作者:
ericgary (艾瑞克蓋瑞)
83.167.196.123 (荷蘭)
2024-03-14 17:56:21 → Zzell: 實際上的問題不是什麼定存族很能放買了也不怕
同樣的成分股每支你叫大媽們買都不敢買 但包成940就歐印
光是這個判斷的落差中間一定有什麼認知錯誤 147F 03-14 19:48
→ Zzell: 每支都覺得貴不敢買,但打散包成ETF就敢買 153F 03-14 19:52
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作者:
VegasPumpkin (zoo funk)
111.243.149.246 (台灣)
2024-03-14 17:55:02 → Zzell: 營業利益跟Q3差不多 很猛惹
全世界大航商都賠錢耶 帳怎麼做的 272F 03-14 18:43
→ Zzell: 喔我看錯了 是Q3一半 277F 03-14 18:44
→ Zzell: DM回測那個配息率信了是自己的問題吧 == 354F 03-14 19:11
→ Zzell: 持有長榮的最佳方式就是適度槓桿 每年賺填息跟淨值 423F 03-14 20:02
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作者:
bosGODton (明月清風誰與同坐)
49.215.56.192 (台灣)
2024-03-09 18:10:49 → Zzell: 展望ai可以 但不要看著chatgpt還是sora就無限大吹任何技術擴大想像都可以是game changer
但最終都會遇到不一定能跨過的瓶頸
再來cuda不是只是用gpu運算的一個平台而已嗎
他不是什麼AI的底層codeㄅ 57F 03-09 21:06
作者:
xephon (並沒有)
60.250.142.217 (台灣)
2024-02-23 16:17:51 推 Zzell: 長期沒賺錢哪有什麼長期本益比 == 44F 02-23 19:01
作者:
s900098 (冰冰的)
106.146.12.3 (日本)
2024-02-21 08:15:43 → Zzell: 船公司也可以說漲就漲 看報價怎麼報的
爆倉的時候只要收你保證上船的vip費就是變相漲價
你不給漲就慢慢等 這玩法疫情間都練得爐火純青了
客戶也沒什麼抱怨的立場 因為平常殺價多兇有多兇 119F 02-21 13:19
作者:
DrowningPool (My broken dreams)
218.32.44.219 (台灣)
2024-02-05 15:07:13 推 Zzell: 只要沒有用人頭帳戶要怎麼違法,這種管下去台股就沒人玩了,說要抓的知道自己在說啥嗎 187F 02-05 18:23
推 Zzell: 除非妳跳出來自己承認我是惡意操縱股價,否則要怎麼證明故意 193F 02-05 18:40
作者:
nisi0773 (深知身在情常在)
118.167.31.166 (台灣)
2024-01-28 17:25:32 → Zzell: 定期船重要的是定期 減班跟閒置運力是兩回事 53F 01-28 19:41
作者:
s785602 (s785602)
123.192.88.205 (台灣)
2024-01-28 01:42:51 → Zzell: 爛的是歐洲 美國基本上去年持平沒啥衰退
通膨跟升息都要兩年了 為什麼會認為接下來消費更弱由奢入儉難 只要有辦法提供流動資金人類就是會買買而2022→2023的落差有一部份是貨補太多
疫情這3年的經濟數字要平均來看 7F 01-28 02:35
作者:
icehorng (萊汀)
36.228.96.122 (台灣)
2024-01-24 22:04:55 → Zzell: 到底有沒有人知道這個期貨是4月運價 22F 01-25 01:03
作者:
IzumiKonata ( )
49.216.160.209 (台灣)
2024-01-21 20:04:33 → Zzell: 唯一需要看的基本面是景氣低谷時的體質跟漲價能力紅海那個叫做消息面,誰2024還在玩航運消息面的
2020以前跟以後 每次漲價的幅度可以去查查
漲價能力的其中一個根本要素叫做客戶承受能力
產業低谷大家不虧,一有風吹草動就聯合搶劫 27F 01-21 23:14
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作者:
IzumiKonata ( )
49.216.160.209 (台灣)
2024-01-19 16:49:33 推 Zzell: 戲劇化ww 80F 01-19 17:42
作者:
S26 (專做破產轉機借殼掏空股)
210.71.60.191 (台灣)
2024-01-19 13:34:28 推 Zzell: 看基本面不去算估值反而看位階這個道理我是不太懂 127F 01-19 15:04
作者:
icehorng (萊汀)
36.228.99.159 (台灣)
2024-01-17 00:51:24 → Zzell: 拜託各位不要看新聞幻想產業現況來做股票好ㄇ 6F 01-17 02:13
作者:
ichitakajoe (joe)
223.137.14.235 (台灣)
2024-01-11 13:42:05 推 Zzell: 美西5000 要確定捏 77F 01-11 17:53
作者:
ichitakajoe (joe)
223.136.81.147 (台灣)
2024-01-09 22:41:07 → Zzell: 現在都CMA在走為主 應該不是長榮自己的船 60F 01-10 01:42
作者:
boldt (沒人注意)
180.176.95.17 (台灣)
2024-01-05 01:40:57 → Zzell: 有這個懷疑之前 要不要自己先拿計算機按一下 == 19F 01-05 02:16
→ Zzell: 運價都寫在指數和新聞上 成本財報和法說會y簡報也有會做股票怎麼會用文字和感覺在算利潤ㄋ
做股票* 21F 01-05 02:19
作者:
saber50116 (Catdog)
42.77.158.53 (台灣)
2024-01-04 22:08:07 → Zzell: 0.8pb 低於10pe 偶爾可以合法搶劫 這樣還不夠ㄇ 169F 01-05 00:45
作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.17 (英國)
2024-01-03 15:42:25 推 Zzell: 報關價值不是終端售價 15F 01-03 16:32
作者:
nk11208z (小魯)
1.169.134.159 (台灣)
2024-01-03 14:18:46 → Zzell: 根本原因是供需不平衡不是運費 就算航商沒漲通膨一樣會發生 57F 01-03 15:18
推 Zzell: 形狀規則可以塞滿櫃的影響很小,但低價家具這種單價低又裝不多的就會很傷 69F 01-03 16:22
推 Zzell: 形狀規則可以塞滿櫃的影響很小,但低價家具這種單價低又裝不多的就會很傷 69F 01-03 16:22
→ Zzell: 低又裝不多的就會很傷 70F 01-03 16:23