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作者 ppoor2005 (喵喵晴語)
標題 [問題] 電動車真的8年後就沒價值了嗎?
時間 Wed Feb 21 11:34:31 2024

電動車真的8年後就沒價值了嗎?

現在電動車主流車,電池大概8年,好啦,算10年好了

那一顆電池要50~60萬(還沒算其它成本),那如果到了真的要換電池,或五年的電動車

還賣成多少錢呢,因為感覺會買電動車,心裡就想到中古車沒行情了

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推 kutkin: 講得像油車沒折舊 油電車沒電池1F 02/21 11:35
推 computerqqq: 油車電池湯淺便宜。2F 02/21 11:36
推 kutkin: 你那個80萬是2021新聞
特斯拉更換過保Model S電池組的報價為22500美元，3F 02/21 11:36
→ GOPOL: 你沒錢就乖乖騎勁戰 好嗎?5F 02/21 11:37
→ kutkin: 但車主在第三方修理廠通過更換部分電池模組就解決了問題，總共只花了5000美元。
過保有外廠保母6F 02/21 11:37
噓 damien12343: 老鷹哥都開快40萬公里了，你八年開得到40萬？9F 02/21 11:37
→ hank12332: 50多萬上下吧，要買的人要預備一筆錢10F 02/21 11:39
推 hanchueh: 國外一堆破百萬公里還很好開的11F 02/21 11:39
推 poeoe: 不然有多少油車 8年後還很有價值的12F 02/21 11:41
特斯拉哪一台有超過八年了
噓 ShaNe1993: 照你這邏輯 為啥買不到50萬以下的SX13F 02/21 11:41
推 ihl123456: 八年後電池價格搞不好直接砍半14F 02/21 11:41
推 Killercat: 其實電池成本的確在降 但是降速其實沒有很快 XD15F 02/21 11:43
※ 編輯: ppoor2005 (219.70.31.157 臺灣), 02/21/2024 11:43:51
→ Killercat: https://i.imgur.com/C3MeQch.png 2020年後就不太降不過這是單指鋰離子啦 搞不好八年後鈉離子變主流16F 02/21 11:44
[圖]
推 preisner: Model S 2012年6月開始在美國交車18F 02/21 11:45
→ Killercat: 不過現在電池佔生產成本其實已經沒有很大了19F 02/21 11:45
→ preisner: Model X 2015年9月開始交車20F 02/21 11:45
→ Killercat: http://tinyurl.com/yt2gf6l221F 02/21 11:45
Visualized: How Much Do EV Batteries Cost?
[圖]
The cost of electric vehicle batteries can vary based on size and chemical composition. Here are the battery costs of six popular EV models. ...

