作者:
kingshapo (Shapo!)
1.171.150.2 (台灣)
2023-10-20 15:40:18 推 benjamin99: 換電目前跟電車架構發展有些抵觸;目前方向都是為了安全和能量密度考量,朝向把整個電池模組和底盤整合在一起,既然都整合在一起了為了換電又要拆開就互相矛盾了 77F 10-20 18:48
作者:
TankTik (無敵大坦克)
27.242.162.134 (台灣)
2023-10-18 18:15:26 推 benjamin99: E power Nissan 弄蠻久了,日本 Note 就是用這個技 48F 10-18 19:35
→ benjamin99: 術;目的的話就是繞過 Toyota 專利做出一個油電車,而這個架構好處的話是能直接用到馬達的扭力,壞處的話是引擎發動會跟駕馭感受連結不上(因為主要是電不夠才會啟動,但應該在新的這代改善很多), 50F 10-18 19:36
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作者:
cit8 (ptt是條不歸路)
218.164.64.229 (台灣)
2023-10-15 00:53:03 → benjamin99: 正 Lexus 可能還有點差距,但 NX200 這種賣給一般受薪階級的次豪車定位確實是馬自達原廠要轉型的市場定位沒錯 21F 10-15 12:02
推 benjamin99: 其實已經比 CX5 大了,而 CX5 台灣接受度也一直都有,所以後排空間不是什麼大問題啦;這台問題就是動力系統被台灣稅制級距打趴 59F 10-15 12:00
作者:
hung0425 (BigPigTiffany)
36.228.152.180 (台灣)
2023-10-14 21:02:16 推 benjamin99: 15髏在氣啥,人家就不喜歡某車場你也有意見? 17F 10-14 21:35
作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2023-10-12 16:43:57 → benjamin99: 摟上不要意外日本原廠是這樣定義沒錯,所以產品主力是設定在直六和 phev 兩種動力上;2.5 NA 大概就是台灣和泰 NX200 一樣出個簡配版在特定地區打平價客群用的。 124F 10-12 20:57
作者:
JoeArtanis (有鬼)
136.226.240.206 (台灣)
2023-10-12 15:36:42 推 benjamin99: 以 CX5 的操作方式,賣的不好(which is 很有可能發生的事) 過一年兩年以後大概就會出個 2.5NA 的滿配版了,但前提是台馬稱的過這幾年 … 251F 10-12 20:54
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2023-10-12 12:23:40 推 benjamin99: 大概是既有的料件改改就上了吧 69F 10-12 13:30
作者:
SnoopyFake 36.227.142.2 (台灣)
2023-10-08 20:23:22 推 benjamin99: UX 都示範過了,和泰最會的就是產品規劃(i.e. 拔配備),只要和泰想,沒有變不出的價格 18F 10-09 01:57
作者:
acchang (QoQ)
223.137.85.171 (台灣)
2023-09-26 13:26:32 推 benjamin99: 福特:早就跟你說了 focus 與德同規,你現在終於知道這有什麼差異了哄 51F 09-26 22:14
作者:
a885669 (Playmate)
223.137.167.205 (台灣)
2023-08-30 19:09:06 推 benjamin99: 車評唯一清流廖大都自掏腰包購買了,好車還有什麼需要考慮的 28F 08-30 19:51
作者:
ReggaeFong (我們一起飛吧!!)
123.193.168.46 (台灣)
2023-08-29 23:17:21 推 benjamin99: 沒,舊的只有 2.5 有上渦輪,新的則是 3.3 的直六有,但台灣近來的好像還是 NA 而已? 91F 08-30 18:59
作者:
sjerrysss (Jerry)
42.76.71.6 (台灣)
2023-08-27 14:54:45 推 benjamin99: 本地產的跟進口比價格然後說不虧,本質迷都是這樣自我洗腦的嗎 32F 08-27 16:06
作者:
ta88893164 (黑白貓)
218.161.126.156 (台灣)
2023-08-26 07:54:40 推 benjamin99: 所以現在護航連說看不到的部分有加強這種都說不出口,直接躺平擺爛開始賴說大家一樣爛嗎?哈哈哈哈 54F 08-26 15:56
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.124.107 (台灣)
2023-08-21 11:49:27 推 benjamin99: 聽國外車評,是因為福特自己也知道自己的牌子是負分來著,所以索性把旗下少數可看的野馬品牌拿來用,所以這台電動野馬上你幾乎看不到福特的藍底白字標,反而滿滿的都是野馬 31F 08-21 22:50
作者:
MeeToo (迷途)
223.137.111.34 (台灣)
2023-08-09 17:37:31 推 benjamin99: 唉尺標都被你碼掉了再來自己畫個輔助線,這不是誤導人嗎?真不知道你是邪惡還是愚蠢 95F 08-10 06:12
作者:
yuanpu (yuanpu)
1.165.163.131 (台灣)
2023-07-30 20:54:59 → benjamin99: 10樓說這台定位是上賽道非家用?你認真?護航到這樣也是蠻厲害的 139F 07-31 08:24
作者:
TankTik (無敵大坦克)
27.242.32.178 (台灣)
2023-07-17 15:25:28 推 benjamin99: 完全不一樣吧,中國 ID3 是合資廠生產,和德國自己的產線成本不一樣;拜託別拿號稱以台灣自己研發動力為傲結果給旗下產品配上一個水土不服的引擎的工業垃圾製造廠一同討論,兩者還是有天與地的差距 115F 07-17 19:38
作者:
cjol (勤樸)
219.68.210.155 (台灣)
2023-07-16 11:59:21 → benjamin99: 不會 Prius phev 開了 137;結果本田沒插電的油電喜美還是照樣開個 139.9 ,而且還要拔你 BSM 和頭 49F 07-16 18:18
作者:
cafe0824 (靜)
1.172.232.246 (台灣)
2023-07-16 14:30:05 推 benjamin99: 最大的問題就是 140w 但還沒補滿吧;重點是油耗這數字明顯就有貨物稅減半的優勢,台本還是開日本售價 x1.5 的盤子價 47F 07-16 18:16