作者:
kola123 (BEST CHOICE)
101.12.47.136 (台灣)
2022-12-09 16:43:42 → Zzell: 明年6月庫存銷完 長約簽完再回來啦 98F 12-09 17:00
→ Zzell: 跟中國解封沒關係 純粹沒需求 109F 12-09 17:01
→ Zzell: 升息跟衰退循環結束後再來看基本面 啥股都是 125F 12-09 17:05
→ Zzell: 上一季油價高峰也才570億捏
Q4貨量一定下滑 油價也下跌 只是要加上年終 127F 12-09 17:06
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作者:
DrowningPool (My broken dreams)
218.32.44.219 (台灣)
2022-11-09 17:14:18 → Zzell: 歐洲已經破2000了 11/12月會繼續減喔 64F 11-09 17:25
作者:
JessVeron (LisaMarine)
114.47.148.62 (台灣)
2022-11-06 23:14:43 → Zzell: 空頭時期沒人炒股PE就是裝飾用的
連帳面流動資產都能跌穿 PE未來現金有何支撐可言
PE這種* 27F 11-06 23:58
→ Zzell: 航運從2020年底 無論漲跌都一直被說籌碼亂到現在捏最亂的時期大概就是漲最兇的時期 53F 11-07 00:34
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作者:
OnePiecePR (OPPR)
220.133.51.60 (台灣)
2022-11-04 21:07:51 → Zzell: 等明年10月才見真章啦 35F 11-04 22:50
→ Zzell: 明年怎麼看應該都沒有60 除非需求又爆起
長榮減資前 40F 11-04 23:57
作者:
Maersk (Maersk Line)
101.137.54.50 (台灣)
2022-11-04 21:45:35 → Zzell: 相信基本面理論就多 不相信基本面只相信籌碼就空 26F 11-04 22:10
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
101.10.0.17 (台灣)
2022-11-04 18:25:39 推 Zzell: one估下兩季獲利減六成
日本人很保守的 所所以q4加明年q1保守可以看800億 9F 11-04 18:36
推 Zzell: 只要歐美經濟回溫 下一波供應鏈之亂應該也不遠 14F 11-04 18:43
推 Zzell: 股價先被拉上去ㄅ 股利會先公布 36F 11-04 18:58
作者:
DrowningPool (My broken dreams)
218.32.44.219 (台灣)
2022-11-04 17:23:44 推 Zzell: 法說會那天就開獎淨值了 66F 11-04 17:32
推 Zzell: 歸母去除股本就好了 沒這麼複雜==
eps幾塊錢 108F 11-04 17:38
→ Zzell: 不重要
*財報上寫幾塊錢不重要 111F 11-04 17:39
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作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
101.10.11.132 (台灣)
2022-10-20 01:26:35 → Zzell: 重點在裝載率 之前船多價格高還可以班班滿載 14F 10-20 02:35
作者:
leefengynh (/65G ・ 125/250K1)
69.85.89.180 (美國)
2022-10-15 18:33:30 → Zzell: 台灣人民生活水準終於要屌打日本了嗎 1F 10-15 18:37
→ Zzell: 不如說進入近代之後，傳統經濟學有哪次準的 51F 10-15 20:24
→ Zzell: 出了一個新事件之後馬上又有一個新工具去解決 53F 10-15 20:26
→ Zzell: 我的看法是 經濟學對於相對小規模的經濟活動有用
對上千萬上億人口的國家等級事件作用有限 56F 10-15 20:34
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作者:
freeclouds (創造自己新的人生)
1.200.11.78 (台灣)
2022-10-14 17:17:31 → Zzell: 短線業績看的是淨值增加速度 不用算這麼精 23F 10-14 17:40
→ Zzell: 不看好長線/不想預測就是買淨值或買盈餘
未來運價一定低於目前均價（含長約） 不可能回去
