作者 eulbos (longing)標題 [討論] 過彎搖方向盤的好處時間 Mon Aug 21 16:49:55 2023
如題
小弟最近被板友說"連方向盤都顧不好"
確實如此QQ
小弟心想,與其自己在空地瞎練
不如先在YT上看一些開車的影片學習
站在巨人的肩膀~~
連續看了幾部意凡的影片
發現專業人士過彎真的跟我很不一樣
意凡有時方向盤並不是維持固定角度
而是會搖方向盤
https://youtu.be/PO4mS4xRZQI?t=55
再細看了一下影片
發現彎中G值雖然會小幅擺盪
但能維持在範圍內
請問這樣是為了維持車輛穩定性嗎?
合理推測~
車輛穩定於是側傾變小,駕駛信心也會提升吧
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他又來了
https://i.imgur.com/zrC1DwR.jpeg
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※ 作者: eulbos 2023-08-21 16:49:55
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開NA小車 馬力91ps/6000、扭力12kgm/4400
我常開的交流道或是屏鵝勝利之彎
車流速度也是8.90阿
噓 ujmrfv: 你去騎腳踏車啦煩死了3F 08/21 16:57
這裡是車版 你卻鼓吹人去騎腳踏車?
一開始我也以為是壓到路緣石@@
但後來發現完全沒壓也是這樣開
https://youtu.be/PO4mS4xRZQI?t=75
噓 QuentinHu: 你下交流道如果8-90只是因為交流道線型好,換別人,開快點,同樣交流道可能是120-130在下,等你開到那個速度你自然就會這樣修正了5F 08/21 17:03
龜車駕駛覺得羨慕QQ
我們根本沒自信開這麼快,也不覺得這是自然就會的事情= =
→ QuentinHu: 連運球都要看著球的人,問跨下運球有什麼好處,講10F 08/21 17:06
我開車不會盯著方向盤阿
了解搖方向盤的好處會太早嗎?
噓 anajal: 有病就去看醫生12F 08/21 17:11
有病就去看醫生
噓 snailking: 好上進喔好跟得上話題好會拋磚引玉喔你好棒喔13F 08/21 17:14
謝謝稱讚
真的是學海無涯唯勤是岸吶~
想了解過彎搖方向盤的好處
我相信版上大大一定有人也是這樣在過彎的吧!
→ fenderrb: 天啊 你連原理都瞎猜 還想亂擺蕩15F 08/21 17:25
所以先上來問呀
→ fenderrb: 當然是要這樣開高速彎,但是你不能瞎猜
你還是好好的穩穩的就好。16F 08/21 17:25
→ finasoul: 他是開到輪胎打滑拉扯方向盤吧 你那麼慢學他是來亂的哦18F 08/21 17:31
我交流道或是屏鵝勝利之彎緊繃大概開到80(側傾很大)
應該不算慢,但都會被後面車流頂屁股就是了
噓 ak470511: 他是overstreer 的瞬間才回正方向盤吧…
認真看了一下影片 是轉向不足才回正方向盤 不是在亂拉扯20F 08/21 17:36
那我前驅車
覺得快要轉向不足了就先拉扯方向盤可以嗎?
→ Bimmer3698: 那是人的本能反應,實際上對動態不見得有多大影響23F 08/21 17:38
竟然是本能反應!!
