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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-01-16 14:01:22
看板 car
作者 Ccsteeker (飛天了)
標題 [分享] 外媒稱台灣是行人地獄，斑馬線如何改良
時間 Sun Jan 15 15:31:37 2023

YouTube頻道 Line Today 看世界 ，台灣中文頻道

說教影片，說教內文，不喜勿入

https://youtu.be/tGRA1jJwFVk

說教影片，說教內文，不喜勿入

影片重點，舉例國外做法，政府利用工程來主動提醒用路人，政府用法律限制用路人。

政府的作為，才是決定交通安全的重點關鍵。

早些年在台北有引進國外先進路標設計，結果無疾而，我還曾經有走過。

https://i.imgur.com/LTFkBBW.jpg
[圖]

這個路口我常常走，沒特別設置路燈，路口行人車輛繁忙，結果是無號誌路口，沒任何行人
保護措施，沒任何更積極的提醒措施，呵呵。

https://www.setn.com/m/News.aspx?NewsID=37138
獨家／北市出現閃電馬路標線　視覺效果讓駕駛自動「減速」 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
[圖]
台北最近有個新創舉，當馬路標線不再是直線，而是鋸齒狀會是怎麼樣呢？景美的馬路標線，最近被畫得彎彎曲曲，有人覺得是畫錯了、有婦人因此不敢開車經過，還有人大罵這樣車輛擦撞，該如何判定過失。交通局解釋，原來是這個路口無法設紅綠燈，常有行人被撞，閃電標線會有道路縮減錯覺，讓駕駛自動減速。 ...

 

心得
1.民族性是藉口，政府要有勇氣帶頭做。

2.素養素質是靠教育培養，不是天生。

3.所有用路人都要配合用路安全的責任義務，不管是行人兩輪四輪卡車。

4.教育，工程開始完整後，執法才有立足點，我們心心念念的執法就能落實，完全檢舉也能
實現。

5.我不是要求一步登天，立竿見影，這需要數十年的交通文化改革

6.從教育考照開始，讓路口減速，提早打方向燈，看後視鏡，成為反射動作，而不是應付蒼
白無力無辨識度的考試而已。

大家請多支持政府推動好的道路工程跟考照教育措施，這些做好，人民沒什麼理由違法之後
，政府才能盡力按照大家的意願去無差別執法，不然還是被民粹搓掉，或違法就地合法，找
一堆理由塘塞的這種搞笑的血流成河。


