作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-12-11 17:16:57 推 DYE: 811電池與磷酸鐵鋰電池我會選後者 60F 12-11 20:30
作者:
clazziquai (花哈噴)
118.166.30.92 (台灣)
2020-12-10 10:15:43 → DYE: 上下班開開 晚上去夜總會摸摸大腿 差不多了 27F 12-10 12:51
作者:
clazziquai (花哈噴)
118.166.30.92 (台灣)
2020-12-09 10:19:22 → DYE: 說A4/A5/Q5是平民版保時捷就算了 因為Macan有共用CC就完全沾不了保時捷的光了
CC就是壓扁的帕薩特
勾不到A6等級的 7F 12-09 11:35
→ DYE: 這款車明顯定位在不會沖量的車款 12F 12-09 11:48
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
111.251.218.139 (台灣)
2020-12-09 00:25:55 → DYE: 中國現在銷售的電動車都能用220V充
3KW旅充,實際不一定,一小時約可充10-15km里程,一個晚上,一般可以充100km里程,夠一天使用 8F 12-09 00:55
→ DYE: 這款車有兩大類的目標客群
一個是在農村 一個是在限牌城市的第二部車 50F 12-09 10:47
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作者:
yamatobar (747-8I)
1.171.60.159 (台灣)
2020-12-07 14:31:57 → DYE: 引擎恐起火,所以招回應該的
那些已經起火的,更應該招回,一樓知道哪些嗎? 8F 12-07 14:52
作者:
creart (NONAME)
2020-12-06 12:58:13 → DYE: 好幾十年補貼你沒享受嗎?要吐出來嗎?
低勞工成本 低能源包含電力 低幣值
就是以前為了維持台灣商品在國際的競爭力的方式 38F 12-06 21:51
→ DYE: 沒電動車的時候不檢討 有電動車才開始檢討
就算你開電動車也享受低油價帶來的低物價 44F 12-07 08:58
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作者:
DSAndres (DS)
1.160.203.170 (台灣)
2020-12-06 11:47:58 → DYE: 電動車的環保問題主要還是看以後電池的回收回用
回收這個閉環要做好
回收這個要做到有足夠的價值
如果要花錢才能回收或是不賺錢 這就沒有人願意投入沒有產值的 如果靠政府強制規定回收或是付費回收 8F 12-06 12:01
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作者:
cs01580 (南崁陳曉東)
101.12.200.106 (台灣)
2020-12-06 08:53:27 → DYE: 差別在有部分人買車後還需要服務 48F 12-06 09:58
作者:
kauosong (如何一少年,匆匆已白頭)
223.136.196.33 (台灣)
2020-12-01 09:06:24 → DYE: 哪一家新創電動車廠 出os用別人的底盤?
只有特斯拉 Roadster 吧 5F 12-01 09:21
→ DYE: 鴻海那是還沒做出來的
現在做電動車的那麼多
可能是有一些叫不出名的是拿別人現成的底盤來騙補 11F 12-01 09:30
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作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2020-11-30 11:29:37 → DYE: Seat有進台灣嗎?
歐洲還有 Dacia lada 這些也沒進台灣 23F 11-30 11:42
→ DYE: Skoda行路的質感不錯 跟同級的VW差不多
尺寸又比VW大點 加上價格好 運動性可能差一點
一般日常使用開不出來 32F 11-30 11:48
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作者:
abc5588646 (sa)
81.100.219.37 (英國)
2020-11-27 00:09:35 → DYE: 有些車款就是你曾經擁有 不需要天長地久
上過就換 很正常的
最後是哪個宅宅回收 我就不知道了 28F 11-27 09:12
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2020-11-27 08:51:57 → DYE: 對的是路燈捏 應該直接輾過才是完勝吧
輪子都掉了 這是國產車等級吧
有些路燈連颱風都能吹倒 本身基礎也沒多深 2F 11-27 09:05
作者:
k300plus (正真正銘修心修妹邊緣人)
114.32.243.197 (台灣)
2020-11-24 22:00:52 → DYE: 嗶跟叭不一樣 提示音嗶一聲就足夠了 不應該用喇叭 50F 11-25 08:23
作者:
naticom (踢踢~)
24.80.49.242 (加拿大)
2020-11-23 21:41:50 → DYE: 官方解釋,這台車在第三方授權中心換過車頂玻璃 8F 11-23 21:57
→ DYE: 當然啦,認證的維修中心就該等同原廠維修 10F 11-23 22:09
→ DYE: 修車修出問題,還是有一定責任 12F 11-23 22:10
作者:
tedpc (cpdet)
114.35.190.121 (台灣)
2020-11-23 13:31:43 → DYE: 怪不得有二手胎 28F 11-23 16:24
作者:
kevinjl (無神論者-無神得自由)
1.165.188.18 (台灣)
2020-11-22 11:10:09 → DYE: 台電的責任就是國家的資源 33F 11-22 11:21
作者:
jack86805 110.50.166.109 (台灣)
2020-11-20 13:40:02 → DYE: 其實是品牌對了就對一半 2F 11-20 13:41
作者:
iamdiff (象棋來一盤)
114.137.1.88 (台灣)
2020-11-20 11:10:32 → DYE: 現在Civic是全數位儀表啊 9F 11-20 11:36
→ DYE: 指針比數字直覺無誤,變化快的時候你看看
現在數位儀表大部分都有保留數位指針 43F 11-20 13:44
作者:
GeoffreyG (駿)
101.10.4.194 (台灣)
2020-11-18 06:13:30 → DYE: 應該裝在市政府或是總統府門口 104F 11-18 10:55
→ DYE: 停車位讓你停車 就算車子裡油箱有部分汽油
跟你把停車位存放大量汽油 這是兩回事好嗎?
有點消防常識與法規的常識好嗎?
法規的定立就是一刀切 大量易燃油品儲存就要符合規 126F 11-18 11:29