確實
→ fenderrb: 你覺得會轉向不足,是不是應該開慢一點?25F 08/21 17:40
確實 所以我都會維持在一個速度 可能80
但當我發現後面一排車 或是被廂車頂屁股 就會懷疑人生= =
→ fenderrb: 進彎之前,速度就應該降至適當速度
不是進彎後還在又煞車又轉向
這樣摩擦力不足,就會打滑26F 08/21 17:41
→ ak470511: 轉向不足跟前驅後驅一點關係都沒有 救的方法都一樣29F 08/21 17:42
了解
→ ak470511: 好嗎 前後驅只差別再補油的時候 後驅容易轉向過度30F 08/21 17:42
→ fenderrb: 轉向不足你又打更多又吃煞車又太快31F 08/21 17:42
→ fenderrb: 就會推頭直直往對象慣性方向滑出去
重點是輪胎的摩擦力剩多少33F 08/21 17:42
可以理解
→ fenderrb: 他真的不是在「搖」方向盤
你放過其他用路人可以嗎35F 08/21 17:45
能跟上車流 其他用路人會比較開心吧
(安全的話)
推 Rudolph0726: 我以為你要貼什麼車評還是教練的影片,結果竟然是陳意凡…….37F 08/21 17:59
車評好像只有統哥有這樣開
但統哥那很明顯是forfun XD
https://www.facebook.com/AndrewLee8911/posts/1965407103470841/
看統哥講才知道那邊叫勝利之彎
推 kutkin: 你又在想康想縫了40F 08/21 18:07
siuN7 khang siuN7 phang7
噓 JER2725: 你不是試車手也不是賽車手,順順開把車開穩就好41F 08/21 18:22
就是不順又不穩
我才會一直想有的沒的XD
噓 veryloveyou: 搖方向盤是因為彎中開油後輪會外拋所以用方向盤修正路線42F 08/21 18:47
了解
同樣的道理彎中煞車也適用吧
噓 fenderrb: 同理個屁啊 煞車是前輪摩擦力你還亂轉44F 08/21 18:57
但看意凡的影片會這樣轉欸
https://youtu.be/PO4mS4xRZQI?t=74
→ fenderrb: 方向盤喪失更多摩擦力 你坐公車好嗎45F 08/21 18:58
真的 上次看到前面一台focus
我就這樣想 為什麼他出彎這麼快
→ jackorz: 亂轉亂煞,真的坐公車好了47F 08/21 19:00
樓下說東施效顰
→ fenderrb: 你就真的沒看懂他到底在做什麼48F 08/21 19:16
確實有看沒有懂XD
推 SiFox: 就...接近極限的時候回一點回一點。49F 08/21 19:19
如果離極限可能還有一點距離 (小弟還不太會判斷)
也回一點回一點
會收到比較穩定的效果嗎?
之前有想找高雄可以開車進去的小賽車場
但沒找到QQ
噓 finasoul: 有夠煩不要幻想自己是陳意凡55F 08/21 19:41
噓 DM1984: 順順開不要想那些有的沒的56F 08/21 19:49
→ Bimmer3698: 你可能會是回不去的瑞凡,或是World很大的亦凡,肯定不會成為賽車手意凡。不要再勉強自己去想這些高深的駕駛問題,也不要為難鄉民經常閱讀這種看著很多內容,實際毫無內容的文。57F 08/21 19:52
→ eulbos: 看版上沒有人發文過 想說可以大家討論一下
畢竟一般道路如果想徹底開順其實也能用上賽道技巧的62F 08/21 20:16
用得到吧
一般人多少會遇到高速彎阿
噓 vic9503: 轉彎就是多退少補 哪來那麼多屁話說65F 08/21 20:30
聽君一席話如聽一席話
→ tim0821: 修正路線,也有可能感覺轉向抓地力用盡,自己方向盤打太多增加不必要的阻力,修正一點方向盤感覺阻力變化,評估一下抓地力。
沒動力方向盤的車才比較感覺差距。66F 08/21 20:43
確實有動力方向盤都不太明顯
只能聽輪胎有沒有叫了嗎QQ
噓 PsMonkey: 其實他只是手抖,大家和平解散吧 XD70F 08/21 20:47
→ tim0821: 彎中急煞同時轉方向盤,也能明顯感覺方向盤輕重,但亂試時,出事別怪我71F 08/21 20:49
ESP會先出來QQ
推 YJM1106: 推頭的時候方向盤要回正(違反直覺)73F 08/21 21:01
真的反直覺@@ 自然就會的是天才吧!