每個人在道路上都會切換各種角色，大家也會有子孫或者心愛的人，別再讓道路容易發生傷
亡，祝各位路上平安。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.19.184 (臺灣)
※ 作者: Ccsteeker 2023-01-15 15:31:37
※ 文章代碼(AID): #1ZmwlRIq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673767899.A.4B4.html
→ Ccsteeker   : 忘記說，大眾交通也很重要，請多禮讓公車，雖然很1F 01/15 15:33
→ Ccsteeker   : 多公車司機很垃圾。
→ Ccsteeker   : 我更正，不少公車司機很垃圾，也有好的司機。
推 ayuhb       : 簡單啊，斑馬線的紅綠燈獨立出來  人走動時車都紅4F 01/15 15:56
→ ayuhb       : 燈
推 Aixtron     : 斑馬線？大不了等一等，等一下不會死！可怕的是走在6F 01/15 16:02
→ Aixtron     : 人行道上，電自電輔賽葛威和ubike，好的叭你，爛的
→ Aixtron     : 就直接刷你，連給你讓的選擇都不給，在台灣說改善？
→ Aixtron     : 投胎比較快啦！
→ Aixtron     : 一堆底端載國小小孩，人行道騎超過25以上衝過來，完
→ Aixtron     : 全不減速，就是要你讓牠，你想這種動物的後代會改善
→ Aixtron     : 成人類，吃飽一點！
→ Aixtron     : 昨天去羅東運動公園，公園中工程車亂竄就算了，施工
→ Aixtron     : 為將來，竟然還碰到機車，公園中有人騎機車在逛，我
→ Aixtron     : 看是沒救了！
噓 Jawj30      : 地狹人稠16F 01/15 16:14
推 hakkiene    : 先把車道畫窄 從視覺上降低車速17F 01/15 16:16
→ ChungLi5566 : 沒在看標線開車的人本來就不會禮讓行人18F 01/15 16:29
推 wondada     : 問就是$$$19F 01/15 16:35
推 Fiztcc      : 台北市交通局：好 我們之後就在景美國中這路口再插20F 01/15 16:39
→ Fiztcc      : 兩組紅綠燈
推 victor0218  : 加油，已經對這爛政府的態度失望到懶得說了22F 01/15 17:09
推 molsmopuim  : http://i.imgur.com/m2T65Ty.jpg23F 01/15 17:10
[圖]
推 wondada     : 沒有什麼是$$$跟紅綠燈解決不了的。24F 01/15 17:22
推 s807123     : 人行道上機車騎的比道路上的快有沒有看過?25F 01/15 17:42
→ sazabijiang : 行人綠燈時所有汽車都停下來就可以了26F 01/15 17:44
推 sfking      : 華國高考菁英會把斑馬線塗銷 這樣就是行人違規了27F 01/15 17:44
推 gostt       : 台灣唯2要改善的 1.計程車沒水準 2.機車太多28F 01/15 17:51
推 piyopiyolee : 公園內常遇到機車真的莫名奇妙29F 01/15 17:53
→ RiverMan1   : 隨機在兩側作升降柱，敢來就撞30F 01/15 17:58
推 philip2364  : 推31F 01/15 18:00
→ philip2364  : 會覺得減少機車數量就能改善的，腦袋水準和台灣政
→ philip2364  : 府差不多，嗯，不愧是台灣人
→ kivan00     : 不分汽機車是確實要淘汰沒帶腦子的駕駛 罰單根本已34F 01/15 18:03
推 tokyoto     : 斑馬線退縮 教育宣導 強力執法 要同時三管齊下35F 01/15 18:03
→ kivan00     : 經無法抑制惡行 回去重考才能解決問題36F 01/15 18:05
→ bth060104   : 大車小車駕駛素養不夠一樣出問題37F 01/15 18:06
→ youkisushe  : 交通爛就大家都有份 頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛38F 01/15 18:07
→ youkisushe  : 部 跟配合幫腔的民眾
→ kivan00     : 光違停就一件很有趣的事 違停會跟你算數學 違停10040F 01/15 18:08
→ kivan00     : 次才被抓1次 賺!
→ youkisushe  : 我們的國道肇事率也是比其他國家高 一定是機車太多42F 01/15 18:09
→ youkisushe  : 的關係
噓 answermangtr: 最大問題是路上太多雞腿換駕照的三寶44F 01/15 18:14
推 SingYuKysot : 對政府來說...人車號誌分離好像很難懂一樣，成本也45F 01/15 18:20
→ SingYuKysot : 不用那麼高XD
推 basterds    : 這是閃電夾擊 部隊衝鋒47F 01/15 18:25
推 qscgg       : 怎麼改，你加人行道店面一堆人不願意48F 01/15 18:30
推 horb        : 我也想禮讓公車。但前提是他們要提前打方向燈49F 01/15 18:35
推 FSWIN1278   : 第1點真的很重要,政府如果沒心,不只政策做的亂七八50F 01/15 18:39
→ FSWIN1278   : 糟,就連罰款也是隨便亂訂,直到現在還是有很多國家騎
→ FSWIN1278   : 乘機車不戴安全帽,為何台灣可以這麼普及?我們自己明
→ FSWIN1278   : 明就已經有很成功的案例當成參考,只是不做而已
