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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [情報] 小米SU7發表會
時間 Thu Mar 28 22:50:13 2024

雷老總：21萬5千9，跟雷總交朋友
https://i.imgur.com/k7SIKtU.jpeg
[圖]

米粉：50000台訂單，遙遙領先
https://i.imgur.com/eQl7UEj.jpeg
[圖]

何小鵬：李斌您振作點
https://i.imgur.com/uwgKE8Y.jpeg
[圖]
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.170.236 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-03-28 22:50:13
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※ 同主題文章:
[情報] 小米SU7發表會
03-28 21:07 eric112
Re: [情報] 小米SU7發表會
03-28 21:49 EPIRB406
Re: [情報] 小米SU7發表會
03-28 22:50 H2
Re: [情報] 小米SU7發表會
03-31 16:18 H2
Re: [情報] 小米SU7發表會
03-31 22:15 wangrg
推 banbanzon: 年輕人的第一台taycan(誤1F 03/28 22:57
→ he12345623: 遙遙領先2F 03/28 22:57
→ DYE: 這SU7能打到ET5 ET5T，至於P7i根本被碾壓了。3F 03/28 23:04
推 pmes9866: ADR直接井噴4F 03/28 23:04
推 zebra101: 笑死，把蔚小理請來坐台下，他在台上喊50萬以內最好5F 03/28 23:05
→ DYE: ET5不含電池的價格低到22萬，電池用租的。
是說50萬以下最好6F 03/28 23:05
推 banbanzon: 可是Et5的算力是su7兩倍8F 03/28 23:08
推 zebra101: 蔚來說不定快要破產賣給中東石油土豪了9F 03/28 23:10
→ H2: 還不都是NVDA的算力
小米本身可以從國企北汽手中接手造車資格，後面有
人支持的10F 03/28 23:12
→ DYE: 官方資料仍然是委託給北京越野代工生產，你看到生產資質在哪？
https://i.imgur.com/twtzbzP.png13F 03/28 23:59
[圖]

你的懷疑其實證實了小米跟北京市政府的好關係
小米汽車已經開始銷售了，但是小米可以用自己
工廠但是用國企的生產牌照。

你覺得這個牌照是其他企業說借就可以借的嗎？


推 kuominj: 新能源車好便宜，淘寶買的到嗎？16F 03/29 06:25
→ abcqq2323: 我有n7在手17F 03/29 07:15
推 jinshun: 台灣真的是國慘爛車的天堂18F 03/29 08:48
※ 編輯: H2 (211.21.81.38 臺灣), 03/29/2024 08:54:29
推 highca0709: 台灣不願意投資電車，政府也不政策支持 當然造不出好電車，人家小米投入百億人民幣，台灣人有這個膽子嗎19F 03/29 09:22
→ TRYING: 捲!21F 03/29 09:31
推 sted0101: 對岸電車不一定賺，但台灣綠電能發財22F 03/29 09:53
→ DYE: 中國新創車廠找代工的模式是多例的，例如蔚來找江淮代工，小鵬找海馬代工。到後來江淮被VAG入股才讓蔚來花31億買下工廠跟造車資質，這就是交易。當然能合作這一定不是陌生人，但生意場上最重要還是對雙方有實際好處。廣泛的標準，例如Lucid有沙烏地60%持股，才會被說背靠油元，你得實際資金支持讓你虧才叫背靠。23F 03/29 10:02
→ H2: 小米跟北汽既不是代工的客戶關係，也還沒官宣收購
北汽越野子公司，就單純借牌，國企來說，這種合作
很罕見的29F 03/29 10:12
→ DYE: 你以為江淮汽車海馬汽車就不是國有嗎？這些地方性的車廠背后都是國有資本以及地方政府。
你怎麼知道不是代工客戶關係？你看了合約？32F 03/29 10:21
推 Adonis7088: 拼命投入一個不怎麼賺錢的產業 還不如做關鍵零件就好35F 03/29 11:20

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