作者: ELYC1x (ycl) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +47 [情報] E500預計9月投入營運 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 118.232.2.17 (台灣) 2024-08-25 08:59:28
  → ELYC1x: 基隆立體化前不是現在這種終端月台，機迴當然沒問題 16F 08-25 11:16
• +4 Re: [新聞] 中壢火車站月台像火爐「熱到快中暑」台鐵 - Railway 板

  作者: RalphHsu (握拳如潤餅) 123.195.201.165 (台灣) 2024-08-04 14:01:35
  → ELYC1x: 用到前站側二階臨時月台啟用，大概再兩三年
  跨站天橋到舊站區三座月台的垂直動線(樓梯電梯)只有往原1月台會保留，另外兩處和二階臨時月台位置不符會移除改建 13F 08-04 22:50
• +15 [新聞] 中壢火車站月台像火爐「熱到快中暑」台鐵 - Railway 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 123.192.88.174 (台灣) 2024-08-04 13:05:02
  → ELYC1x: 氣候變遷，覺得今年夏天比去年悶熱，只要在戶外都一樣 7F 08-04 14:54
• +15 [新聞] 審計調查 5班新自強號 誤點率高於50％ - Railway 板

  作者: NTUisBEST (NTU is BEST) 118.166.206.71 (台灣) 2024-08-04 09:18:04
  → ELYC1x: 終點站前幾個區間點特別鬆，講好聽是考量各種進路彈性，講難聽就是看能不能湊回準點，這也是事實 42F 08-04 13:34

  → ELYC1x: 推M大中立 50F 08-04 14:53
• +8 [新聞] 嘉義市區鐵路高架化「水上車輛基地」開工 預計2028年4月完工 - Railway 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 140.114.74.127 (台灣) 2024-08-02 12:39:44
  → ELYC1x: 沒有，以北回簡易站作為進出關卡 7F 08-02 18:01

  → ELYC1x: 如果進出基地班次沒有到非常頻繁，那立體交叉意義不大
  捷運還好，傳統鐵路縱坡限制就會增加很大的投資成本
  若10樓講的是針對捷運那滿合理 20F 08-03 10:04
• -6 [新聞] 謝國樑車站直播中斷 藍委：台鐵稱遭檢舉 站長去關心 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 118.232.2.17 (台灣) 2024-08-02 12:42:38
  噓 ELYC1x: 所以是要把問題推給台鐵公司和檢舉者？ 7F 08-02 15:04
• +14 [新聞] 環島高鐵夢碎！李孟諺提1原因：到花蓮有難度 - Railway 板

  作者: sukiya (sukiya) 27.53.123.112 (台灣) 2024-08-02 14:17:02
  → ELYC1x: 延伸宜蘭方向已經確定，宜花段現在有台(快)鐵打算改善和蘇花安要打長隧道，可能得再檢討取捨 51F 08-02 19:20

  → ELYC1x: 北迴段光鐵路需求就有很多種，客運有北花宜花中程、往來臺東長程、地區短程通勤通學，還有更關鍵的貨運金雞母，要給多少路線才能塞下又兼顧可靠度呢？得靠全國鐵道路網規劃， 54F 08-02 20:38

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• +5 [新聞] 北迴線改線、高鐵延伸屏東和台東提案頻出 鐵道學會： - Railway 板

  作者: Lsamia (samia) 136.226.241.6 (台灣) 2024-07-31 16:37:14
  噓 ELYC1x: 北迴線改線改善和北宜高鐵哪來自相矛盾？
  南端高鐵有無需要延伸這值得討論，不過北宜段為何改為高鐵，理由論述應該很清楚，也不是什麼機密沒公開 22F 08-01 12:44
• +11 [新聞] 工會批台鐵搶通不顧安全 喊話無限期停駛 - Railway 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.36.206.237 (台灣) 2024-07-31 18:10:15
  → ELYC1x: 北迴段搶修是真的危險，認同沒必要趕
  尤其夏天對流雨頻繁 37F 08-01 12:38
• +39 [問題] 新自強對號座變成自由座？ - Railway 板

  作者: t7101271328 (HPY) 111.71.214.89 (台灣) 2024-07-28 16:40:47
  → ELYC1x: 有長途需求真的還是搭高鐵為上策，一來出問題幾乎只能自認倒楣，二來這時間點反應問題只會被當奧客圍剿 91F 07-28 21:06
• +16 [新聞] 北迴線花蓮震後變脆弱 台鐵啟動改線評估 - Railway 板

