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作者
標題 [問題] 為什麼中國車能那麼便宜
時間 Tue Jun 11 21:57:32 2024
作者
標題 [問題] 為什麼中國車能那麼便宜
時間 Tue Jun 11 21:57:32 2024
中國車價格低廉
有一說是國內競爭大
但是銷量比不上其他世界品牌
怎麼能賣便宜還有賺錢？
模具研發設計那些都不用成本嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.115.45 (臺灣)
※ 作者: JEWH 2024-06-11 21:57:32
※ 文章代碼(AID): #1cQ5VEHI (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1718114254.A.452.html
※ 編輯: JEWH (1.168.115.45 臺灣), 06/11/2024 21:57:59
![[圖]]()
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→ : 地跟廠是地方政府出資幾千萬的1F 06/11 22:01
→ : 板上一眾看似很專業的ID會幫你解答。2F 06/11 22:04
推 : 政府狂補貼+車商賠本搶市佔+九成車商淘汰
關鍵字「煉蠱」犧牲多數小廠=>大者恆大
Ex：蝦皮、外送前期進台灣狂撒錢補貼運費3F 06/11 22:05
關鍵字「煉蠱」犧牲多數小廠=>大者恆大
Ex：蝦皮、外送前期進台灣狂撒錢補貼運費3F 06/11 22:05
推 : 偷你看不到的地方啊6F 06/11 22:12
推 : 比亞迪去年好像領了3百多億人民幣補貼 你參考一下7F 06/11 22:12
推 : 補貼 先卷死別人 養套殺顧客
蝦皮就打爆台灣電商8F 06/11 22:12
蝦皮就打爆台灣電商8F 06/11 22:12
推 : 政府有補貼是一回事，現在大陸政府對補貼也很精，不是給了就不管，很多都是有條件的
市場夠大，預估的銷量、攤提的算法也不同
加上大陸的狼性，為了搶佔市場，燒錢搶佔市場10F 06/11 22:14
市場夠大，預估的銷量、攤提的算法也不同
加上大陸的狼性，為了搶佔市場，燒錢搶佔市場10F 06/11 22:14
推 : 他們競爭非常激烈14F 06/11 22:16
推 : BMW在中國可以打五折賣 就知道有競爭才有低價15F 06/11 22:27
→ : 前幾篇吉利老闆回答你了16F 06/11 22:28
推 : 現在賠錢賣無誤，低到可憐的毛利只能賠錢，不要懷疑17F 06/11 22:31
→ : 政府有能務實人民勤奮聰明18F 06/11 22:39
推 : 競爭激烈 不是只有車市19F 06/11 22:41
→ : 問就是補貼，地方政府給錢買地建廠搞設備，從原物
料廠到車廠一路靠補貼跟租稅優惠運作。真以為只是
市場競爭啊？沒政府補貼搞不好連薪水都發不出來，
員工直接不幹連車都生不出來。20F 06/11 22:48
料廠到車廠一路靠補貼跟租稅優惠運作。真以為只是
市場競爭啊？沒政府補貼搞不好連薪水都發不出來，
員工直接不幹連車都生不出來。20F 06/11 22:48
→ : 出事了，拼現金24F 06/11 22:57
推 : 有14億人口 薪水又很低 原料都自己生產成本當然能壓25F 06/11 23:03
推 : 像日本薪水也低,所以車比台灣便宜~26F 06/11 23:04
推 : 中國經濟通縮 所以東西都會越來越便宜
利潤越來越低 企業裁員 惡性循環27F 06/11 23:07
利潤越來越低 企業裁員 惡性循環27F 06/11 23:07
→ : 能買到便宜的車經濟卻垮了，到底是好還是不好？29F 06/11 23:09
