作者:
dinpp (偶爾的多愁善感)
114.137.254.160 (台灣)
2024-05-07 12:26:09 → DYE: 的確有家用DC樁,只是大部分電車廠配的都是AC樁。AC充電樁結構簡單,只是一些保護裝置,主要ACDC與控制電流都是用車上配 55F 05-07 17:04
作者:
asin404 (asin404)
49.216.55.137 (台灣)
2024-05-06 21:46:20 → DYE: 應該是怕開門中斷了更新 9F 05-06 21:59
作者:
naohcl (自由的左腳)
101.136.207.172 (台灣)
2024-05-06 20:32:31 → DYE: 只能說你的操駕習慣與NEDC差異比較大,不能說NEDC不準,跟你不一樣不叫不準。
確實不同標準測試的里程數據不能放一起比較。 25F 05-06 21:29
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
39.9.231.71 (台灣)
2024-05-06 17:17:29 → DYE: 這種總量少的狀態多個牌子會增加不少成本,尤其這個品牌定位差距沒有。 47F 05-06 17:56
作者:
diablo4 (暗黑破壞神4代)
36.231.191.244 (台灣)
2024-05-06 14:02:55 → DYE: 是六年庫存新胎吧? 4F 05-06 14:08
作者:
QuentinHu (囧興)
175.98.154.254 (台灣)
2024-05-06 12:39:45 → DYE: 電池毛利20%,整車毛利20%。表示車子摳掉電池其他部分的毛利也20%。
不要想成或是引導他人認為整車20%都是賺電池的錢。 5F 05-06 14:14
→ DYE: 會不會算啊,假設電池售價10萬成本8萬這叫20%毛利率。車子售價20萬成本16萬這叫20%毛利率。成本16萬扣掉電池8萬,表示車 17F 05-06 14:59
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作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.149.64 (台灣)
2024-05-05 13:50:01 → DYE: CEO說的如果沒有成真,是不是水桶CEO? 13F 05-05 17:01
作者:
lightwing (光之翼)
116.241.11.184 (台灣)
2024-05-05 15:28:40 → DYE: 如果修車師傅還在努力的話,就是搖臂上的和尚頭掉下來了。如果搖臂斷了一看就不用費功夫了。
把轉向節就是俗稱羊角再套回去,勉強還能開。
如果把轉向節就是俗稱羊角翹回套上去,勉強還能開。 3F 05-05 16:53
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
118.160.147.132 (台灣)
2024-05-05 14:53:34 → DYE: 中國車款phev很多純電里程超100km的,但是這是cltc標準,中國上綠牌的標準也是cltc50km。
頭又大很多混動不能上綠牌是因為不能插電,當然有些純電里程也不夠。 11F 05-05 15:59
→ DYE: 這件事應該看自己的日常里程與充電能力,看需求買。買太大電 19F 05-05 16:10
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作者:
BruceLuo (7137)
61.61.82.29 (台灣)
2024-05-04 14:29:51 → DYE: 會買手排的就會買,配備少也會。 80F 05-04 19:50
作者:
touyuan (今天左手陪我)
223.26.81.133 (台灣)
2024-05-04 16:59:45 → DYE: 保60萬公里不錯 22F 05-04 19:31
作者:
Ligamenta (黃韌帶)
211.21.7.196 (台灣)
2024-05-04 15:16:43 → DYE: FSD不是在台灣沒開放嗎? 15F 05-04 15:40
作者:
VANNN (風的思賜)
36.226.70.179 (台灣)
2024-05-03 15:33:30 → DYE: 沒有被刪啊,現在還很多人討論。 22F 05-03 16:02
→ DYE: 騰訊到現在還推送給我相關的新聞呢,哪來刪? 38F 05-03 16:27
→ DYE: 這種事你自己親自搜下就知道了吧,現在新聞公司的政治立場這麼明顯,黑的白的只靠寫。 49F 05-03 16:51
→ DYE: 請說出你的重點 53F 05-03 17:09
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作者:
cici950630 (沉睡在墓地裡的Classical)
42.73.69.41 (台灣)
2024-05-02 12:34:17 → DYE: 這是誤導還是轉笨版? 52F 05-02 14:06
作者:
dansy (Eye Taiwan)
61.223.149.72 (台灣)
2024-05-01 19:31:45 → DYE: 電車的實際續航變動因素影響太大,要對比要同路段最好同時跑 14F 05-01 19:53
→ DYE: 新電池你要看功率密度 24F 05-01 21:17
作者:
hljjun (肥雞)
111.251.165.80 (台灣)
2024-05-01 13:38:59 → DYE: 十幾台吧 1F 05-01 13:42
→ DYE: 是半夜,看不到路掉下去 81F 05-01 21:15
作者:
oppoR20 (發情豹紋)
223.139.166.100 (台灣)
2024-05-01 17:30:22 → DYE: 這是針對歐洲市場開發的,跟mg zs那些或是榮威換殼車完全不同性格。 41F 05-01 20:01
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
42.77.254.107 (台灣)
2024-05-01 15:05:55 → DYE: 在這波新造車之前,長久以來沒有有影響力的新品牌問市,市面品牌的定位被消費者粗略的定型成平價品牌 豪華品牌等等。直到特斯拉橫空出世,要把特斯拉插進平價或是豪華品牌引起許多爭議。我也思考了許久,特斯拉確實有品牌價值,但是要怎麼去區分與體現。到後來小米車的爆紅,有一些統計購買小米車的群 63F 05-01 20:46
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作者:
lienchi (...)
111.83.85.247 (台灣)
2024-04-30 10:25:06 → DYE: 中國電車入台只有在台組裝,外地如東南亞生產再進台灣價格過 13F 04-30 10:48
作者:
QuentinHu (囧興)
175.98.154.254 (台灣)
2024-04-30 10:33:35 推 DYE: 是不是開好車就可以臭別人? 40F 04-30 13:28
→ DYE: 整天臭別人那你就臭回去,跟他開什麼車有什麼關係?開swift就理所當然笑他,那開什麼車你不臭?
開RR你就惦惦?是不是這個意思?
你自己說的 "就一個swift車主" 42F 04-30 13:50
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