顯示廣告
隱藏 ✕
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-23 22:57:28
看板 car
作者 airnoon (正午烈日)
標題 [閒聊] 還真有人提過排氣量1801-2500cc納同一級
時間 Mon Dec 23 17:49:03 2024


我先自首我就是2500cc RAV4油電車主,
因為2500cc油電的車主逐年增加,
就很好奇會不會有車主提出改變級距的提案,
才發現原來在6年前就有人在公共政策平台提出了

https://reurl.cc/04v3AM

但是附議數是少得可憐的87個,
就連我都沒有看過有人在宣傳,
我是覺得提出者的描述不夠吸引人,
是很可惜的地方…

如果是今日,
在2500cc車主越來越多的情形下
加入2500cc但具有1800-2400一級能效的但書
(其實有點嚴苛,因為要平均油耗達17km/l以上)
是否可以納入1800-2400的徵稅級距?
難道政府不想鼓勵大家多開能效高的車嗎?
但是個人覺得除非稅制大改,
像電動車要繳稅了,
政府才會全盤考量稅制,
不太可能現在為了一個點去鳥你啦哈哈…
而且但書提出,
沒符合資格的車廠可想而知會跳出來說
政府是不是在圖利特定車廠?
總之就是怎麼改都會有人有意見就是了。

牢騷歸牢騷,
RAV4油電隨便開都能輕鬆達到18km/l以上的油耗
豐田油電真的不容小覷。

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.66.82 (臺灣)
※ 作者: airnoon 2024-12-23 17:49:03
※ 文章代碼(AID): #1dQJ8HeS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734947345.A.A1C.html
ilovedirk41: 一改就影響很多人 所以不會改1F 12/23 17:50
rock04rock: 不管怎麼改都有人說閒話 不如不要改動2F 12/23 17:52
ru04hj4: 改成公式計算 但沒人關心3F 12/23 17:55
ZeroSea: 22k也在哇哇叫4F 12/23 17:56
airnoon: @ZeroSea 哩金派,好奇查一下不行嗎5F 12/23 17:58
airnoon: 然後付得起跟付得服氣個人覺得不能混為一談吧
touyuan: 好 5年後討論7F 12/23 18:05
reallocust: 今天開放2500的,明天2600的就會吵了,永遠沒完沒了8F 12/23 18:17
greencha: 100 cc一級9F 12/23 18:21
gw00086: 和泰如果有心早就去遊說ㄌ10F 12/23 18:25
dslite: 繳稅仔:這麼窮 開不起?11F 12/23 18:27
Arkzeon: 要改就是全改。不然為什麼全部級距都是600一級。有一級12F 12/23 18:30
Arkzeon: 是700。不是很沒邏輯嗎
Arkzeon: 之前菱利1300都吃鱉這麼久了。要改成500一級會得罪更多
Arkzeon: 人。因為1800的跳一級。
qazxc312: 你不從現行面檢討改成500一個級距?結果是因為你開2.516F 12/23 18:31
taiwaneye: 油省了稅金又繳回來17F 12/23 18:31
qazxc312: L所以弄一個莫名其妙的700特規?國家為你而生18F 12/23 18:32
camryvvti: 要改 那就改成每1馬力多少錢不就好了 也不用分能源別19F 12/23 18:32
Arkzeon: 為了讓少少的2.5車主少繳稅,要讓海量的1.8車主多繳稅幹20F 12/23 18:35
Arkzeon: 爆政府。我覺得主管機關沒這麼佛心獨厚2.5
Arkzeon: 不然討論冷到已經臭酸的燃料稅隨油徵收
Arkzeon: 不「如」
pundit: 現代計算工具這麼發達 根本沒必要再像幾十年前用簡化級距24F 12/23 18:36
pundit: 如果直接分得細一點 每100cc一級 就不會令人覺得不服氣了
pundit:
pundit: 但是有人期待政府會改嗎?
Arkzeon: 但這也會得罪很多防疫英雄。28F 12/23 18:37
Zodiac10: 改成車價定價1% 燃料費隨輪胎收10%29F 12/23 18:37
SHARK0713: 我覺得要跟電車一樣改成都不用繳稅30F 12/23 18:38
z2608002: 唯一支持五百一個級距31F 12/23 18:40
Arkzeon: 隨輪胎徵收你信不信路上會出現很多天才開著殺人光頭胎。32F 12/23 18:41
Arkzeon: 自以為聰明的不換輪胎或買貼皮再生胎,更危險
Arkzeon: 你不能用守法市民的角度去假設低端仔會有多低端
mictaner0972: 更省油環保結果稅金更重 真的是詭異的法規35F 12/23 18:44
lizardc1: 2.5小眾市場燒不起來 2.0反而有討論空間36F 12/23 18:45
lizardc1: 支持z26大的觀點 500cc一個級距
ATF91: 想法很好,但我是政府我也不要通過,有這麼多稅金爽收幹嘛38F 12/23 18:50
ATF91: 砍掉害自己,不然就是這裡降稅,再另外課電池處理稅,朝三
ATF91: 暮四概念,看你會不會心裡好過一點
xixixxiixxii: 排氣課一次,有馬達再課馬力稅一次41F 12/23 18:53
luckystrike5: 你以為降稅rav4會賣更好  和泰直接給你漲價賺更多42F 12/23 19:08
luckystrike5: 好嗎
SungHyun: 支持...改完CX-5就真的制霸200萬以下市場了 香到不行44F 12/23 19:09
nimiq5566: 全部隨油徵收才是好的解法45F 12/23 19:23
sojay: 細分到100一個級距也可以啊46F 12/23 19:25
DJZwei: 下一篇:1501-200047F 12/23 19:26
alimama: 燃料稅隨油徵收,牌照稅隨馬力級距徵收….48F 12/23 19:28
tsppguy: 期待豐田新的1.5T配油電可能還比較快49F 12/23 19:30
jokejoke: 1cc算就好,跟所得稅一樣累進就好,偏偏政府怠惰50F 12/23 19:31
finasoul: 應該跟國外一樣500一級比較合理吧51F 12/23 19:48
ftwing: 【500一級】 +152F 12/23 20:01
calase: 你要想,政府的每一條規定都有用生命挑戰的神經病要應付53F 12/23 20:07
calase: …
a9564208: 500以下可以廢掉了直接1000開始500一個級距55F 12/23 20:10
a9564208: 1000以下都納入最低級距
bosonmoto: 會買的還是會買,幹嘛為了小眾去作調整57F 12/23 20:19
a187: 1.8的比2.5多100倍有沒有 你要他們情何以堪58F 12/23 20:31
a901922001: 五百一級才合理 國外也是這樣 燃料費隨油徵收59F 12/23 21:41
ciswww: 五百一級,需要讓1.8加稅,2.0降稅,1.8的車主跟你拚了60F 12/23 21:44

--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 23 
作者 airnoon 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄
分享網址: 複製 已複製
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