作者:
torrest (torrest)
36.232.208.144 (台灣)
2023-03-19 15:35:17 → Dcpp2015: A柱再怎麼檔都沒有巷口紅線違規停車的檔。
南部巷口違規停車很嚴重，鄉下地方幾乎是日常。 127F 03-20 02:00
作者:
naohcl (自由的左腳)
101.136.133.205 (台灣)
2023-03-16 17:05:55 → Dcpp2015: 三菱那個是酸性膠的問題。
都停路邊金油層退光還滿正常的。
全車重烤停路邊，應該也撐不過五年吧？ 48F 03-17 08:51
作者:
goldenwheel (終於能註冊了)
39.10.73.238 (台灣)
2023-03-16 14:24:47 → Dcpp2015: RAV4算熱門車，車商應該沒收那麼低，賺的價差沒那麼多，畢竟這個車好賣，人家要賣車也會多去幾家估價，出太低收不到車。
貴不貴很簡單，你就拿它的資料去問當地的二手車商，多問個幾家，人家估價出多少，你大概就有底了。 27F 03-17 08:55
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teddy98 (泰迪!走吧!)
111.253.64.91 (台灣)
2023-03-15 23:17:44 → Dcpp2015: 進口車要54.2%（2.0以下）、60.4%（2.0以上）的稅，車那有可能便宜。
車要便宜除非政府願意調貨物稅，不然無解。 68F 03-16 03:41
作者:
oftisa (oo)
36.228.4.38 (台灣)
2023-03-14 15:06:32 → Dcpp2015: 納智傑根本找不到多少改裝料，也不會有廠商願意替冷門車出改裝件。這東西比喜美K6、K8還冷門。
拿阿提斯來改裝困難度還比較低，至少同一顆引擎國外也賣不少。改裝品多很多。 29F 03-15 04:28
作者:
marcus176 (公 道)
112.78.76.94 (台灣)
2023-03-13 17:05:46 → Dcpp2015: Skoda 是經營策略的問題，產品線太多價格帶跟福斯重疊，這樣當然賣不贏福斯，畢竟Skoda就是主打CP值 43F 03-14 04:00
→ Dcpp2015: 江淮是真的快破產，雖然靠代工有賺一點錢，但是它品牌自家的太賠錢。 46F 03-14 04:01
作者:
mrker (ꬮ....)
111.251.160.131 (台灣)
2023-03-13 01:28:50 → Dcpp2015: premio那個ABS這麼多年沒壞？
老車又國產車不會有2安、ESP 吧，要求這兩項就是空集合。 51F 03-13 08:29
→ Dcpp2015: 要安全性的話找2.0的車會好一點，反正開一年而已，也就稅金多個幾千塊。 55F 03-13 08:32
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forget127 (Ray)
39.12.65.206 (台灣)
2023-03-10 00:47:45 → Dcpp2015: 吃機油主要是油環的問題，不太是油封，很多車為了要省油，油環的壓力都不足。
BMW上了年頭不吃機油幾乎不太可能。
八年車又不是新車，五千公里吃掉一瓶算是正常了。不過渦輪車用5W30是有點不太適合，用5W50會好一點 7F 03-10 03:31
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作者:
violienk (violienk)
115.192.3.36 (中國)
2023-03-09 13:13:00 → Dcpp2015: 法國車在中國主要是會修的修理廠不多，車都被修壞X 133F 03-09 23:39
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Subaru5566 (愛上速霸路)
12.47.131.6 (美國)
2023-03-03 00:15:47 → Dcpp2015: 電車對於臺灣這種地方很小的很適合，地方很大的就沒那麼好用，電車的弱勢在長途，長途的話電車的經濟性、方便性沒辦法跟油車比。
其實臺灣更適合價錢更便宜、續航里程短一點的車，很多人根本就沒有長途用途，都是市區交通而已，續 11F 03-03 02:08
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aryak 211.72.183.244 (台灣)
2023-03-01 15:31:31 → Dcpp2015: 去當地汽車買賣公會申請車禍折損鑑價吧。
這筆錢要自己先刷，類似的問題YT上阿東就拍很多了 43F 03-01 17:53
→ Dcpp2015: 車損折價這個只能跟對方車主要。
13萬這部分直接出險，保險去修。 46F 03-01 17:57
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作者:
arc2022372 (俯瞰風景)
223.139.42.9 (台灣)
2023-02-27 13:06:15 → Dcpp2015: 外面鈑金可能可以用拉的，不過會醜一點，沒有用切的焊一片新的漂亮。
用切的就事故車了。用拉的不會算事故車，但是就是醜而已。
輪弧的位置沒有安全性的問題，這個沒有到葉子板的 31F 02-27 16:36
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作者:
yamatobar (747-8I)
1.161.187.54 (台灣)
2023-02-15 11:31:12 → Dcpp2015: 中國牌要錢而且很貴的。不能只看車價。 23F 02-15 12:50
作者:
tiamo911 (我愛你)
27.242.34.188 (台灣)
2023-01-31 13:02:20 → Dcpp2015: 計程車不用大撞過的車價應該沒那麼高吧？
但是計程車不太會讓一般人便宜買到就是（除非是有認識的）
不是賣給二手車行包裝成一般車，就是計程車車行收 86F 01-31 18:16
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
1.200.40.48 (台灣)
2023-01-31 13:33:50 → Dcpp2015: 還以為是老款的那個，新款的還好而已。 42F 01-31 18:14
作者:
KotoriCute (乙醯胺酚)
125.228.187.140 (台灣)
2023-01-31 17:41:46 → Dcpp2015: 連健保局都會賣個資了，還能指望政府重視個資？ 17F 01-31 18:10
作者:
ntubib (IlIl1111)
27.52.99.9 (台灣)
2023-01-22 15:09:04 → Dcpp2015: 隔熱紙太久的也會衰退，重貼也是個不錯的選擇。
跟Altis同一顆引擎那保養應該算好養？
不過這個車架就很金貴了。引擎、變速箱好像都是豐 35F 01-22 17:04
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lienchi (...)
114.46.43.18 (台灣)
2023-01-22 13:39:05 → Dcpp2015: 油電車不保值是看它大電池的更換費用吧，有幾牌的大電池要換就是三四十萬的，這種就很不保值，真要買也只能去買前一手剛換過大電池的。
豐田的才六萬這當然不影響二手價錢太多。 36F 01-22 17:01
作者:
Ccsteeker (飛天了)
1.200.19.184 (台灣)
2023-01-15 15:31:37 → Dcpp2015: 違規率太高就是罰責太低，多加一個0就可以有效降低 80F 01-15 21:30
作者:
KikiWi (閃電)
36.229.154.224 (台灣)
2023-01-04 17:34:34 → Dcpp2015: elantra似乎比納智捷好一點吧？ 55F 01-05 03:07