作者:
WZL (ooxx)
42.72.4.18 (台灣)
2024-12-26 18:15:29 噓 WiLLSTW: 推法國車 噓觸媒轉換器壞掉不換 13F 12-26 19:45
推 WiLLSTW: 麻里晚那套白痴拳法是他的限制器 6F 12-24 20:14
作者:
xx20433 (憲)
27.242.68.15 (台灣)
2024-12-24 15:21:46 推 WiLLSTW: 結構設計才是重點啦 最有名的例子就WRX 鋼材強度不高 iihs top safety pick+ 39F 12-24 18:26
作者:
JEWH (小田切腹)
59.126.252.231 (台灣)
2024-12-24 16:41:20 推 WiLLSTW: 應該是要跟TNCAP道歉吧 27F 12-24 18:21
作者:
airnoon (正午烈日)
210.61.66.82 (台灣)
2024-12-23 17:49:03 推 WiLLSTW: 真要說應該要用排放數據當基準啦 63F 12-23 21:59
作者:
smallpig02 (小豬二號)
114.26.211.139 (台灣)
2024-12-23 15:49:30 推 WiLLSTW: 乘用車上豐田真正意義上的子公司只有大發啦
但是馬自達 Subaru跟鈴木都是妥妥的豐田聯盟成員 65F 12-23 17:42
推 WiLLSTW: 日產跟本田合併最大的問題應該是這兩家在美國跟日本兩個主要市場車型太過雷同 變成左手打右手的尷尬局面 76F 12-23 18:28
推 WiLLSTW: 相較之下豐田聯盟的成員就算同車格 客群或價位都會微妙 80F 12-23 18:31
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作者:
arsl400 (dark hatter)
49.158.132.159 (台灣)
2024-12-23 02:37:22 推 WiLLSTW: 如果要特別需求 通用的裝潢設計本來就很難做到
要特別找做錄音室工程規劃的 那個錢跟普通裝潢通常會分開 丁特不是當盤子 是省小錢虧大錢 47F 12-23 10:21
作者:
z1231002 (肥閃-II)
111.250.143.36 (台灣)
2024-12-23 00:16:28 推 WiLLSTW: 笑死 遊戲超肥 7F 12-23 09:30
作者:
outsmart33 (outsmart33)
223.140.131.76 (台灣)
2024-12-23 07:17:40 → WiLLSTW: 那64位元作業系統怎麼辦 12F 12-23 07:44
作者:
dhero (鋼鉄の孤狼)
223.139.53.245 (台灣)
2024-12-23 07:20:22 推 WiLLSTW: 奶大黨 5F 12-23 07:43
作者:
kaze1225 (kaze)
61.114.214.243 (日本)
2024-12-23 00:32:34 推 WiLLSTW: Final的藍牙超多小問題 18F 12-23 01:47