作者: ankrro (nothing but net ) 2024年在 PTT 的推文記錄
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2024年在car板第67篇~第41篇
- 噓 : 純噓，看國外市場嘴國內 9F 11-23 19:24
- → : 所有電車都可以，純油電不行，插電混動在電池掛到10度以上有機會~只是因為慢充要有家充條件 111F 11-22 16:10
- 噓 : 鍵盤車手沒什麼好砲只好砲這些老掉牙的 19F 11-22 16:04
- 推 : 推國外大哥，續航里程其實沒啥問題，開leaf的都沒說話了 1F 11-22 16:00
- → : 說腳酸的是沒開過手排 31F 11-18 09:30
- 推 : 內裝很讚，配備滿出來，只可惜線傳方向盤還是沒來 19F 11-15 05:22
- → : 2.3噸，96度，沒事就催電門，我估續航500km上下 45F 11-14 14:23
- → : 機械可以慢慢磨到壞掉，但是還有比較差的功能，電氣只剩下開跟關，沒辦法 50F 11-13 17:59
- → : TOYOTA 很多台像法鬥的 34F 11-13 17:41
- → : 可以不撞防撞車，可以還是會上牆 130F 11-09 12:16
- → : 放油門電門是有回充的，但是這對回收其實沒有什麼幫助，續航不會比較好，只有在把2噸的車重煞住是有幫助的 7F 11-09 08:16
- → : 你把這個版上的電子垃圾車BZ4X放在哪裡？滿滿的實體按鍵，沒看到前面的充電孔還以為這是一台Rav4 72F 11-08 19:52→ : 沒有每個人每天開山路的需求，所以有的選擇開關才是使用者 132F 11-09 08:12
- → : HEV電池更安全，PHEV電池有保障，充電更保險 10F 10-31 09:01
- 推 : 借推，我的c589t 前後錄影車牌也不行，感覺測速還行，但車牌真的糊 7F 10-30 22:09
- → : GG停車場裡面一堆車主午休的電動車 1F 10-25 20:45
- → : MYLR 75度，M3LR 78度， Taycan有89度，不裝只是不想多花那筆錢 12F 10-25 18:02
- 推 : 小施的保固不錯 115F 10-25 10:45
- 推 : 真心給推，說比油耗（純油車）休旅車沒能打的，PHEV就只是用途選擇，每天里程在電力支援內可以每天插電補充就是划算 63F 10-21 09:34
- 推 : 有實際分析的分享給推 9F 10-19 13:25
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- 推 : 說真的，要冷氣常駐一律推薦電車 118F 10-12 11:15
- → : 不吹不黑，防刮很醜，通風椅跟MY一樣沒有，油車思維的設計比較多實體鍵，1-pedal從來沒開過， 里程就能跟MY RWD差不多http://i.imgur.com/eGAiaOp.jpg ，快充30分鐘到80％，電車平台軸距比RAV4長160mm後座舒適。電車價格高級品牌或長程版90度以上199開始賣，知名品牌70度大概錨定在160～17 113F 10-12 11:30… 共有 6 則推文，點此顯示
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- → : 那是整組的怎麼可能沒oring,應該是安裝複歸前邊緣沒有擦乾淨密封不良。只是還蠻少聽到換這個地方的濾芯，切開看應該還很乾淨 36F 09-29 09:22
- → : 這應該是德國人對於德國製造的自豪吧，公開訊息什麼的都是虛偽公關談話，柴油門就夠打臉了 30F 09-24 10:26
- → : 歐系軌道車，日系單輪車，這是我能解釋的最簡單方式了 10F 09-18 07:16
- 推 : PHEV現在如果有支援快充應該更好賣，比較符合沒有電樁的環 60F 09-05 20:55
- 推 : 跟蘋果小米一樣，推出公測讓大家抓蟲，再更新重新定義Amaz 17F 09-05 20:41
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