本人都是認真討論 不玩梗的
非幻想
這應該是一般人都能學的技術吧
→ primeblue17: 快推頭的時候小回正一點 即使是0.1秒都可以讓抓地力恢復76F 08/21 21:33
好神奇 在推跟不推之間
→ FuPon: …..79F 08/21 22:12
噓 cylan: ??80F 08/21 22:13
→ nimaj: 微調整車的前進方向跟車體重心的偏移
基本上是真的靠經驗跟感覺的
如果你還不知道的話 我是覺得你還是要先試過
過彎速度快到整台車打滑偏移到對向才勉強控制住
抓到極限 然後慢慢修進線來 這樣你才有機會進步
如果沒那種心臟的話 那就不要想這種問題82F 08/21 23:25
最近油門有比較敢踩一點
但通常側傾很大我就縮了@@
噓 maldini3: 你的女伴真的希望你在匝道或是道路上超速行駛嗎?88F 08/21 23:30
沒女伴
→ nimaj: 任何一條路 你只要能夠順順的滑過去89F 08/21 23:30
下坡右彎極度不順QQ
→ nimaj: 一般人這樣就很夠用了90F 08/21 23:31
→ chi17: 大鵬灣開了去玩玩吧,車子開始滑出去你就會搖了91F 08/22 00:40
太神啦 大鵬灣回歸了
沒有解釋啦 我都只是猜測而已QQ
噓 FSWIN1278: 這根本不需要解釋,就跟你天氣冷的時候身體會自然發抖一樣,通常會這樣極快速小微調的動作,表示車速已經處在快摸到極限的狀態,當你做不出這個動作,表示你的車速還沒極限到需要你做出這個動作,所以你問了也是白問,因為你根本無法體會,反正你也踩不到,那就算了如果真的要舉例的話,大概就跟你走鋼索的時候會抖來抖去晃來晃去,是差不多的道理94F 08/22 01:45
很多開到極限直接推頭出去的影片啊
一般人會加大方向盤角度的吧
誰知道要抖...
→ foxbrush: 好廢的問題但廢到真的好笑XD101F 08/22 03:22
噓 Kronecker: 家用車是要顧什麼方向盤,順順開就好...102F 08/22 05:37
影片裡面的大半都是家用車阿
是可以這樣開的
→ FSWIN1278: 所以我說你不懂,講再多你也不懂,對你來說極限是摸到就直接翻車的存在,但是對很多跑賽道跑山的人來說,如果極限是100%,自己就要有能力讓車子在90%-95%遊走,這種感覺是連80%都摸不到的人,所無法體會的104F 08/22 07:14
好吧
專業人士真的神
→ WTER1423: 阿肥你就好好當個移動路障就好了,人平安最重要,沒有人會趕你。110F 08/22 07:55
持續當路障中 QQ
推 eryaniso: 好處是後車嚇到會離你越來越遠112F 08/22 08:21
→ OSLA: 手排魔人會跟你說 你沒退檔補油吧
快點跟趾跑起來,才順115F 08/22 11:40
噓 GORDON2037: 我開自己的寶獅跟開公司的Vios都沒你一堆毛...117F 08/22 11:43
有搖方向盤嗎?
→ PhantomII: 踏馬的推文裡面還有猴子教人從偏去對向開始練…
那個某n和某e結拜一下,順便告訴版友您們在哪練車好嗎?阿彌陀佛。119F 08/22 12:12
找空地練
推 gtr2000: 我身為半台ignis車主 這台車的指向性就是不怎麼樣122F 08/22 12:30
指向性不好 所以更要一直修正(?
→ gtr2000: 定位就是一台省油的代步車 媽媽車 你看的這些影片是沒有幫助的 只是把車push到失控邊緣而已123F 08/22 12:30
噓 GORDON2037: 正常開是要搖什麼方向盤?你這麼愛搖你爽就好,出事也是你家的事。125F 08/22 13:21
如果搖了有好處
那正常開也可以搖啊
※ 編輯: eulbos (42.77.172.187 臺灣), 08/22/2023 14:31:05
→ eulbos: 沒有動力方向盤的卡丁車,似乎可以理解128F 08/22 15:50
→ eulbos: 多認識多學個幾招啊130F 08/22 18:38
→ tim0821: 賽車手和一般人最明顯的差距是輪胎抓地力的分配管理,要把抓地力用到極限,要有意識地控制加速和轉彎的抓地力分量,讓加總盡可能貼近最大值就能跑出好成績假設賽車手可以在95-100極限左右控制,一般人用個60或70,都在安全控制範圍,搖不搖方向盤都一樣,前提是你沒摸到抓地力極限131F 08/22 18:53
→ tim0821: 光是煞車能煞到踩不出ABS,還能縮短煞車距離接近全力踩ABS的距離就夠難了,更別說專業賽車手能進一步縮短距離138F 08/22 18:57
→ eulbos: 一般人隨便開,抓地力用起來應該蠻浮動的
可能平常60 某個彎突然就100141F 08/22 18:58
推 tim0821: 用一般輪胎開彎道,開到唧唧叫都離極限有段距離了,平常開不出來就不要想一堆有的沒的。而且這種試極限的新手乖乖去玩模擬器或賽道143F 08/22 19:04
噓 gh316: 可憐哪146F 08/22 20:32
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