作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.100.125 (台灣)
2024-12-25 17:59:14 推 eugene0315: 東京 首爾的上座率跟香港真的是一個天一個地 1F 12-25 19:15
作者:
koflll 123.240.176.4 (台灣)
2024-12-24 13:21:20 推 eugene0315: 五權西路根本被放生 而且說真的 台中很多新重劃區都不規劃捷運通過 不然就是非常擦邊 21F 12-24 13:58
推 eugene0315: 台中市規劃的捷運 中港中清現在都是在列版上釘釘的至 31F 12-24 14:10
→ eugene0315: 少都還有規劃 我說的是盆地東側北屯太平地區的新重劃區 目前整個都打擦邊球不然就是完全沒規劃 偏偏這邊 33F 12-24 14:10
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作者:
sa901119 (/* empty */)
61.216.8.103 (台灣)
2024-12-24 13:14:52 推 eugene0315: 奉天宮跟慈惠堂要不要先去打架... 1F 12-24 13:16
作者:
jganet (An)
27.51.64.59 (台灣)
2024-12-24 12:13:06 推 eugene0315: 要嘴高雄稅收少之前 要不要先去查一下高雄市這幾年稅收多少啊？ 39F 12-24 12:58
推 eugene0315: 比稅收高雄市只輸給你永遠比不過的大台北跟全壓高科技的新竹市 而且這趨勢還不是這幾年是縣市合併以來一直都這趨勢 除了新竹市噴高雄拿太多勉強合理外 你確定 78F 12-24 14:16
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作者:
KW96 (KW96)
150.116.143.158 (台灣)
2024-12-22 19:19:22 推 eugene0315: 連江縣設籍人口才1.4萬 比高雄鹽埕人口少快一半 這之中跟高雄有關係的人可能不到1000 需求撐不起來也合 54F 12-23 09:44
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
36.224.149.114 (台灣)
2024-12-20 21:27:12 推 eugene0315: IST的位置光是吃歐亞非轉機旅客就能吃到爽了 北美可以靠中東-北美 南美也可以吃南美-東亞 這種地理優勢在全世界已經算很頂級了 19F 12-21 08:03
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.163.224 (台灣)
2024-12-19 19:28:37 → eugene0315: 不過也有人說沒搶飛機讓華航相對輕鬆度過疫情的小月 該說這算是雙刃劍嗎 10F 12-19 20:42
推 eugene0315: 瑞士航權蠻謎的吧 不知道有沒有被華航捏著 25F 12-19 22:39
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
42.76.183.166 (台灣)
2024-12-19 19:00:41 推 eugene0315: 年初搭華航從吉隆坡回來的時候也遇過 同班機的乘客全部盯著這個牌子看了至少30分鐘才開始出行李 等我把家人的行李都找到 我已經下飛機至少1小時了 11F 12-19 20:41
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.72.238.176 (台灣)
2024-12-19 18:06:19 推 eugene0315: 779都快變成家祭毋忘告乃翁的系列了 29F 12-19 19:18
推 eugene0315: 我猜飛機全上線之後 華航大概是想把779都丟北美線吧 畢竟台北出發的航班就北美線跟日本線有機會坐好坐滿 779專飛北美跟東京大阪可能剛好夠用
然後加上之前訂的787 扣掉分配給松山的部分 拿來飛維 34F 12-19 19:24
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作者:
abian746 ( )
223.138.131.115 (台灣)
2024-12-17 13:04:15 推 eugene0315: 所以說澳航是想壟斷整個澳洲國際線的意思？ 26F 12-17 23:35