作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
114.42.116.1 (台灣)
2012-03-08 00:40:09 → cosmic: 還是可以發啊 但是可能會有走走停停的情況
照捷運局的說法 營運實務上僅能達到略小於3分鐘的班距 52F 03-08 22:00
→ cosmic: 班距的定義是「上一班車離站到下一班車離站的間隔時間」 56F 03-08 22:05
作者:
jowquen (拉旯旮旭日九)
163.21.252.206 (台灣)
2012-03-08 16:30:23 → cosmic: 這個不是正式說帖啦 只是眾多市政宣導中的其中一項而已捷運局現在還在改網頁 未來會有宣導專區 12F 03-08 16:47
作者:
wutonyuugi (Finska)
192.192.90.30 (台灣)
2012-03-06 20:16:42 → cosmic: 機場捷運不是台北捷運公司經營的啊 38F 03-07 17:50
作者:
cosmic (永不停息的風)
60.245.65.162 (台灣)
2012-03-05 13:49:00 → cosmic: 最原始的標示是直接燒在鋁板上面的 只要最底下的板子不換遺跡就一定會在 11F 03-05 15:02
→ cosmic: 那就要整塊板子換掉 14F 03-05 15:26
→ cosmic: 鋁板可以耐用很久 可能是汰換年限還沒到所以不能換吧 27F 03-05 17:00
→ cosmic: 所以我才說必須整塊板子換掉.... 40F 03-05 22:13
→ cosmic: 反正加註站名是貼紙貼上去的 再換就好了 43F 03-07 09:15
→ cosmic: 難道連出入口也有加註？不會吧 47F 03-07 13:55
→ cosmic: 反正指標都有更新週期 市政府站也重貼過幾次了 50F 03-07 14:21
→ cosmic: 站內電扶梯側板的站名字體也變大了 52F 03-07 14:26
作者:
jetau811227 (CZ人7τ)
140.112.7.214 (台灣)
2012-03-03 14:17:01 → cosmic: 那只是加班車 不用畫啦 10F 03-03 14:45
→ cosmic: 我只記得有從景安開始載客的加班車 是不是開到北投不知道 13F 03-03 14:48
→ cosmic: 拿掉了中和線的車 但要維持重疊區間的班距呀 20F 03-03 15:56
→ cosmic: 就直接淡水-新店班距加密啦 25F 03-03 16:28
作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2012-03-01 16:06:32 → cosmic: 但轉乘量每日卻有26萬人次 2F 03-01 16:14
→ cosmic: 放在常見問答裡面 會去看的人不夠多 應該放在捷運局及捷運公司首頁 把Q&A、轉乘方式的摺頁或影片做成專區來宣導 14F 03-01 16:26
→ cosmic: 這樣太長了 反正點進去一項一項看就好了 而且很多項目講的其實是差不多的東西.... 21F 03-01 16:33
作者:
david926216 (要大去廁所大)
114.47.153.221 (台灣)
2012-02-29 21:38:51 → cosmic: 松山線拖到2017也太誇張
這樣比新莊線還久了 49F 03-01 09:35
作者:
secondary (次要人物)
218.173.125.167 (台灣)
2012-02-29 13:30:13 → cosmic: 淡水-新店不變 小南門線也照舊啊 6F 02-29 13:32
→ cosmic: 這次沒講啊 XD 10F 02-29 13:36
作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2012-02-29 11:12:58 → cosmic: 等捷運局新聞稿吧 6F 02-29 11:14
→ cosmic: 目前看來不會 以後就只是重疊區間由大橋頭-忠孝新生變成大 19F 02-29 11:39
→ cosmic: 橋頭-南勢角(尖3離4) 分叉出去的一樣是尖6離8 21F 02-29 11:40
作者:
YellowWolf (TWolf)
122.124.168.249 (台灣)
2012-02-27 12:48:21 → cosmic: 開車上班的未必會關心這個問題 說不定他們就是要在古亭站以北下車的 15F 02-27 17:35
→ cosmic: 如果之前要在台北車站轉板南線的 現在也只要轉一次 只是改在忠孝新生 要往古亭站以北的才需要從不需轉車變成轉一次 但為了整體路網完整與人潮分流 也只好說抱歉 捷運局要考慮的是求所有人的最大利益 並不是只顧某地區的居民而且大家的目的地都不一樣 實在很難大家都滿意 48F 02-27 22:42
作者:
cosmic (永不停息的風)
221.120.64.216 (台灣)
2012-02-24 23:07:14 → cosmic: 圖請自取 22F 02-24 23:51
作者:
sydwuz (・ω・)
219.85.251.218 (台灣)
2012-02-21 16:27:06 → cosmic: 地下站體差不多了 現在要一口氣把出入口做完 不會像之前做一半又蓋起來 5F 02-21 22:37
→ cosmic: 信義線月台當然不會同時啟用 不過會同時完工 20F 02-22 13:08
→ cosmic: 應該不會擋住 月台門都裝好了 標示暫不開放就好了 26F 02-22 19:10
作者:
micdibo (Mic)
223.140.126.196 (台灣)
2012-02-18 15:35:17 → cosmic: 有啊 我住鳳山的朋友就是 他寧可走遠一點去搭捷運也不願等公車 58F 02-20 16:33
作者:
porygonz (3D)
213.67.6.95 (瑞典)
2012-02-19 08:32:31 → cosmic: 因為忠孝新生的轉乘樓梯在北端 42F 02-20 10:06
作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2012-02-16 15:38:18 → cosmic: 信義線的LED顯示方式又不一樣 5F 02-16 15:57
作者:
x77 (肛之戀精術士)
123.192.114.253 (台灣)
2012-02-15 22:52:02 → cosmic: 我也記得有看過耶 好像有愛情故事 還有分級
分集
找到了 2001年飛利浦與捷運合作於淡水線及木柵線推出全球首創「台北真棒號」螢光彩繪列車，並加裝48台液晶螢幕
以提供大眾各種生活性及娛樂性等公共資訊
http://0rz.tw/fsQ7o 13F 02-15 23:16 → cosmic: 這個畢竟是私人贊助 和彩繪列車一樣有期限的吧 26F 02-15 23:29
作者:
TaiwanXDman (XD...)
114.39.0.23 (台灣)
2012-02-15 00:35:36 → cosmic: 我聽過高車@@ 33F 02-15 10:36
→ cosmic: 高雄車站不是第一次被打敗啊 左營新光開幕時就變老二了 43F 02-15 11:04
作者:
valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
123.192.104.24 (台灣)
2012-02-12 21:56:39 → cosmic: 但是東門站內部的裝修已經差不多了 信義線卻還要一段時間東門站的出入口從本週開始會陸續冒出來 21F 02-13 09:05
→ cosmic: 應該是五個 師大附中中正堂那邊還有一個 24F 02-13 13:11
→ cosmic: #1CHnh-Zi 27F 02-13 14:07
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-01-31 12:45:01 → cosmic: 昆陽站也是 南港站通車就開始跌 內湖線通車又跌 南港展覽館站通了以後繼續跌 7F 01-31 13:13
作者:
kudo070125 (工藤)
125.227.180.81 (台灣)
2012-01-29 09:19:10 → cosmic: 永春站有五個出口XD 很窄的是三號和四號 23F 01-29 12:39
→ cosmic: 中正紀念堂站有一個不是 102F 01-30 17:01