作者:
c10395 (Facecheck)
1.165.162.124 (台灣)
2023-12-31 00:15:19 → Dcpp2015: 第三人財損50萬,貴一點正常吧。
你要便宜一點就是財損保低一點,超額保高一點。
很多人便宜都是因為財損保最低的20萬,那這部分的保費就便宜一半了。
省錢的保法就是第三人體傷、財損都保低一點,超額 13F 12-31 23:10
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作者:
xxxluke (我手裡拿著小皮鞭)
49.216.89.148 (台灣)
2023-12-30 10:24:48 → Dcpp2015: 法律就是最低的道德標準,但是如果不執行,這個標準就跟沒有一樣,就像紅線停車是違規,但是警察沒有勤抓,那這法就介於有跟沒有之間。 35F 12-30 19:37
作者:
vSphere (shuttle)
122.117.213.32 (台灣)
2023-12-30 11:47:07 → Dcpp2015: 這東西YT有人去採訪過那些充電站的加盟業者了。
成本不是幾百萬,是幾千萬。地大部分都是直接買的,因為用租的沒有簽20年這些硬體設備根本划不來。 49F 12-30 19:31
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
220.138.50.166 (台灣)
2023-12-29 12:49:26 → Dcpp2015: 說夢話還是睡覺的時候再說。
連BYD 都打不過還想拼特斯拉。 52F 12-29 17:05
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.87.157 (台灣)
2023-12-28 15:38:39 → Dcpp2015: 這兩家本業都不是做車的,還是算了吧。
要說BYD 還能考慮。 25F 12-28 18:09
作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
223.136.97.67 (台灣)
2023-12-25 00:21:20 → Dcpp2015: 氫氣車是另外一個撐住豐田股價的另外一個騙局,一堆國家加氣站都拆光光,說明了這個就不切實際。 13F 12-25 01:44
作者:
elvis30901 (adventure01)
27.52.96.223 (台灣)
2023-12-24 19:04:43 → Dcpp2015: 合資也有一堆搞到賣掉了,直接工廠賣給他們當地的公司,福特、通用在中國的廠就直接都賣了。
特斯拉選擇市場導向也沒什麼錯誤,但是像印度特斯拉就不想在當地設廠了,因為他們汽車低價位的佔比很高,特斯拉價位的車在印度賣不動,特斯拉跟印度 22F 12-25 00:45
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作者:
jis0077 (一個人的輕旅行)
114.38.204.214 (台灣)
2023-12-23 23:08:08 → Dcpp2015: 內需市場太小,複製不了。
另外中國靠政府補貼,臺灣補貼的力度那麼低。
中國電車就大廠還撐得住,小家一點的也是開始倒一片,靠騙補助賺錢的,實際賣一台虧一台。
電車的銷售模式比較類似手機,要靠量大去壓低採購 25F 12-24 01:24
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作者:
atbhao05 (今倒何從)
111.254.174.155 (台灣)
2023-12-23 22:59:04 → Dcpp2015: 納智捷在2010以前的優勢是電子配備這部分比其他品牌相對領先,但是這東西別家之前沒有,不等於之後沒有。
老話一句還是汽車的本質三樣,變速箱、底盤、引擎,納智捷沒一樣行的,全都拿別人的而且還整合的不 26F 12-24 01:38
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作者:
denal (葉子)
111.82.79.234 (台灣)
2023-12-22 16:02:06 → Dcpp2015: 其實就貼黑紙的不一定會違規,但是違規的貼黑紙的佔大多數而已。
不然去路邊找幾台違停的看一下就知道了XD 52F 12-23 05:36
作者:
man26095751 (老外外)
27.51.90.218 (台灣)
2023-12-21 19:14:42 → Dcpp2015: VAG 就找變速箱修過的可能反而比較好,因為前車主替你花完了。 18F 12-22 01:32
作者:
bluereturn (Blue)
223.136.180.20 (台灣)
2023-12-22 00:32:57 → Dcpp2015: 通常這些烤漆店都會有配合的鈑金廠,就只是費用的問題而已。
找工比較細的烤漆廠就好了,通常工比較細鈑金完補土打磨也會做比較細。隨便磨的那些補土跟牆壁一樣厚的,烤漆完撐不了太多年就會長氣泡了。 2F 12-22 01:16
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作者:
ilv1181023 (yechen)
49.215.48.189 (台灣)
2023-12-14 13:25:46 → Dcpp2015: 五油三水、皮帶、電瓶換一換。
頂多再多一點就考爾、火星塞。
Fortis引擎沒什麼大毛病吧,就是油耗不好而已。 58F 12-14 17:58
作者:
dk2006 (Chasing American)
209.141.43.232 (美國)
2023-12-13 17:44:46 → Dcpp2015: 印度有減免稅還是很高吧? 7F 12-13 19:45
作者:
dk2006 (Chasing American)
209.141.43.232 (美國)
2023-12-13 17:44:46 → Dcpp2015: 印度有減免稅還是很高吧? 7F 12-13 19:45
→ Dcpp2015: 印度有減免稅還是很高吧? 7F 12-13 19:45
作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
114.24.79.114 (台灣)
2023-12-11 20:33:44 → Dcpp2015: Hybrid車型不意外,混合電車+油車的缺陷。
Toyota的電池相較其他品牌便宜很多啊,真的壞了也不是什麼大事。 51F 12-11 22:38
作者:
Jackey52013 (是在滷洨什麼)
36.236.123.80 (台灣)
2023-12-10 21:56:15 → Dcpp2015: 130萬是建立在這台車車況很漂亮的前提,就祈禱這台車都不會壞。
房貸如果是青年首購那種有補貼的利率很低,是真的建議去貸,車貸利率沒那麼低就算了。 256F 12-11 22:31
作者:
ludashi (魯魯)
39.9.102.73 (台灣)
2023-12-11 10:39:05 → Dcpp2015: CVT 變速箱外場換是沒關係,但是你要能確定這家外場換的變速箱油沒問題、然後有沒有等變速箱降到能換的溫度。
發電機皮帶這個外場換還好,這東西不像正時皮帶,不提早換會花大條的。 109F 12-11 22:24
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