作者 Tahuiyuan (*Ü*)標題 Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」時間 Wed May 10 19:52:52 2023
※ 引述 《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》 之銘言：
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: 白爛耶，為了幾個垃圾，要搞死所有駕駛
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: 交通部也沒其他配套，就下令這種規定
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: 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量
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: 開始減少道路上的汽機車數量
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: 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車
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: 不然路上一大堆車子，真的不知道是三小
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: 還是大家有啥建議，歡迎留言討論
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: https://youtu.be/LY3S-TPWFmI?t=47
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不是最佳解，但現階段只能這樣吧？
有腦袋的人都知道行穿線退縮才是正解，但是有沒有想過：
1. 給政府一個月時間，有辦法退縮全國所有行穿線？
2. 行穿線退縮後，對齊舊行穿線進出人行道的坡道，要花多久改善？
先別提什麼修法提高刑責及罰則，那要拖更久時間，死更多行人。
如此，交通部這個「腳痛醫腳」的措施，或許是個還OK的暫時解，
在全國道路空間規劃得到全面改善以前，不得不暫時將就一下。
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※ 作者: Tahuiyuan 2023-05-10 19:52:52
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Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-10 19:52 Tahuiyuan
… ×8
推 leo255112: 人行道沒拉出來，道路縮減前，什麼都是治標不治本再來要治治那些連照著線開都不會的1F 05/10 19:55
想動人行道，恐怕要先把權責從營建署挪給交通部、工務段及交通局…
推 master32: 不過這陣子轉彎車真的比較願意讓行人先走,有宣導
還是有差,之前那種跟行人比速度的開法很危險3F 05/10 20:02
有宣導有差（X）
有執法有差（O）
推 banbanzon: 行人綠燈時禁止車左右轉就好啦 沒必要所有車都紅燈停5F 05/10 20:13
這也是一個解法，不過當車道數不夠多，停等線前有轉彎車輛時，直行車
一樣過不去，形同全面紅燈…
推 furio: 這樣左右車道還不是被轉彎車擋住7F 05/10 20:25
推 gostt: 垃圾政府9F 05/10 20:28
垃圾不分政黨，長期躺著執政卻從不思考改變的那種特別爛。
→ gostt: 塞車問題如何解？10F 05/10 20:28
大眾運輸吧，不降低事故發生率，因事故造成車流回堵一樣會塞。
推 Richun: 我們的政府最大的問題是，這臨時措施做完後就沒了。11F 05/10 20:30
哭啊，不要烏鴉嘴，我也很怕政府給我們來這套 QQ
→ longtimens: 奇怪 現在行人跟轉彎車一起走明明更塞= =12F 05/10 20:32
推 e44444: 樓上+1,等路人過也是塞在哪裡13F 05/10 20:34
推 daipon: 等路人過就會塞+1
斑馬線就算退縮還是會有行人會靠近路口過馬路14F 05/10 20:52
任何措施都是防呆不防蠢，如同行人庇護島，理論上是發揮引導車輛遠離
行穿線，這是防呆，但還是有大爺把車開上去卡住，這就不防蠢…
台灣太多住商、住工或住工商混合區，不可能處處設欄杆，但是把街角封
起來，引導行人只能照行穿線走，我覺得OK，用橫柵式橘色棒棒糖就行！
推 syterol: 在路口抓不禮讓行人的時候也順便抓不走斑馬線的吧日本無障礙空間爛的要命，當然欄杆隨便圍17F 05/10 21:28
→ lavign: 綠燈車有路權 行人也有路權 想也知道誰會死19F 05/10 21:31
→ bond65: 做不到的法叫做惡法，懂？20F 05/10 21:32
※ 編輯: Tahuiyuan (36.224.79.35 臺灣), 05/10/2023 21:48:03
推 nforcex: 台灣駕駛有在管你行穿線有沒有退縮 那日本人是在忙甚麼21F 05/10 22:11
推 kwinner: 現在結果不就是你我投票的
你可以去什麼公共政策平台23F 05/10 22:12
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