作者 PPTer (投影片人)標題 Re: [新聞] BMW 負責人：手排的存在已沒有任何意義時間 Sat Sep 30 15:23:06 2023
※ 引述《freeclouds (創造自己新的人生)》之銘言：
: 其實就是成本因素
: 我18歲的考照 考手排車 是因為駕訓班學費手排車只要8000 而且還可以再優惠
: 但自排車學費要11000 因為那時候駕訓班有的車自排少 手排多
: 結果20幾年後過去 看到駕訓班課程 竟然手排車學費竟然要破萬 而且比自排車貴
: 現在路上要找到手排車 真的只剩下貨車或是很古老的車子了
: 甚至以後的電動車 連變速箱都沒有了 根本不需要排檔了
: 手排會消失只是自然的演進 難用的東西淘汰掉 很合理
原來現在手排比較貴了
雖然結論跟你持相同意見
但是難用是你的問題 不是手排變速箱的問題
變速箱實際上等同於機器/機台/設備的減速機
以商用機械角度就是追求傳動效率、穩定與耐用性
目前可以同時滿足這樣的條件的很難出現在引擎減速機
大概只有toyota 搭配電機出力的ECVT能辦到吧
而手排變速箱作為減速機少了易操作性
手排車是真的很有樂趣
但除非要求純粹機械樂趣的使用者 不然簡化操作才是人性
若在這裡相較於商用機台減速用手動變速也太不必要了
況且好玩車子的元素除了變速箱還有底盤、外觀什麼的
犧牲一個純機械變速箱 召喚出更快速的換檔速度也是殼以的
特斯拉等電車也有減速機 但是是單速減速機 並不是”變速”箱
所以如果電車是未來唯一出路的話
市面上所有的車用減速機其實都準備要淘汰了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.224.134 (臺灣)
※ 作者: PPTer 2023-09-30 15:23:06
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] BMW 負責人：手排的存在已沒有任何意義
09-30 15:23 PPTer
→ ILoveKMT …
噓 ILoveKMT: 不會手排車 不要跟我說會開車1F 09/30 15:33
推 ETJohn: 不會鑽木取火，不要跟我說會生火2F 09/30 15:35
要滑坡就不是我的問題了
→ ststLiang: 問題來了 什麼叫作“會開手排車”？
現在有的手排車連熄火都很難3F 09/30 15:40
順暢讓車子運作就是會開啊
沒人規定還要會跟趾吧 ˊ_>ˋ
※ 編輯: PPTer (220.143.224.134 臺灣), 09/30/2023 15:46:49
→ ststLiang: 大家就把手排車當成另外一種特性的東西不就好了 你也不會去爭橘子還是柳丁誰好誰壞吧
在兩者都還有不可取代的特性在時 兩個都還會同時存在 只是可能漸漸變少5F 09/30 15:52
→ gostt: 特斯拉用車體壓鑄法 汽車零件變得很簡單9F 09/30 16:14
推 hanchueh: 手排就像是有數鈔機的年代還是會有手動數鈔這種比賽10F 09/30 17:43
噓 wl843907: 不會用M底片機不要跟我說你會拍照12F 09/30 19:12
推 ultratimes: 如果你有去玩大車，有先學好手排車，轉換會容易很多至少在離合器和換檔方面就不會是問題13F 09/30 19:27
→ DYE: 騎得好重機後，開手排車簡直如魚得水，根本不會有需不需要跟趾的疑問，這是如呼吸般自然的事。15F 09/30 19:42
→ kgbb: 自以為咧 手排其實是過度品17F 09/30 19:52
推 kingkinggod: 笑死，看完討論串之後我還以為現在市場手排車他媽賣爆咧，有夠反指標自欺欺人，真的覺得講一嘴好手排就高人一等耶。18F 09/30 20:25
推 Jeff886: 能退檔補油就夠了，不需要特別跟趾。
至於跟那些一輩子沒體會過手排樂趣的鬼島半歹戔全歹戔仔們講再多牠們也不會懂的。21F 09/30 21:52
→ ststLiang: 手排沒有比較高檔 不用再去扯這些了24F 09/30 22:13
推 speakristen: 手排是過渡品，就像所有運輸工具
是瞬移裝置出現前的過渡品一樣25F 09/30 22:51
推 T8: 其實所有的東西都是過渡品27F 09/30 23:35
推 ghjkl5566: 開手排真的有趣，但我不會為了有趣而買手排車
畢竟車子對我來說主要是移動、搬運的工具而非玩具28F 09/30 23:48
推 wjes30325: 手排重機 手排小發財 手排3.5噸 手排堆高機 偶爾會在廠內移手排17噸路過 家用車就饒過我了 自排就好XD不過其實駕了很多手排商用車 倒是只有駕過一次手排家用車 阿公的老福特 回憶真是滿滿呀30F 10/01 03:10
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