推 : 是台灣車太貴30F 06/11 23:10
推 : 小米也說賣一台賠幾萬啊，反正用投資人的錢看誰先受31F 06/11 23:14
→ : 手機跟電動車基本上是幾乎接近成本在賣的,靠的是補貼32F 06/11 23:14
→ : 不了33F 06/11 23:15
→ : 投資,再來是手機絕大宗的廣告..手機作業系統就有廣告34F 06/11 23:15
推 : 電動車電池大概佔總成本4成，比亞迪自產電池。35F 06/11 23:20
→ : 地方政府拚GDP(政績) 補貼一堆啊 車廠賠錢也沒差36F 06/11 23:32
推 : 所以為什麼他們可以補貼？
政府補貼裕隆的錢又去哪裡了呢37F 06/11 23:33
政府補貼裕隆的錢又去哪裡了呢37F 06/11 23:33
推 : 中國電車就是把車子搞成完全競爭市場而已39F 06/11 23:47
→ : 日本車也便宜怎麼解釋？40F 06/11 23:47
→ : 無超額利潤、無創新、進出市場極快
所有東西都模組化、買A的電池、B的馬達、C的方向機等等
組合在一起、貼個牌子、寫幾個很炫的程式41F 06/11 23:47
所有東西都模組化、買A的電池、B的馬達、C的方向機等等
組合在一起、貼個牌子、寫幾個很炫的程式41F 06/11 23:47
推 : 補貼大家都會講，但事實是人家技術也有到44F 06/11 23:48
→ : 大約就是往3C產品方向走去
很中式（其實也是台式）的產品思維
什麼都Me too、然後還骨折價，想要靠量堆利潤
享受這過程吧~一堆貼牌3C永遠存在
sony/三爽/LG/Panasonic也永遠存在
就算沒補貼、在這種薄利多銷的思維之下，這種超卷模式不會消失啦~45F 06/11 23:49
很中式（其實也是台式）的產品思維
什麼都Me too、然後還骨折價，想要靠量堆利潤
享受這過程吧~一堆貼牌3C永遠存在
sony/三爽/LG/Panasonic也永遠存在
就算沒補貼、在這種薄利多銷的思維之下，這種超卷模式不會消失啦~45F 06/11 23:49
推 : 因為對面很競爭阿52F 06/12 00:20
推 : 跟換皮糞手遊差不多53F 06/12 00:26
噓 : 大陸競爭超激烈，從補習、考試、求職到企業
拚得你死我活，能撐到最後脫穎而出的人全拿
技術就抄歐洲、特斯拉啊！你以為合資假的？
就跟早期對台商優惠禮遇等到自家成熟就踢開
養套殺+偷技術+超大市場+大撒幣=養出巨獸
也只有中國才有本錢和條件能威脅到歐美車商54F 06/12 00:37
拚得你死我活，能撐到最後脫穎而出的人全拿
技術就抄歐洲、特斯拉啊！你以為合資假的？
就跟早期對台商優惠禮遇等到自家成熟就踢開
養套殺+偷技術+超大市場+大撒幣=養出巨獸
也只有中國才有本錢和條件能威脅到歐美車商54F 06/12 00:37
推 : 補貼絕對是最次要的原因，補貼能成中國早就在半導體產業登頂了，反過來說台灣補貼汽車幾十年也是慘兮兮60F 06/12 00:42
推 : 政府補貼車商，產越多領越多
然後再往地球上其他地方送62F 06/12 01:41
然後再往地球上其他地方送62F 06/12 01:41
→ : 補貼如果是次要原因的話，一堆中國車廠早死光撐不
到現在。半導體那是因為中國本身技術還不到位，所
以補貼了也養不起來。64F 06/12 02:59
到現在。半導體那是因為中國本身技術還不到位，所
以補貼了也養不起來。64F 06/12 02:59
推 : 補貼+合作要技術再踢開67F 06/12 03:52
推 : 買有歐澳撞測的車款68F 06/12 06:08
推 : 其實 車的成本比你想像便宜太多69F 06/12 06:53
推 : 補貼，跟半導體一樣，差別是半導體沒起來70F 06/12 06:59
噓 : 半導體是技術之壁比電動車高這麼多，拿半導體來否認補貼真的很好笑
中國這幾年印鈔比美國還兇狠，補貼扶持產業花非常非常多71F 06/12 07:11