推 sole772pk37 : 先把無照仔違停仔抓一抓比較有用54F 01/15 18:41
推 zonezone    : 一堆人在嫌台灣買車太貴，結果台灣養車的成本太便55F 01/15 18:47
→ zonezone    : 宜，不管機車還是汽車沒停車位也能買，導致一堆汽
→ zonezone    : 機車亂停在路邊或騎樓干擾行人，大眾交通工具也難
→ zonezone    : 推廣，只會整天怪政府，呵呵，再過一百年也是一樣
→ zonezone    : 啦
→ bravery1117 : 不討論政府那就請政府放手，讓達爾文自行篩選。60F 01/15 18:50
推 TSUBO       : 照台灣官員的改善方案應該就是禁行汽機車了吧，看61F 01/15 18:51
→ TSUBO       : 看前幾天新聞針對人行道問題訪問台北市的相關單位，
→ TSUBO       : 結果官員回覆是就應該是抽掉汽機車停車格…
→ TsuoTsuoNi  : 推樓上，第一步應該是做這個跟重新規劃，把標線跟硬64F 01/15 19:13
→ TsuoTsuoNi  : 體設施像是人行道做出來。兩者並行應該有顯著效果
→ Ccsteeker   : 我補充，路口減速是「無號誌」路口。66F 01/15 19:50
推 Simonfenix  : 我覺得說政府硬起來沒用的人應該是對當初強制機車67F 01/15 20:30
→ Simonfenix  : 戴安全帽的手段選擇性失憶不然就是沒經歷過。
推 kodo5566    : 行車號誌跟行人號誌分開就解決90%以上的問題 再來69F 01/15 20:36
→ kodo5566    : 就是騎樓跟違停
推 kitty2000   : 台灣的行人庇護島明顯比國外的間隔更遠，基本上只71F 01/15 20:40
→ kitty2000   : 有大路口才會有，有庇護島不但能迫使車輛經過行人
→ kitty2000   : 減速，也能讓行人有實體保護
推 kitty2000   : 台灣很多郊區路段突然出現一小段住宅小村莊，這種
→ kitty2000   : 時候不管路拓多寬，都需要庇護島，車輛才會減速
噓 freshbox7   : 政府就沒種罰沒種抓，整天幫違規仔脫罪76F 01/15 21:02
→ freshbox7   : 台灣人的素質就是欠罰，沒什麼好說的
推 linbryan    : 用鍵盤改良最快最好啦78F 01/15 21:15
噓 TCdogmeat   : 民族性不是藉口 台灣人到哪自駕都是出事情79F 01/15 21:21
→ Dcpp2015    : 違規率太高就是罰責太低，多加一個0就可以有效降低80F 01/15 21:30
→ Dcpp2015    : 了。
推 Jackey52013 : 最輕的違規懲罰從100萬開始累加，這麼簡單不用教吧82F 01/15 21:56
→ Jackey52013 : ？
→ godzillabox : 把腳痛部那群智障全都換掉比較快啦84F 01/15 22:11
推 bravery1117 : 當年抓安全帽跟未繫安全帶多嚴格，才造成現在的光景85F 01/15 22:53
→ bravery1117 : ，還有口罩的高額罰款，結果有人護航用嚴格執法沒用
→ bravery1117 : ？
→ bravery1117 : 說到底就是官員都開車，違規的也一堆，交通部會拿石
→ bravery1117 : 頭砸自己的腳？
推 Brioni      : 燃料費隨油徵收啦90F 01/15 23:22
→ elhazard01  : 重罰下去就對了 25年前強推安全帽政策不就這樣成功91F 01/15 23:29
推 almondchoco : 整體素質改善太難了，頻繁重罰才是真的，每個斑馬線92F 01/16 00:43
→ almondchoco : 都設科技執法，不讓行人重罰3000久了就可以改善了
推 DWESOME     : 駕照太容易取得94F 01/16 07:10
推 poposaur1   : 交通部裁撤掉才是上策95F 01/16 07:49
推 jdkcupid    : https://bit.ly/3WeQ7i996F 01/16 08:12
SAAQ Pranked Montreal Drivers With A Pop-Up Fence To Force Them To Stop For Pedestrians - MTL Blog
[圖]
There are different ways to get a message across to make yourself understood and heard. There's a direct way, which involves using your words, or an i ...

 
推 ck1030423   : 問就是 地狹人稠 人情味97F 01/16 08:21
推 cafeer      : 沒戴安全帽罰款還比違規臨停高 而且可以檢舉 笑死98F 01/16 08:41
噓 UC0810      : 公車評鑑都是假,第一名依舊違規前科累累99F 01/16 10:28
→ bbbing      : 斑馬線只是問題的一部分，主要問題是政府不想要取締100F 01/16 11:31
→ bbbing      : 取締鬆散會導致所有機制都趨近於虛設
→ fit         : 支持加強取締未禮讓行人, 以及加強取締行人違規102F 01/16 11:45
→ realbout    : 科技執法裝下去啊 科技島沒科技執法像話嗎?103F 01/16 11:45
→ fit         : 行人闖紅燈違規穿越馬路也是很危險,罰鍰也應該加重104F 01/16 11:46

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