作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
223.136.161.149 (台灣)
2021-06-28 09:32:10 推 atron: 爆胎還是可以開到路肩 即使車輛停止再開也還是能動,輪框傷到跟命比起來根本不算什麼 60F 06-28 13:21
作者:
Whitan (蒼天之罪)
114.41.135.159 (台灣)
2021-06-04 11:24:04 推 atron: 前門有兩個機械開門把手 同時都壞掉應該很難 50F 06-04 12:36
作者:
elite9q 61.222.168.225 (台灣)
2020-10-14 12:54:16 推 atron: 1.8這數字也只有時間電價才有,一般家用是1.63起
時間電價非夏月是1.73,也不用另外申請電表(當然另外新設會更彈性) 35F 10-14 19:54
推 atron: 樓上照片就是桃園的呀,我七點的截圖就是0個位子囉 55F 10-15 00:53
作者:
rambochen (夏天)
111.255.27.109 (台灣)
2018-07-15 23:37:51 推 atron: 等你開箱老婆了 101F 07-16 13:07
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
114.41.54.129 (台灣)
2017-06-29 14:53:26 推 atron: 樂見台灣車市進步 213F 06-29 16:09
作者:
carrrrrrrry (霸氣登場)
114.25.238.186 (台灣)
2017-02-02 15:54:27 推 atron: 電動車轉換效率的35%是從發電端開始算的,內燃機20%應該也要再計入從煉油端開始的損耗 8F 02-02 16:11
→ atron: 雖然這樣的話發電端也可以再往上看發電設備的能量來源,轉換效率,與發電來源的組成比例,但如果是以離峰時吃基載電力為主的話影響就較少 14F 02-02 16:26
作者:
SetzerMulder (馬勒好讚)
118.232.165.163 (台灣)
2016-07-01 21:49:05 推 atron: 馬州 6 9F 07-01 21:57
作者:
PeriImg (帕里帕里)
24.6.177.44 (美國)
2016-07-01 14:09:48 推 atron: 推一下,前陣子也有寫過基於攝影機自動跟車的嵌入式系統實作在自己車上,真心覺得autopilot很威 10F 07-01 14:32
作者:
tomfly (水豬)
59.115.176.178 (台灣)
2016-04-01 14:49:57 推 atron: 幹這也有 鄉民太猛了 14F 04-01 15:18
作者:
Qoo302 (Qoo~)
123.194.66.47 (台灣)
2016-03-31 18:14:48 推 atron: OMG 台灣之光(?) 16F 03-31 18:44
作者:
yesqqman (QQ麵)
220.132.2.218 (台灣)
2015-11-24 14:50:27 推 atron: 可以淘寶買料去Toyota修嗎? 19F 11-24 15:54
作者:
wodimaya (鮟康魚)
223.140.138.171 (台灣)
2015-11-17 15:33:33 推 atron: 排檔桿... 26F 11-17 16:24
作者:
Dialysis ( )
114.34.118.139 (台灣)
2015-11-04 09:43:23 推 atron: 兩款相同的車以50km/h對撞約等於50km/h撞牆沒錯啊,牆壁雖然非無限硬但位移跟形變非常少(沒爆掉的話)大多數能量都給車子吸收,但如果車子質量不等當然各自所受衝擊也會不同。這高一物理吧... 48F 11-04 12:09
推 atron: 質量不等對撞時,輕的收到的衝擊(加速度)越大 54F 11-04 12:14
作者:
wchf (潛水艇)
123.110.79.6 (台灣)
2015-11-03 00:07:10 推 atron: 太好笑拉 27F 11-03 01:33
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
223.137.173.197 (台灣)
2015-10-17 17:14:34 推 atron: 房車馬三,休旅Rav4,國產慘兮兮 34F 10-17 18:36
推 atron: 高速下拉手煞車我幹過沒事情發生呀,可能老車手煞車力道很 46F 08-12 12:29