 
推 aggressorX: 電動車更新的速度快也是原因之一 沒有錢就不要想太多 這不是你能承擔的風險22F 02/21 11:45
→ preisner: 哪沒有車超過8年了????24F 02/21 11:45
→ Killercat: 老實講更新快算啥風險？更新慢你就會每年換車嗎 XD25F 02/21 11:47
推 kutkin: 就是有超過8年才有原po說的80萬新聞26F 02/21 11:47
推 poeoe: 擔心什麼8年價格 不然油車8年是很保值嗎27F 02/21 11:47
→ kutkin: 他自己忘記而已28F 02/21 11:47
推 kazami: 這種就要看大量的平均 像我prius-c也是開快40萬 大電池也還沒換過 如果只看我這例子 還真的以為電池可29F 02/21 11:47
噓 ShaNe1993: model s 2013開賣 x 2015開賣，還是你那邊還2020記得all in台積電31F 02/21 11:48
→ kazami: 以與車同壽 但去看其它人 各種里程換大電池的都有有過保前就壞 有一過保就壞 也有開20萬就換的33F 02/21 11:49
推 baw88: 不是說八年油車就比較有價值，一台八年特斯拉賣10035F 02/21 11:50
推 EPIRB406: 一台百萬的話就沒差，開8年電池壞掉直接報廢也不覺得虧36F 02/21 11:50
→ baw88: 萬，但換電池80萬，你要買嗎？38F 02/21 11:50
推 eulbos: 怎麼可能沒價值 iphone6S還很多人用餒39F 02/21 11:50
推 yur: 我不知道我沒買40F 02/21 11:50
→ Killercat: 有提到2020是我，我是說鋰電池單位價格一路降到202041F 02/21 11:51
→ kazami: 如果未來換電池還是這麼貴 那可能就是一個價錢讓買42F 02/21 11:51
→ Killercat: 後就不太降了，你是在說什麼啊43F 02/21 11:51
→ kazami: 的人覺得壞了就報廢就好 二手車買賣就會有個平衡點甚至未來在台灣已經發展出可以只換模組 那二手價就可能比只能換整顆的狀況下還高
這些都是要等時間到了才會知道44F 02/21 11:52
→ Killercat: 只要生態系夠大 認證專修電池應該也會做起來
特斯拉政策也是第三方修復後回廠認證即可48F 02/21 11:54
推 lightmei: 會覺得車開8年只有電池會老化的也是很有自信阿，難怪網路上一堆8成新的二手用品50F 02/21 11:56
→ Killercat: 機械部分的老化都是可預測且可替換的，電子部分基本上老化很慢，但是會有效能跟不上新軟體的問題
電子部分老化最快的叫做螢幕 是最容易更換的52F 02/21 11:58
推 bustinjieber: 目前電車二手價最大的風險是
新車價比你幾年前的入手價還便宜，
尤其是中國車廠出來之後，
油車比較不會遇到這種情況。55F 02/21 11:59
→ Killercat: 之前中國yt體驗過初代MS 車機真的卡成狗不誇張 XD但是不但可以更新的最新軟體（卡成狗的主因）59F 02/21 11:59
→ ronan113021: 人家豪車也都在往電車研發 你說呢61F 02/21 12:00
→ Killercat: 而且車輛所有功能其實都沒什麼問題62F 02/21 12:00
推 kazami: "電池" 現在有第三方維修原廠認證????63F 02/21 12:00
→ ASKA: 初代那個時候應該沒去考慮 emmc 壽命特性64F 02/21 12:01
推 kutkin: 不知道 可能是殺肉廠65F 02/21 12:01
推 EPIRB406: 電池沒模組化要怎麼修，像牛頭油電是模組化的但是維修後壽命沒整個換的好66F 02/21 12:01
→ ASKA: 用一般 linux 沒特別調很容易就寫爆壽命吧。68F 02/21 12:02
→ Killercat: 我是記得之前有人說過要消掉Salvage flag回廠認證即可 不過我剛翻維修手冊好像沒有這回事
http://tinyurl.com/239v9jer69F 02/21 12:02
→ EPIRB406: 特斯拉用封死的光拆就難了72F 02/21 12:02
→ Killercat: 所以第三方電池維修回廠認證可能是錯誤消息 更正一下免得誤導
另外電池怎麼修我不知道 但是的確有人去外場用了73F 02/21 12:02
推 TradePau: 報一下哪台車八年後有價值的76F 02/21 12:04
→ Killercat: 跟官方比便宜很多的價格修好，而且特斯拉自己也有電池整新品，整新品來源應該也是修好的吧?77F 02/21 12:04
推 icome: 車子就是負資產 別想那麼多 窮就不要買79F 02/21 12:05
推 kutkin: 不好說，這就跟iphone零件一樣
都說深圳華強北可以組一台80F 02/21 12:06
→ dslite: 台灣還沒有修特斯拉電池的外廠吧
原廠整新品跟新品有不同價？82F 02/21 12:08
→ Killercat: 是，我說的是國外消息
不同價 而且會標示清楚84F 02/21 12:09
→ GLUESTICK: 8年的wish還是台小黃神車86F 02/21 12:10
→ DYE: 現在電動車的二手價要看新車新技術的更新速度，新東西越好越便宜，你二手車的價格越差。87F 02/21 12:10
→ Killercat: http://tinyurl.com/2bnhwpu689F 02/21 12:11
特斯拉 Model S 換電池要價 2.2 萬美元，副廠：5 千美元搞定 | TechNews 科技新報
[圖]
隨著電動車日漸普及，許多人開始好奇，電動車修起來是不是很貴？整台電動車最貴的零件非電池組莫屬，如果需要整組更換究竟要花多少錢呢？特斯拉原廠的報價是：22,500 美元。 「大哥，你這個東西，原廠是 1 萬 2，副廠台製是 7 千，你要用哪個？」修車廠師傅這句台詞，應該許多車主都聽過，也面臨過這個抉擇 ...

 
推 jomwang: 特的新車都封死的，應該外廠無法修，其餘就不知道90F 02/21 12:11
→ Killercat: wish是特例中的特例啊 你拿台八年320i看能賣多少91F 02/21 12:11
推 thinksilver: 特斯拉要小心的是老闆突然大降價...92F 02/21 12:12
推 Narcissuss: 8年後電池半價再半價93F 02/21 12:17
推 jomwang: 賣車的不想被扣大電池的費用，買車的想要先扣大電池的費用，說真的是兩條平行線94F 02/21 12:19
→ pzztt: 8年NX還要近百萬96F 02/21 12:19
→ benptt: 不用幫花得起錢的人擔心97F 02/21 12:20
→ babyMclaren: 殘值扣掉電池呢98F 02/21 12:21
→ pzztt: 電動車賣個兩三成價格應該可行吧99F 02/21 12:21
推 princeyu: 電池成本如果沒降下來 二手價就是慘 一旦能壓下來就起飛了241F 02/21 22:38
→ hanchueh: 都已經賣贏Corolla了 還沒起飛嗎
https://i.imgur.com/HFQgxfg.jpg
二手價慘不是對還沒買的很好嗎 怎麼還不快買243F 02/21 23:05
[圖]
推 ludwig0201: 電車仔的邏輯真奇葩，就說二手價很慘所以沒購買價值，還在勸人買是殺小246F 02/22 10:38

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[問題] 電動車真的8年後就沒價值了嗎?
02-21 11:34 ppoor2005
Re: [問題] 電動車真的8年後就沒價值了嗎?
02-21 13:48 EPIRB406
Re: [問題] 電動車真的8年後就沒價值了嗎?
02-21 16:48 auditore
Re: [問題] 電動車真的8年後就沒價值了嗎?
02-21 20:11 sted0101
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