作者:
scottlu28 (D)
111.254.197.19 (台灣)
2012-01-10 18:43:42 推 ediondo: 輔大站早上的運量 進站的遠高於出站的
大家會不會太高估輔大學生的貢獻 @@ 15F 01-11 01:09
作者:
wutonyuugi (Finska)
192.192.90.30 (台灣)
2012-01-10 23:48:51 推 ediondo: 是你沒搞懂吧 丹鳳那兩座降下後 安全設計下丹鳳就放棄了輔大是設計的特殊模式終端站 5F 01-11 00:07
→ ediondo: 你找到的這資料有誤 防水閘門建置的地點不太對
(丹鳳往迴龍 的確是在站體西側沒錯吧)
土城機廠的防洪門 沒有綁在機電標的安全設計內 加安心的 10F 01-11 00:10
→ ediondo: 我沒義務渡你 也不適合提供過度完整的資料 就這樣 ^^你就儘管相信土城機廠有正式的 新莊機廠沒裝 that's OK 16F 01-11 00:23
→ ediondo: 另外我不是營建方 而u的論點在軟硬體上就是講不通
請你搞懂一下我所講述的內容
無所謂 asaman99的看法改變不了事實的存在 哈哈 19F 01-11 00:27
… 共有 15 則推文，點此顯示
作者:
ediondo (永)
59.121.8.239 (台灣)
2012-01-10 23:00:38 → ediondo: 機廠有 丹鳳站往迴龍站的方向也有 蘆洲線也有 東門站也有很多人都在向上提升 沒水準還不自覺倒是不必理他
也有那種心理方面有問題 沒辦法自我控制亂講話的
只是苦了很多人 接受到錯誤的訊息還沒機會更正 6F 01-10 23:07
→ ediondo: 水準立現 心理有問題也立刻曝露 勸你刪除錯誤言亂摁 12F 01-10 23:15
→ ediondo: 勸你刪除錯誤言論 拼命想發言誤導別人 指點你後還不改究竟是什麼居心 14F 01-10 23:16
→ ediondo: 我不必得到你的認同 但你應向接受了你錯誤言論的人負責 18F 01-10 23:17
→ ediondo: 一而再再而三以錯誤的假專業誤導視聽 不聽勸不自我提升 24F 01-10 23:19
→ ediondo: 我不是佛祖沒那個心胸渡你 只是嚇阻這種陷害他人的行為 28F 01-10 23:20
… 共有 23 則推文，點此顯示
作者:
kudo070125 (工藤)
140.136.160.28 (台灣)
2012-01-05 16:20:23 推 ediondo: 忠孝新生載客沒辦法兩點後幾分鐘就開到大橋頭吧 7F 01-05 16:24
→ ediondo: 應該是中山國小 然後民權西路上了很多人吧 9F 01-05 16:25
作者:
candy79729 (candy79729)
111.240.176.202 (台灣)
2011-12-22 01:48:47 推 ediondo: 很棒!! 5F 12-22 05:24
作者:
doraemon129K (小薛)
112.105.141.54 (台灣)
2011-12-03 23:33:23 推 ediondo: 當初木柵線那些跳腳拒捷運的人 就像現在這些人一樣 108F 12-04 01:19
→ ediondo: 次佳?? 以目前土建配制並沒有看到更好的方案 113F 12-04 01:23
作者:
SuperBike (SuperBike)
111.254.232.85 (台灣)
2011-11-05 21:56:27 推 ediondo: 不是吧 以前四位數是分類,五位數是評價 但後來都用五位因為評價會轉分類 員編不會重編 所以不用這樣分
有人會蠢到把關說進來的都用特別號碼分 怕人家不知道嗎 23F 11-05 23:12
推 ediondo: 就跟你說是以前分類跟評價的差異了 不要不知悔改 27F 11-06 00:24
推 ediondo: 你推文講的錯一堆 你不承認就算了
不用以篇概全 掩飾你原本誤解四位數員編的事 30F 11-06 00:31
→ ediondo: "少數正職員編只有四位數 那些就是所謂的皇親國戚" 33F 11-06 00:34
→ ediondo: 心知肚明??是你自以為~~我就不這麼覺得~~ 35F 11-06 00:35
→ ediondo: 再講最後一次 早期招考分類職缺都用四位數員編
不是因為皇親國戚才用四位數員編 39F 11-06 00:36
… 共有 23 則推文，點此顯示