中國這幾年印鈔比美國還兇狠，補貼扶持產業花非常非常多71F 06/12 07:11
→ : 合資 補助 併購 都是因素，最重要是市場大這些措施才能有效率。
在這市場國外車商賺不到錢，開始用貿易手段來反制不公平競爭。半導體不能說失敗，至少也有一席之地。74F 06/12 07:27
在這市場國外車商賺不到錢，開始用貿易手段來反制不公平競爭。半導體不能說失敗，至少也有一席之地。74F 06/12 07:27
推 : 內卷ing78F 06/12 07:42
推 : 因為中國只是表面的自由經濟79F 06/12 08:04
→ : BMW 也領補貼賣半價哦 究咪80F 06/12 08:07
→ : 是其他國家國產在自己國家賣都不貴，只有台灣....嗯...81F 06/12 08:14
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3Y/4u0sD86.jpg)
→ : 你有沒有想過是台灣車特別貴83F 06/12 09:30
推 : 基本上就是資本化，讓車子跟日常用品一樣平價
比如說平價手機三星蘋果都沒有，但你可以買紅米84F 06/12 10:03
比如說平價手機三星蘋果都沒有，但你可以買紅米84F 06/12 10:03
推 : 台灣貴而已86F 06/12 10:20
推 : 去看看老馬建上海Giga廠時,拿了多少的優惠補貼吧
其他像樣的中國品牌車也有這樣類似的補貼
別講啥,要是這樣就是補貼,那某個產油大國,把電動車補助到比買燃油車還要便宜,又怎麼說??? 都是政策啊
現在自己國內車廠不成材,抵死不肯放棄燃油引擎的家底
但又捨不得灑錢推那些車廠去研發更便宜更好的純電車
別講啥,連PHEV這種比油電車更好做的車款,現在也比較動現在那些已經養出經濟規模,開始外溢產能到世界各國時87F 06/12 10:35
其他像樣的中國品牌車也有這樣類似的補貼
別講啥,要是這樣就是補貼,那某個產油大國,把電動車補助到比買燃油車還要便宜,又怎麼說??? 都是政策啊
現在自己國內車廠不成材,抵死不肯放棄燃油引擎的家底
但又捨不得灑錢推那些車廠去研發更便宜更好的純電車
別講啥,連PHEV這種比油電車更好做的車款,現在也比較動現在那些已經養出經濟規模,開始外溢產能到世界各國時87F 06/12 10:35
→ : 特斯拉在美國建電池廠也拿補貼95F 06/12 10:39
→ : 面對來自東亞的電動車巨龍群來襲,在無力競爭前提下
也只能拜託自己國家政府趕快豎立起貿易城牆找理由抵擋96F 06/12 10:39
也只能拜託自己國家政府趕快豎立起貿易城牆找理由抵擋96F 06/12 10:39
→ : 怎麼不想想是傳統車廠車賣太貴？98F 06/12 10:46
→ : 自製率夠高吧99F 06/12 11:26
噓 : 問就是偷工減料 中國車老闆自己說的100F 06/12 11:34
推 : 10年前：為什麼小米手機能那麼便宜？
一樣都手法，補貼搶市，後面再漲回來賺錢101F 06/12 12:29
一樣都手法，補貼搶市，後面再漲回來賺錢101F 06/12 12:29
推 : 下一篇 新加坡車為什麼那麼貴103F 06/12 12:57
→ : 原物料阿~像淘寶很多物品就便宜很多104F 06/12 13:25
推 : n年前有碰觸某領域的中國市場 當時基本上都是以匪夷所思的價格銷售產品 問了一圈之後才了解 原來都是要在後續保養把錢賺回來 不過我接觸的是有簽保養合約慣例的市場 車市是不是或是能不能這樣搞我就不知道了105F 06/12 15:37
推 : 可能人命也是便宜吧109F 06/12 15:39
→ : 這可能也是中國車廠願意賣這麼便宜的原因110F 06/12 15:40
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