看板 car作者 eric112 (eric)標題 [情報] 小米SU7發表會時間 Thu Mar 28 21:07:57 2024
https://www.youtube.com/live/ROX7v5B6LM4?si=lvFkenUnL2o811iK
怎麼沒人在看是說也買不到
最便宜的一輛好像21.59萬人民幣換算台幣不到百萬
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.202.249 (臺灣)
※ 作者: eric112 2024-03-28 21:07:57
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[情報] 小米SU7發表會
03-28 21:07 eric112
※ 編輯: eric112 (42.71.202.249 臺灣), 03/28/2024 21:09:11
推 banbanzon: 雷猴說要超越保時捷 比鬼島保時捷還會吹XD1F 03/28 21:09
推 swatsh: 安啦!不會進,我納會繼續一桶江糊~2F 03/28 21:10
→ eric112: 萬一兩岸開戰的時候小米可以透過OTA讓汽車去撞人嗎3F 03/28 21:12
推 on2: 標準版 21.59萬 PRO版24.59萬 MAX版29.99萬 人民幣4F 03/28 21:12
推 ShaNe1993: 算貴了其實,跟m3比價差過小有競爭力?5F 03/28 21:12
推 rtoday: 有什麼特色?整合手機?12F 03/28 21:16
→ eric112: 不管車子好不好但配備感覺很豪華18F 03/28 21:17
→ DYE: 就是虛擬投射距離,視角看到的大小56吋19F 03/28 21:18
推 banbanzon: 青春版Taycan 米粉開出去超拉風 model3就辦不到了20F 03/28 21:18
→ DYE: 我看過實車,這個大燈感覺很容易撞到。21F 03/28 21:19
推 MansonShih: 規格真的超強大,只是真的進來,我還是選我特22F 03/28 21:19
推 gn00152097: 這種不是車廠出的車都很有可能變孤兒車吧,大概做個兩代大虧損就不做了23F 03/28 21:20
→ poz93: 台灣進不來吧 這中國車耶25F 03/28 21:25
推 roywow: MG都能進來了 拜託打爛國產車 這群不長進的車廠27F 03/28 21:26
推 Lukerr: 這進不來吧,台灣小米感覺不會想引進29F 03/28 21:28
推 DraymondHuan: 極氪001/007價格也都很有競爭力,可惜號召力沒有小米強31F 03/28 21:31
→ DYE: 雷豬豬很懂宣傳33F 03/28 21:32
推 Swave: 這個進來不用說國產,連其他進口車都要跟著降價了34F 03/28 21:34
→ DYE: 新創車廠不會新時代營銷手法的話,沒人知道你品牌根本賣不掉。36F 03/28 21:37
→ andychiu: 中國車現在沒冰箱彩電沙發賣不動38F 03/28 21:37
→ andychiu: 理想撞到abc柱通通不見還在強調這三件,安全不重要40F 03/28 21:39
推 ShaNe1993: 這進來也是130-140起 還是太貴了42F 03/28 21:46
→ DYE: 這是E級距大車43F 03/28 21:46
推 s00126: N7是什麼垃圾XDDD46F 03/28 21:54
推 KSUGOD: 落後10年 沒錯47F 03/28 21:58
推 Mulsanne: 中國製就別想了 除非在東南亞生產 洗產地進口50F 03/28 22:05
推 orzzz: 這台是E segment,跟Model S同車格51F 03/28 22:09
推 kji590929: 用Model 3的價格買到Model S的等級52F 03/28 22:09
推 donis12345: 再看一次 台灣車價真的是嚇死人 N7都可以賣這麼貴53F 03/28 22:10
→ DYE: Model3也是人人喊實惠啊,但也是比中國貴很多。如果你認為台灣Model3定價合理,那也就是認同台灣與中國是應該有價差。55F 03/28 22:13
→ EPIRB406: 中國很多車的HUD投影尺寸都很大,很像在看21吋螢幕57F 03/28 22:14
推 vt1009: Su是蘇霍伊設計局縮寫 首任局長的姓為命名第二個字母小寫58F 03/28 22:16
→ DYE: 雷豬豬自己說SU由來是Speed Ultra59F 03/28 22:18
→ dslite: 手機家電就算了 車子上大大的xiaomi我不敢60F 03/28 22:19
→ vt1009: 蘇霍伊在俄文裡也有乾巴巴意思 他不會做官巴結還被裁員過SU在俄文轉英文是自走砲簡寫 兩個字母都大寫61F 03/28 22:19
→ vt1009: 所以俄國人看到以為是自走砲7 新裝備?64F 03/28 22:21
→ finals: 台灣政府根本不會讓小米進口65F 03/28 22:23
推 metroid0104: 小米手機兩岸差大概30%,這樣算標準款來台只賣130左68F 03/28 22:37
推 TRYING: 進來我就買 不必等手排72F 03/28 22:39
→ hy654: 真的帥75F 03/28 22:53
推 ru04hj4: 謝謝特斯拉提升中國電動車供應鏈 開始反噬了76F 03/28 22:57
推 seemoon2000: 如果150萬賣別的車廠300萬的車 我應該是敢開看看79F 03/28 23:08
推 luweber88: 不是 影片被移除了樓上沒看還能聊XD80F 03/28 23:18
推 nfsong: 很猛 這個月買 還送一堆84F 03/28 23:22
推 jior: 到時候來看看車評說車85F 03/28 23:23
推 EPIRB406: 天窗隔熱比model 3厲害86F 03/28 23:23
