓扁放在環境 8F 12-08 01:17
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作者:
epicurious (晚上不睡覺能做些什麼)
27.240.185.91 (台灣)
2022-12-07 09:37:35 → hanchueh: 油車沒有鋰電池 為何也每年漲價呢? 26F 12-07 09:50
推 hanchueh: 每年都在更普及啊
我2018買第一台特斯拉的時候只有16個超充站 45F 12-07 09:56
→ hanchueh: 現在特斯拉自己的就超過60個 還有很多第三方的 48F 12-07 09:57
→ hanchueh: 等你看到高原期再說吧 我只看到Model Y爆量 52F 12-07 09:58
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作者:
shamanlin (佐藤必須死)
1.160.111.217 (台灣)
2022-12-07 01:18:34 推 hanchueh: 充電跟油車永遠不會一樣 這是另一個迷思 41F 12-07 09:45
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作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.182.103 (台灣)
2022-12-06 23:06:47 推 hanchueh: 開特斯拉沒這問題 99F 12-07 02:24
作者:
FormulAn21 (Kaga)
223.136.76.117 (台灣)
2022-12-06 18:44:47 推 hanchueh: 出了台北市都... 9F 12-06 18:55
作者:
orzzz (身價上億豐田車主)
180.217.31.83 (台灣)
2022-12-06 18:21:23 推 hanchueh: 謝特斯拉沒問題啊 但其他牌也該同樣標準
標準不一樣就是拿錢辦事的狗 13F 12-06 18:52
作者:
natukage (夏影)
42.73.52.98 (台灣)
2022-12-06 17:14:09 推 hanchueh: 有雙白線的才會罰 11F 12-06 17:16
作者:
wavespirit (鄉民進化論)
49.216.133.175 (台灣)
2022-12-06 13:09:13 推 hanchueh: 我去瑞士玩一週其實根本沒看到幾台特斯拉
Taycan還比較常見
瑞士山上甚至有城鎮是只能用電動車的
不可能全部禁止 頂多只是禁非必要的用途
比如賽事 旅遊 大型活動之類的 14F 12-06 13:19
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作者:
john668 (john668)
220.136.185.135 (台灣)
2022-12-06 12:17:35 推 hanchueh: 做智慧紅綠燈 有行人去按的時候才給行人專用燈
平常號誌順序跳過行人 2F 12-06 12:27
推 hanchueh: 那就是不斷優化行人跟行車時間比例啊 15F 12-06 12:34
→ hanchueh: 取一個流量最大的比例 17F 12-06 12:34
→ hanchueh: 本來就應該錯開 錯開跟有無按鈕確認是兩回事 20F 12-06 12:35
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作者:
torrest (torrest)
39.14.48.122 (台灣)
2022-12-06 08:53:20 推 hanchueh: 一堆人吹豐田油電多厲害多環保 結果根本沒車賣
為了利益根本就還是以純油車為主 這就是豐田 36F 12-06 12:21
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作者:
eulbos (優文大聯盟)
59.125.157.190 (台灣)
2022-12-06 09:36:41 推 hanchueh: 台北市是首善之都 125F 12-06 11:28
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.163.249 (台灣)
2022-12-05 23:34:34 → hanchueh: 加速世界轉用永續能源 52F 12-06 09:37
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作者:
lll156k1529 (Death Rock Boy)
36.231.187.6 (台灣)
2022-12-05 20:48:36 推 hanchueh: 特斯拉真的不會做這些表面功夫 1F 12-05 20:50
→ hanchueh: 每年給你OTA新功能比較重要 3F 12-05 20:50
推 hanchueh: 就售前服務 改成售後服務而已 49F 12-05 21:10
作者:
ggcrick (唱歌會走音)
223.138.135.115 (台灣)
2022-12-05 19:57:38 推 hanchueh: 上百萬是要走共同的設備再分流才這麼貴 20F 12-05 20:46
→ hanchueh: 如果允許各拉各的根本不超過10萬 22F 12-05 20:47
→ hanchueh: 嘟嘟房早就有了啊 他就是中興電工iCharging 46F 12-06 08:35
推 hanchueh: 一般人也不會每天都開300公里 49F 12-06 11:07
作者:
QuentinHu (囧興)
220.136.40.19 (台灣)
2022-12-05 14:03:21 推 hanchueh: 石油拿去發電給電車開 也比油車引擎效率更好
難道年假返家 加油站就不塞?
這本來就是一年一次不管油車電車 都遇到的問題 2F 12-05 14:04
推 hanchueh: 台灣特斯拉沒這問題 滿電都夠北高 6F 12-05 14:07
→ hanchueh: 你以為加油站大排長龍的時候只要15分鐘? 11F 12-05 14:08
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作者:
Eeef (宇都宮傳奇)
1.162.10.15 (台灣)
2022-12-05 13:47:39 推 hanchueh: 所以已經沒有公差問題是真的 只剩表面問題 4F 12-05 13:51
→ hanchueh: 特斯拉沒什麼保養 所以保修廠平日就是處理這些回廠 16F 12-05 14:03
推 hanchueh: 特斯拉本來就是登記後回廠免費處理 54F 12-05 14:21
→ hanchueh: 在美國也是車子直接送到你家門口 無接觸交車 57F 12-05 14:21
→ hanchueh: 收到車後登記所有瑕疵再回廠免費處理 60F 12-05 14:21
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作者:
aju0921 (SAY MY NAME)
36.227.22.138 (台灣)
2022-12-05 10:58:29 推 hanchueh: 特斯拉是整合在排檔桿上 74F 12-05 13:14
→ hanchueh: 又回到造謠世界去了 還打架勒 76F 12-05 13:14
→ hanchueh: 你是不是不知道特斯拉車上地圖會顯示超充使用數量明明地圖上就知道是不是滿 怎麼還會有人故意去排隊 78F 12-05 13:15
推 hanchueh: 現在超充那麼多 哪需要排隊 87F 12-05 13:18
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作者:
soulmola (肥宅的教育不能等)
223.139.146.147 (台灣)
2022-12-04 20:11:12 推 hanchueh: 台灣其實充電站密度超級高
比美國高很多 76F 12-05 07:44
推 hanchueh: 台灣很大 中國美國很小
高速公路沿路都嘛有充電站
台灣誰會沒事開非高速公路100公里 85F 12-05 08:46