今年高點 大概連5成都很難接近 27F 10-14 17:41
→ Zzell: 認為運價向下=股價向下的 現在歐印放空還來得及 33F 10-14 17:45
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作者:
hearmeroar (Jaime)
223.137.153.95 (台灣)
2022-10-14 15:06:30 → Zzell: 南美和中東都已經漲了 美東美西也發漲價通知了 46F 10-14 15:27
→ Zzell: 有漲成功的話指數反映下下周吧
股本巨大的公司庫藏股只是把錢丟進水裡 48F 10-14 15:27
→ Zzell: 利潤比營收重要多惹 如果賠錢多載貨要幹嘛 68F 10-14 15:44
→ Zzell: 把減班解讀成利空還滿新穎der就是了 71F 10-14 15:46
作者:
democrat (democrat)
114.137.160.132 (台灣)
2022-10-13 00:57:44 → Zzell: ...好像台灣公司開會就很有效率 137F 10-13 01:39
作者:
a3225737 (HONG)
220.135.133.179 (台灣)
2022-10-07 19:07:31 推 Zzell: 還有人不知道航商要看ccfi嗎 39F 10-07 20:54
作者:
DrowningPool (My broken dreams)
218.32.44.219 (台灣)
2022-10-07 13:32:39 → Zzell: 長榮營收今年才糕點 去年有啥好算der 318F 10-07 14:07
→ Zzell: 說個笑話：做短看營收 說個笑話：做長看過去財報 364F 10-07 14:13
作者:
tigerzz3 (CC)
223.137.239.197 (台灣)
2022-10-06 17:12:34 → Zzell: 痾 這個運價連美西都不虧 其他航線更沒虧 23F 10-06 17:30
→ Zzell: 但現在油價上去難說 25F 10-06 17:31
→ Zzell: 運價指數裡面的數字都已經包含附加費了 30F 10-06 17:40
作者:
motherboard (媽的Ball)
36.233.21.86 (台灣)
2022-10-03 00:12:56 → Zzell: 只是不如分析師的「預期」可以導出一堆預測也是厲害 27F 10-03 00:44
→ Zzell: 不是 股價歸股價 銷量歸銷量 明明推文就是在預測
銷量啊
跟sellside怎麼想有啥關係 48F 10-03 01:10
作者:
chuikov (口夫)
101.9.113.133 (台灣)
2022-09-30 11:31:28 → Zzell: 你敢保證明年台積電不會虧錢嗎 47F 09-30 11:50
→ Zzell: 馬士基從股價20000庫藏股到13000 庫藏股要幹嘛啦 56F 09-30 11:57
作者:
jc761128 (ID不是生日)
60.248.1.64 (台灣)
2022-09-27 11:21:40 → Zzell: 附加費就是運價一部分啦 31F 09-27 11:28
→ Zzell: "扣掉附加費之後是負運價" 啊幹那就是正的啊 44F 09-27 11:31
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
122.117.11.79 (台灣)
2022-09-23 15:07:46 → Zzell: 旺季早就結束惹喔 雙十是淡月
10月歐基大櫃破5k了 26F 09-23 15:13
→ Zzell: 不是雙十 是十一 31F 09-23 15:15
→ Zzell: 不懂不要再講塞港了 歐洲跟美東還是塞爆 46F 09-23 15:17
→ Zzell: 雖然最近有緩解了 但運價早就往下好幾個月 48F 09-23 15:17
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作者:
kanx (What do you beli)
59.127.117.61 (台灣)
2022-09-16 15:18:00 → Zzell: 長榮空單量沒有停損量多R 74F 09-16 15:32
→ Zzell: 運量過剩是因為這兩年幾乎0拆船跟新船加上貨量下跌 188F 09-16 16:32
→ Zzell: 旺季不旺是因為很多東西H1就運完了 淡季不淡
今年全年美國進口預計還是會創新高 190F 09-16 16:33
→ Zzell: 零售業也是一樣 去年買太多 不代表今年賣不好 193F 09-16 16:35
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