推 luweber88: 車機感覺很屌 硬體&路感不知道怎麼樣87F 03/28 23:26
推 EPIRB406: N7去歐洲還可以啦!中國車高階的都還沒外銷,真的外銷了什麼雙B凌志只能旁邊看而已89F 03/28 23:28
推 seemoon2000: 中國這些特價車 應該都會被關在國內 除非要翻倍賣
甚麼稅都會跑出來91F 03/28 23:29
推 orzzz: 部分特粉嘲諷他牌的一常見理由是別牌單位馬力很盤
"笑死X百萬買XX匹",現在我們就用同標準檢視一下:
SU7單馬達,295HP賣22萬RMB,每匹馬力750RMB
SU7雙馬達,670HP賣30萬RMB,每匹馬力450RMB
Model S雙馬達,680HP賣68萬RMB,每匹馬力1000RMB
共匪牌若進台灣,請堅持自己過往立場,是時候賣掉您們的特斯拉改買匪車了94F 03/28 23:40
→ EPIRB406: 發表會都在對標model 3,看資料m3完全不是同一等級,但是台灣車評繼續吹新版m3101F 03/28 23:49
→ DYE: 確實,在中國想賣贏外國品牌,只能幾乎全方位勝出,中國人品牌觀念重,對於車子尤盛。104F 03/29 00:03
推 volcom: 小米自己有車廠還是代工的?106F 03/29 00:06
→ DYE: 小米自建工廠,但在工信部的公告小米牌生產商是北京越野,所以名義上是代工,推測在文件上將他自建工廠出租給北京越野。得等 工信部公告的小米新車 生產廠寫的是小米汽車 這才能證實小米拿到生產資質107F 03/29 00:09
推 qscgg: 這個價格真的扯...111F 03/29 00:46
→ stkoso: 各位可別以為這已經很便宜 左岸比這便宜的車還很多113F 03/29 01:31
→ DYE: 看來認為xiaomi不能上車的人也不少116F 03/29 01:33
推 lonelysin: 大陸小米品牌質量還是很猛的,只能說特斯拉自己保重,尤其小米生態系真的巨龐大!118F 03/29 01:46
推 EPIRB406: 4/30前下訂送冰箱尾翼nappa皮椅還有智能駕駛,香噴噴阿!121F 03/29 01:53
推 lonelysin: 特斯拉在中國的死期不遠惹,嘻嘻!123F 03/29 02:04
推 syterol: 欸不是,長得和Taycan辣麼像,怎麼發表會不是對標Taycan126F 03/29 06:51
推 LtoM722: max版是對標taycan turbo啊127F 03/29 06:58
推 reallocust: 一台車的大眾評語如果只剩醜可以說,那真的成功到爆
好啦,講個槽點,那101度電池,cltc續航800km,不是wltc,照其它對手測試大概實際/2,如果cltc800實際很可能只剩400km,那其實電秏滿高的132F 03/29 08:12
→ DYE: 雷軍自己說,在高速公路上110-120可以開490公里
至於,這490是極限還是有余電,也不知道,反正這種熱門車很快就會被拿出來實測。
ModelS CLTC 715136F 03/29 08:20
→ GOPOL: 山寨保時捷.....說真的 外型還不錯看
但是耐用度還要經過大家公測.......140F 03/29 08:33
推 reallocust: 等下,我好像搞錯把cltc當作nedc了,cltc挺接近wltc的說,大概wltc的90趴142F 03/29 08:35
→ DYE: 不是,cltc是比nedc還水
cltc數據可能比nedc還多5-10%144F 03/29 08:39
推 reallocust: 應該說cltc數據打9折大概是wltc,wltc打8折大概是最真實的epa數據,所以cltc800km續航epa大概570km左右146F 03/29 08:41
→ DYE: 沒這麼高,大概epa打6折
480148F 03/29 08:42
推 reallocust: 啊抱歉,感謝Dye學長賜教,我真的對cltc數據不熟,講錯150F 03/29 08:43
推 applesck: 對比N7, N7真的像垃圾...151F 03/29 08:43
→ DYE: cltc測試比較多低速狀態,對於高風阻的車較有利。
所以應該是風阻大的差距大153F 03/29 08:45
→ preisner: 就算玻璃隔IR可以99%,台灣人還是要貼透光5-10%的隔熱紙155F 03/29 09:05
→ joe931: 小米在整合物聯網的話應該會很猛!!家電等等在車機就能控制156F 03/29 09:14
→ TRYING: 我就問 IONIQ 6 跟這台 怎麼選157F 03/29 09:30
→ poz93: B站一堆實測影片出來了 看起來N7真的有夠丟臉159F 03/29 10:02
→ DYE: 可能要等SU3 或是SU5 才是年輕人的第一台小米車160F 03/29 10:06
→ ck940560: 最大的對手不是特斯拉而是吉利系的。特斯拉有外國品牌護城河和信仰加持,跟小米不會是同個客群。吉利有二三四線城市的後勤優勢,除非小米要學蔚來靠賠錢的增值服務打初期的市占161F 03/29 10:06
推 reallocust: 第一支紅米手機上市就是靠內捲打市場攪死對手的
SU7的訂價規格來看,大概是小米14手機的定位,算中國內品牌間的一線產品,不是打apple手機的定位165F 03/29 10:10
推 H2: 應該是吉利鐵了心要幹死小米汽車,當初挖角的仇太
大了XD
小米雖然宣傳口徑上拿保時捷跟特斯拉對比抬身價,
但是真正對手還是中國國內幾個內資車廠168F 03/29 10:14
推 YJM1106: 小米印象中就是一個成本管控極強的公司 做車子應該也是經濟實惠的?173F 03/29 11:03
推 ak8118: 中國電動車市場真的厲害各種好料175F 03/29 11:39
推 KKB: n7比起來好像上世紀的產品177F 03/29 12:08
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