作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
114.41.62.69 (台灣)
2018-12-29 22:31:08 → dslite: 轎車就是沒人買了 hrv換油電還比較有可能 79F 12-30 09:55
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
223.140.3.87 (台灣)
2018-12-27 20:39:48 → dslite: 日本可以選配很多高質感內裝 台灣拔光光醜死 3F 12-27 20:44
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2018-12-21 12:14:04 → dslite: 本來就沒必要 第三責任險一千萬保費也沒多少錢 12F 12-21 12:38
作者:
georgelkk (9G)
207.212.57.238 (美國)
2018-12-20 10:22:18 → dslite: 8字頭配這種內裝 23F 12-20 10:54
作者:
cjol (勤樸)
42.77.152.189 (台灣)
2018-12-18 21:35:47 → dslite: 如果是撞到四個人就可以? 神經病 84F 12-18 12:14
作者:
Tosca ( )
111.254.66.122 (台灣)
2018-12-13 11:22:55 → dslite: 所以更應該買ct啊 外觀尺寸暴增卻沒有得到相對應空間 28F 12-13 12:03
作者:
LinuxKernel (Linus Torvalds)
107.170.186.79 (美國)
2018-12-12 23:40:31 → dslite: 鼻孔縫在一起 失敗 42F 12-13 08:43
→ dslite: 雷達不會被台灣車牌擋到? 44F 12-13 08:47
作者:
lannjm (氣度、決定一個人的高度)
49.216.208.101 (台灣)
2018-12-11 15:37:33 → dslite: 為什麼雙b不受新法規影響可以一直進新車 而台奧把車砍光光?官網快空了 3F 12-11 15:40
作者:
asdf3164 (芷柔)
220.134.1.203 (台灣)
2018-12-10 23:34:24 → dslite: marketing全部砍掉重練 10F 12-10 23:44
→ dslite: 產品規劃選料一整個大失敗 13F 12-10 23:47
作者:
simon78410 (2/1的靈魂)
163.15.178.40 (台灣)
2018-12-10 12:45:57 推 dslite: 内装镀铬条塞好塞满 真是对咱中国人儿的味 1F 12-10 12:48
→ dslite: 首批都沒有四缸引擎版本 當然貴 7F 12-10 12:56
作者:
golover (再見我的愛)
101.14.208.148 (台灣)
2018-12-09 18:55:59 → dslite: 這甚麼爛P檔 頂一下滑成這樣 12F 12-09 19:06
作者:
ForAllTid ( )
1.165.160.41 (台灣)
2018-12-07 16:01:42 → dslite: 22. 愛吃機油 15F 12-07 16:48
作者:
milk517258 27.52.198.135 (台灣)
2018-12-07 11:25:29 → dslite: 居然抄襲我納 14F 12-07 11:56
作者:
NewEG (NewEG)
172.104.170.85 (新加坡)
2018-12-06 21:34:45 → dslite: 直營罵自己的車? 76F 12-07 01:01
作者:
limitex (界王)
36.226.40.184 (台灣)
2018-11-30 23:34:54 → dslite: 我都用高級胎 應該比較不傷路面吧? 9F 11-30 23:54
作者:
eric880715 (eric880715)
39.9.5.206 (台灣)
2018-11-28 07:40:42 → dslite: 車頭就這世代標準造型 看膩了 160F 11-28 11:10
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
114.36.123.22 (台灣)
2018-11-23 16:09:33 → dslite: lidar肯定有看到 只是目前演算法太糟糕只能把它當雜訊 不 9F 11-23 16:22
→ dslite: 然搭配攝影機應該可以判斷它是不是在車道上 11F 11-23 16:22
→ dslite: 也有可能是目前攝影機解析度太糟 只好對焦在十幾公尺內(所以aeb才會說時速多少內才有效) 14F 11-23 16:24
→ dslite: 結論就是反正有帝王條款 我東西不完美也可以賣 撞到是你 18F 11-23 16:25
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