作者:
s785602 (s785602)
123.192.88.205 (台灣)
2024-01-28 01:42:51 → Zzell: 爛的是歐洲 美國基本上去年持平沒啥衰退
通膨跟升息都要兩年了 為什麼會認為接下來消費更弱由奢入儉難 只要有辦法提供流動資金人類就是會買買而2022→2023的落差有一部份是貨補太多
疫情這3年的經濟數字要平均來看 7F 01-28 02:35
作者:
icehorng (萊汀)
36.228.96.122 (台灣)
2024-01-24 22:04:55 → Zzell: 到底有沒有人知道這個期貨是4月運價 22F 01-25 01:03
作者:
IzumiKonata ( )
49.216.160.209 (台灣)
2024-01-21 20:04:33 → Zzell: 唯一需要看的基本面是景氣低谷時的體質跟漲價能力紅海那個叫做消息面,誰2024還在玩航運消息面的
2020以前跟以後 每次漲價的幅度可以去查查
漲價能力的其中一個根本要素叫做客戶承受能力
產業低谷大家不虧,一有風吹草動就聯合搶劫 27F 01-21 23:14
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
IzumiKonata ( )
49.216.160.209 (台灣)
2024-01-19 16:49:33 推 Zzell: 戲劇化ww 80F 01-19 17:42
作者:
S26 (專做破產轉機借殼掏空股)
210.71.60.191 (台灣)
2024-01-19 13:34:28 推 Zzell: 看基本面不去算估值反而看位階這個道理我是不太懂 127F 01-19 15:04
作者:
icehorng (萊汀)
36.228.99.159 (台灣)
2024-01-17 00:51:24 → Zzell: 拜託各位不要看新聞幻想產業現況來做股票好ㄇ 6F 01-17 02:13
作者:
ichitakajoe (joe)
223.137.14.235 (台灣)
2024-01-11 13:42:05 推 Zzell: 美西5000 要確定捏 77F 01-11 17:53
作者:
ichitakajoe (joe)
223.136.81.147 (台灣)
2024-01-09 22:41:07 → Zzell: 現在都CMA在走為主 應該不是長榮自己的船 60F 01-10 01:42
作者:
boldt (沒人注意)
180.176.95.17 (台灣)
2024-01-05 01:40:57 → Zzell: 有這個懷疑之前 要不要自己先拿計算機按一下 == 19F 01-05 02:16
→ Zzell: 運價都寫在指數和新聞上 成本財報和法說會y簡報也有會做股票怎麼會用文字和感覺在算利潤ㄋ
做股票* 21F 01-05 02:19
作者:
saber50116 (Catdog)
42.77.158.53 (台灣)
2024-01-04 22:08:07 → Zzell: 0.8pb 低於10pe 偶爾可以合法搶劫 這樣還不夠ㄇ 169F 01-05 00:45
作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.17 (英國)
2024-01-03 15:42:25 推 Zzell: 報關價值不是終端售價 15F 01-03 16:32
作者:
nk11208z (小魯)
1.169.134.159 (台灣)
2024-01-03 14:18:46 → Zzell: 根本原因是供需不平衡不是運費 就算航商沒漲通膨一樣會發生 57F 01-03 15:18
推 Zzell: 形狀規則可以塞滿櫃的影響很小,但低價家具這種單價低又裝不多的就會很傷 69F 01-03 16:22
推 Zzell: 形狀規則可以塞滿櫃的影響很小,但低價家具這種單價低又裝不多的就會很傷 69F 01-03 16:22
→ Zzell: 低又裝不多的就會很傷 70F 01-03 16:23
作者:
lili712 (7年級韭菜)
223.137.172.240 (台灣)
2023-12-29 15:59:13 → Zzell: 運價"期貨"最近期是4/29的結算價
那是業者避險工具不是拿來作股票的 == 35F 12-29 16:18
作者:
DrowningPool (My broken dreams)
106.64.65.132 (台灣)
2023-12-29 15:17:19 → Zzell: 這件事的意義是 以後只要有風吹草動航商就會大敲詐 157F 12-29 16:15
→ Zzell: 單周scfi漲幅這個都是落後資訊
只要有在走貨的人都知道這禮拜scfi會大漲惹 159F 12-29 16:15
作者:
justin531xx (吉他手 喵喵)
114.26.142.146 (台灣)
2023-12-26 10:16:48 → Zzell: 馬士基的船有不少美國旗的 可能有壓力吧
否則風險面還是獲利面來說都沒有硬闖的理由
大船很貴低 94F 12-26 17:11
作者:
ichitakajoe (joe)
114.137.220.114 (台灣)
2023-12-16 04:35:57 推 Zzell: 長榮低點在一年前,然後現在看到突發事件才很多人覺得可以做多的是怎樣XD 112F 12-16 09:55
作者:
lili712 (7年級韭菜)
223.136.219.65 (台灣)
2023-11-13 17:28:37 → Zzell: 減資後(X) 發70塊股利後(O) 92F 11-13 18:13
推 Zzell: 現在就是今年價格戰後的結果了,幾乎每家q3都小虧或勉強打平,還要戰什麼
豁免那件事實質上毫無影響,懶得解釋去查就有 126F 11-13 18:40
→ Zzell: @smile 所以你沒有去查實務上到底有什麼影響對不對 155F 11-13 21:26
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
saber50116 (Catdog)
223.139.185.52 (台灣)
2023-11-08 19:13:29 → Zzell: 公司派只要用股利循環投入就吃貨永動機了
正因為如此公布股利也不會漲到哪去,漲了直接出貨公布股利前*
這幾年散戶投資者多太多,還有得洗 168F 11-09 01:17