作者:
eddisontw (沙丘)
125.227.221.75 (台灣)
2024-11-30 22:58:57 推 fuyuo1469: 一款全球販賣技術母國的重點車款要拿去跟技術母國公認全球唯一的最後一代限定款比,果然國瑞業務每個都是高端牛黑 12F 12-01 06:58
作者:
RTA (愛文文)
36.237.148.43 (台灣)
2024-11-30 22:36:51 → fuyuo1469: 軟的是客群膝蓋吧,信仰沒有一點瘋癲是建立不起來的 16F 11-30 23:03
作者:
s9414h (烏拉拉老公兼一號粉絲)
1.174.67.59 (台灣)
2024-11-28 20:13:45 推 fuyuo1469: 原本想噓不然你要買裕隆的,不過不急.jpg 65F 11-29 08:42
作者:
matrix21 (Matrix)
42.72.106.107 (台灣)
2024-11-28 14:53:19 → fuyuo1469: 國瑞:不喜歡牛頭可以不要去買我們的車,反正還不是為了賣車時那幾萬回來跪舔,腳骨軟的錢真是香又甜 220F 11-28 23:19
→ fuyuo1469: 樓上哪沒有關係,賺錢的時候都說日本持股過半,要扛責任的時候就拍拍屁股走人,多難看啊這是 232F 11-29 00:42
作者:
Dogmahan (小果)
101.10.6.114 (台灣)
2024-11-28 16:54:30 推 fuyuo1469: 有私人車庫可以插220v J1772慢充我覺得就已經算是大幅提升電車體驗了,說到底不管是純電或是插混車真正的能做到普及化的關鍵反而是緩慢充電而不是快充站,發揮像是分散式儲能一樣的優勢 32F 11-28 23:31
作者:
sjerrysss (Jerry)
27.242.225.143 (台灣)
2024-11-28 14:13:15 推 fuyuo1469: Daimler拿到FUSO可爽了 35F 11-28 23:16
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.162.130 (台灣)
2024-11-28 06:49:23 推 fuyuo1469: 日產推三缸渦輪就是自殺,豐田推三缸就是低價入門高級豪華,日產痛心以後改OEM賣mark 196F 11-28 23:10
作者:
cagepig (經濟+統計=前途)
116.241.198.59 (台灣)
2024-11-26 09:21:17 推 fuyuo1469: 樓上內文有說汽油旗艦 46F 11-26 14:23
作者:
hugh509 ((0_ 0))
36.233.87.189 (台灣)
2024-11-10 12:12:08 推 fuyuo1469: 這些搞不好是尋仇用車,二手車行私下跟別人有糾紛吧嘻 161F 11-10 15:19
作者:
mcuronan (mcuronan)
101.137.22.53 (台灣)
2024-11-06 14:54:00 推 fuyuo1469: 就說了那個mark價值40萬,貼上去貨車比轎車
竹篙鬥菜刀 27F 11-06 16:45
作者:
wan5389 (oniony)
101.10.44.66 (台灣)
2024-10-26 22:22:47 推 fuyuo1469: Hilux休旅版就是Hilux surf,在部分市場叫4runner 8F 10-27 00:18
作者:
yayan1010 (黯然銷魂飯)
61.218.45.138 (台灣)
2024-10-25 13:16:23 推 fuyuo1469: 十樓講那種話,金鈴如果是光陽就開吉了 41F 10-25 15:18
作者:
Lan1208 (Lan)
1.161.108.4 (台灣)
2024-10-24 11:30:09 推 fuyuo1469: 聽過和泰員工停車場硬性規定非豐田車禁止停車客戶除外,其他牌子沒聽過 67F 10-24 15:48
作者:
ftwing (騎旅全世界)
223.139.9.165 (台灣)
2024-10-23 11:27:39 推 fuyuo1469: 508sw PHEV,但侚雩茯搕ㄗ麭o篇 135F 10-23 12:44
作者:
cjay (前 科技小神童)
223.140.218.2 (台灣)
2024-10-18 11:03:52 推 fuyuo1469: 這下e-Transit不知道要便宜多少才賣得動 19F 10-18 11:47
作者:
ppp123 (3p哥)
42.73.69.17 (台灣)
2024-10-04 11:15:09 → fuyuo1469: 公公出貨文,週末鬼故事 53F 10-04 19:45