  作者: whangkiahao (teemowhang) 101.10.2.28 (台灣) 2024-07-28 13:23:46
  噓 ELYC1x: 台鐵自己有很想辦這些專案嗎，被壓著是哪招？ 28F 07-28 21:03
• -10 [閒聊] 竟然有人搭141從板橋到台中 - Railway 板

  作者: Sky77777777 (車板林威助) 112.78.69.233 (台灣) 2024-07-22 17:49:51
  推 ELYC1x: 確實大部分民眾不會管太多細節，有車就搭
  補一下，沒什麼好酸的 23F 07-22 19:13
• +37 [情報] 8/1起電子定期票上線 8/20起取消電票九折 - Railway 板

  作者: ttnakafzcm (tt大) 36.226.89.178 (台灣) 2024-07-17 09:26:49
  推 ELYC1x: 不錯，還是有優惠，只是用另外的方式 11F 07-17 10:03
• -5 [閒聊] 如果繼續被殖民 - Railway 板

  作者: danmitsu (壇蜜) 106.104.238.169 (台灣) 2024-07-14 01:26:01
  噓 ELYC1x: 日本基礎建設效率有很好嗎？整個規設施工程序跑下來比台灣多N年的不在少數 43F 07-14 12:39

  噓 ELYC1x: 原po講鐵道，關交通地獄屁事 49F 07-14 13:09
• +4 Re: [新聞] 獨家／火車來了！汐止五堵車站大門緊閉 站員「睡過頭」 - Railway 板

  作者: lunar (ルーナ) 111.243.90.170 (台灣) 2024-07-14 09:45:46
  → ELYC1x: 告告看國賠，看算不算公務員疏失導致民眾權利受損 5F 07-14 12:17

  噓 ELYC1x: 不好意思，公營事業所聘臨時、約聘人員一樣屬廣義公務員，不過疏運執行「職務」、非公權力，和有無不法確實就需由法院認定，所以說有問題建議跑法院最能得到明顯指引 11F 07-14 13:06
• +16 Re: [新聞] 桃園鐵路地下化進度3成 錢已花光 - Railway 板

  作者: lawyer94 (背包客) 180.217.153.168 (台灣) 2024-07-13 17:14:25
  → ELYC1x: 別妄想了啦，還改高架咧，高架照某樓標準算下去可能也要10 34F 07-13 23:38
• +18 Re: [新聞] 獨家／火車來了！汐止五堵車站大門緊閉 站員「睡過頭」 - Railway 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 114.39.95.172 (台灣) 2024-07-13 08:52:46
  → ELYC1x: 鳥事層出不窮沒有特定對象可以歸咎沒錯啦，大環境問題，不過服務可靠度差、誤點頻繁、班距不均、班表問題多，還一堆人在吹捧台鐵多麼快速方便無可取代，第三者來看真的白癡今天1148-1171七堵瑞芳間還因為班表調度問題被迫停駛
  反觀捷運就沒這問題，就算初期班距10分鐘還是屌打你台鐵啦 67F 07-13 11:41

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• +9 [新聞] 台鐵全台運量第二！桃園新站開工 張善政：重塑城市地景 - Railway 板

  作者: rickisme (瑞克) 114.40.178.107 (台灣) 2024-07-12 02:56:42
  → ELYC1x: 捷運已經被台鐵部分穿堂月台層做完了，現在在趕辦綠線部分 9F 07-12 18:53
• +12 Re: [問題] 為啥2033當初要排在桃園待避141？ - Railway 板

  作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 150.117.248.99 (台灣) 2024-07-10 04:44:26
  → ELYC1x: 確實沒義務啊，除非有公文指示甚至法源依據，呵呵 7F 07-10 08:31

  → ELYC1x: 那要看交通部有沒有下來要求，且要有公文書為證，不然哪可能理你，本位主義、公務員心態高到炸的單位 22F 07-11 08:05
• +64 [新聞] 高鐵延屏東 左營案面臨風險、高雄案有機會復活 - Railway 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 111.252.21.13 (台灣) 2024-07-07 12:57:19
  → ELYC1x: 去年11月鐵道局有要求廠商初步評估潛盾進入高雄車站的可行性，沒意外當初就有備案的打算了
  左營案如果是快鐵那完全沒問題，很多下高鐵要轉往屏東甚至南迴的旅次，未來還打算發展恆春支線觀光鐵道
  下高鐵到高雄市區、鳳山就用捷運或既有台鐵即可 80F 07-07 15:17