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作者 computerqqq (高鐵鄉巴佬)
標題 Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？
時間 Mon Dec 25 00:21:20 2023

※ 引述《SincereBob (誠實老包)》之銘言：
: 首先，台灣人看賓士三芒星還是有迷思，但近年無論是消費者報告還是其他權威評測，
賓
: 的滿意度和妥善率是各家倒數，全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是
在?
: 外匯C300、GLC。
: 其次，韓系車強勢崛起，無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如
豐
: ，更屌打日產等二三線品牌，銷售量更節節攀升，電動化進度也超越日系，結果台灣人
還
: 瘋日系。
: 第三，電動車是世界潮流，可是台灣人對電動車接受度也不高。
: 到底是為什麼台灣人對車的選擇這麼跟世界潮流脫節？


說到電動車，
GOGORO因爲補助、入手方便，
所以普及率很高。

但最近發生電池瘟疫，
電池數量、妥善跟不上車的數量。

我在想…
如果把所有油車換成電車，
會是什麼災難？

台中已經演示過一次了….

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.97.67 (臺灣)
※ 作者: computerqqq 2023-12-25 00:21:20
※ 文章代碼(AID): #1bY5g3NN (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703434883.A.5D7.html
※ 同主題文章:
[問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？
12-24 23:37 SincereBob
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？
12-25 00:21 computerqqq
→ chenghow: 主要補助購多才普及率高1F 12/25 00:21
推 SungHyun: 氫氣車才是未來 豐田已經有成熟解決方案佈局2F 12/25 00:25
我覺得油電已經很完美了，
在能量補幾與節能取得一個完美的平衡。
推 hanchueh: 在美國賣這麼多年還走不出加州的佈局嗎？3F 12/25 00:30
※ 編輯: computerqqq (223.136.97.67 臺灣), 12/25/2023 00:38:27
→ vt1009: gogoro電池瘟疫不就莊家賭品不好4F 12/25 00:40
推 s1023: 所有車都變成電車結果充電站數量跟不上掛牌數量應該就是大家都在排隊等充電吧，5F 12/25 00:43
推 softwords: 普及率也沒多高 只想買可以在家充電的機車
但是最好要統一規格 不然出個三年原廠裝死7F 12/25 01:09
→ sstandc: Gogoro是垃圾資費隨他爽改，傻了才給它提款。9F 12/25 01:10
→ softwords: 說停產 那差不多要換車了 所以也很難10F 12/25 01:10
→ sstandc: Gogoro若0月租，自己在家充電，看電池買斷多少錢還是月租99之類 我就買。11F 12/25 01:11
→ Dcpp2015: 氫氣車是另外一個撐住豐田股價的另外一個騙局，一堆國家加氣站都拆光光，說明了這個就不切實際。13F 12/25 01:44
→ SALEENS7LM: 全面電動化本來就騙傻子跟騙白癡假環保左膠用的世紀最大騙局之一，電動車連拔掉輔助自力更生都完全做不到了，取代內燃機更是癡人說夢，還不如研發新的內燃機燃料，氫氬電子燃料隨便都比電動車好15F 12/25 01:49
推 ga3322165: 沒事啦 等豐田幾十年後能做好電動車，某幾個電黑小丑風向就會換了啦，主要是他們舔的爛車太爛了，幹脆黑^^19F 12/25 02:13
→ SALEENS7LM: 仇日仔GA還在崩潰欸wwwww22F 12/25 02:51
→ cityport: 氫動力PHEV能面面俱到..不過氫技術還是要貨運運輸來培養..不論卡車或火車都非常適合氫動力
豐田跟現代一開始就主攻氫動力客車其實有點戰略錯誤23F 12/25 03:04
推 whitecow: Gogoro月租費？貪心的光頭26F 12/25 07:01
推 YCL13: 冬天會到零度以下的國家推氫能車還有道理啦27F 12/25 07:01
→ whitecow: 用環保包裝的產品..註定失敗28F 12/25 07:02
推 AMSTERDAM14: 看看油電悲劇的油耗  哪裡完美....29F 12/25 07:51
我知道電車不用加油。
※ 編輯: computerqqq (223.136.97.67 臺灣), 12/25/2023 08:21:29
噓 epicurious: 最近買了特斯拉，認真不懂有人整天嘴人破車是心裡多自卑？
有病的人買特斯拉還是有病30F 12/25 08:30
→ numbtch236: 還好我住鄉下隨便換都80km起跳33F 12/25 09:14
推 hanchueh: 台中已經告訴你其實根本不會排隊
是因為免費的政策造成收費充電站全部沒人用
現在都收費就沒人排隊 大家自己找適合自己價格時間氫動力運輸成本跟儲存成本就是最大問題
熱效率只有純電的1/3 跟純油差不多 只是少排放
所以使用成本是3倍 儲存運輸成本也都更高 經濟死亡只值得當作小額開發試用 越大規模就虧越多
荷蘭冬天平均溫度只有1度C
結果荷蘭搞一個零排放卡車補助400台計畫
總共4倍人來申請1600份 全部都要純電車 沒人要氫34F 12/25 09:20
推 epicurious: 住台北蛋黃區是慢充是太滿，還沒去外縣市不知道44F 12/25 10:57
推 H2: 充電站增長速度很快，五年內應該可以跟加油站數量接近了
而且是單算快充45F 12/25 12:46
推 ianchen1223: 一般電車又不像gogoro要換電池48F 12/25 16:40
推 Betterdays: Gogoro真的盤，只適合短距離，持有幾年賣掉再買的49F 12/25 17:45

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