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標題 Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐
時間 Tue Dec 5 22:46:58 2023
標題 Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐
時間 Tue Dec 5 22:46:58 2023
推 : 為什麼一個月無法撞一台？準備時間要這麼久？12/05 00:52
噓 : 一個月測一台，這啥效率12/05 01:49
噓 : 交通部會沒錢？交通部撞測還是車商撞測？關市場啥事？搞不清楚狀況是不是12/05 09:09
雖然執行碰撞過程不到1分鐘
但前置的整備作業(車輛、儀器、場地)
測試結束後從原始數據raw data，經過後處理分析直到產出正式報告等
每個程序都得一板一眼照著NCAP的程序走
以Euro NCAP為例
Euro NCAP’s Year in Numbers 2022
https://cdn.euroncap.com/media/77072/euro-ncap-year-in-numbers-2022.pdf
https://i.imgur.com/g7ZpJXT.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/g7ZpJXTh.jpg)
這67款車分給好幾家認證機構執行撞測
德國ADAC
https://i.imgur.com/LSSfAkX.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/LSSfAkXh.jpg)
義大利CSI
https://i.imgur.com/XyRQ5xs.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/XyRQ5xsh.jpg)
法國UTAC
https://i.imgur.com/VP1Nhea.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/VP1Nheah.jpg)
英國MIRA
https://i.imgur.com/Mb9DSE8.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Mb9DSE8h.jpg)
西班牙Applus+ IDIADA
https://i.imgur.com/7HLS7XQ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/7HLS7XQh.jpg)
比較特別的，部分在歐洲販售的中國電車
是在Applus+ IDIADA中國區&中企中心執行
https://i.imgur.com/mBn7xTe.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/mBn7xTeh.jpg)
Euro NCAP認證實驗室約有10來家
https://i.imgur.com/kCxQ12C.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/kCxQ12Ch.jpg)
https://reurl.cc/0Z5QMl
https://i.imgur.com/xABmQrs.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/xABmQrsh.jpg)
202年中國區執行了7種車型測試，西班牙(總部)執行13種車型測試
台灣的ARTC實驗室在NCAP上剛起步，再加上交通部編列的預算規模
一年執行8款新車評鑑是合理的數量
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.222.29 (臺灣)
※ 作者: chandler0227 2023-12-05 22:46:58
※ 文章代碼(AID): #1bRpVazc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701787620.A.F66.html
※ 同主題文章:
12-04 23:59
Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐
12-05 22:46
12-06 11:21
推 : 推1F 12/05 23:07
推 : 推2F 12/05 23:14
噓 : 817自己選的政府自己承擔3F 12/05 23:16
→ : 可能台灣人被慣老闆催習慣了，急得話看看高速公路防撞車撞擊實測搞不好車款夠充足4F 12/05 23:19
噓 : 自己要當817的 後悔了吧6F 12/05 23:20
推 : 遺憾的是明年還是817天下只是數字少一點7F 12/05 23:58
推 : 中肯推8F 12/06 00:36
推 : 推9F 12/06 01:23
推 : 推，那些智障政治推文可以滾吧！10F 12/06 07:01
我講得夠清楚了吧國外實驗室一年的撞測車型也約10台，國內ARTC剛起步
編列預算也差不多就夠測8款車型
好幾樓可以歪樓把原因導向政府，挺可悲
→ : 事前準備本來就需要比較久，而且一次準備好幾台，都要以普通客購買，流程肯定長的11F 12/06 07:20
購車還好，可以提前一季進行主要還是執行撞測的程序和後續數據處理到產生正式報告花時間
推 : 某些推文使我愉悅 笑死13F 12/06 08:10
推 : 某些推文被洗腦的不輕啊14F 12/06 09:23
推 : 選舉快到，政治腦蟑螂一直出沒真煩15F 12/06 09:58
推 : 台灣的公共政策討論往往導向民粹主義 很難理性討論16F 12/06 10:34
推 : 不是，是因為你在網路論壇才這樣覺得，現實的會議根本不可能用這種語氣嘴砲，別人不會鳥你…
你看這個版動不動就叫別人去死或者全部抓起來關，現實會議討論哪可能這樣講話，不被別人趕出去就不錯了17F 12/06 11:28
你看這個版動不動就叫別人去死或者全部抓起來關，現實會議討論哪可能這樣講話，不被別人趕出去就不錯了17F 12/06 11:28
推 : 也就是說實驗室數量不夠？那應該要成立多一點啊22F 12/06 12:01
我上面提到的Euro NCAP，大多數國家也就只有一個認證機構台灣要去哪砸幾億蓋第二個認證實驗室？
也不是說蓋就蓋馬上能用捏
推 : 網軍連這裡也要管 也太操了吧23F 12/06 12:07
推 : 不是只有台灣這樣全世界網路都這樣 就像馬斯克說的 一群精神病院的拿到麥克風的結果24F 12/06 12:16
→ : 活成那樣真不簡單26F 12/06 12:29
推 : 推27F 12/06 12:31
推 : 推28F 12/06 14:59
推 : 國內測撞剛起步雖不算滿意，但比較喜歡零分的人好像也是存在的29F 12/06 15:23
推 : 也不能說和政府無關 汽車收了一堆稅用途是否和車輛相關 如果不相干又不能減稅 這不就政府要處理31F 12/06 16:02
TW NCAP一年測8台車款，是受到檢測能量和編列預算限制怎麼又扯去稅收跟減稅了？
→ : 3,6樓看起來就像是那種到處回：好的，我投X 的傢伙33F 12/06 16:21
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 12/06/2023 17:46:04--
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