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作者 kashima228 (承)
標題 Re: [討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人？
時間 Thu May  4 22:50:30 2023

還沒去試駕
但考慮的點主要有幾個
多了一百匹
感覺可以不必追求柴油車了

Alits油電不錯開
但是真的優點就省油而已

主要是本肥的土狼保養的時間有點空窗期
這台怎麼踩 油耗都有16以上 純市區
而且油箱又大 一桶能跑950-1000km
基本上快一個月才加一次油

這空窗期我就想說阿不然偶爾動一動老車CRV好了
實測結果越來越慘了
一桶油跑300km而已 就亮燈
這還是我很克制我的右腳的結果
平均純市區一公升油耗不到7km
我開車模式都是跟上車流為主
車速大概都是60-70之間
但是等紅燈等時間大概就要花上15分鐘單程
嘗試過偏大腳讓速度趕快上去
但敗於那個祖傳四速自排
換檔的邏輯真的無法理解
很想強制升檔 但他只是一個自排
唯一優點就是以老車來說算很好開的
空間大 也沒什麼需要大修的問題
頂多就之前沒注意漏油換方向機防塵套
導致花了一萬換整修的方向機

畢竟現在要找台新的柴油客用真的很困難
會考慮Prius就是外型漂亮
是轎車 綜效馬力兩百多匹

這兩百多匹 到底爽不爽呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.200.11 (臺灣)
※ 作者: kashima228 2023-05-04 22:50:30
※ 文章代碼(AID): #1aKyOuKo (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683211832.A.532.html
※ 同主題文章:
[討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人？
05-02 21:18 chihhong16
Re: [討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人？
05-02 22:17 ASKA
Re: [討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人？
05-04 22:50 kashima228
Re: [討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人？
05-06 14:17 EPIRB406
→ HALAMA: 油電車除了大電池以外保養也很省1F 05/04 23:03
→ dslite: 2023年還在柴油?2F 05/04 23:36
Why not?
扭力大 省油 省稅金
只少我家兩台加尿素大柴油車 都沒什麼柴油味
唯一就相較於汽油 引擎聲大而已
但車內聽不太到
推 hmt17: crv比末代瑞獅油耗還高喔3F 05/05 00:15
而且還是2.0 的
看之前飯糰家族是說變速箱的鍋
→ ASKA: caddy還有柴油4F 05/05 00:50
公司打算買這台了
就想考慮其他的選擇了

→ yulo: 2023年還在柴油?5F 05/05 01:00

如果可以 柴油還是首選。
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 05/05/2023 01:54:32
推 Groundwork: 柴油是好東西 永遠不會被取代  現在大卡車 大貨車遊覽車 哪一種大型車不是柴油6F 05/05 02:25
推 hanchueh: Tesla Semi 不是8F 05/05 02:28
只適合短途啊
→ filet: 電大貨就是joke，連國外都在笑9F 05/05 04:05
推 waterdesign: Prius PHEV的0-100跟GOLF GTi差不多喔10F 05/05 04:16
這我了解 就是看到心動動
Golf掛一顆48v超智障動
還不如買大電池的油電
推 glenmarlboro: 越大越重的車身 越適合柴油 我就不懂為什麼volvo 台灣不引進歐洲那顆3000柴油引擎11F 05/05 06:23
推 s609747: 油電車保養省是在日本 原廠規定萬五換油來台灣 和13F 05/05 07:16
想問一下 原廠五萬是有什麼但書嗎？
或是跟台灣一萬要換的東西差在哪？
→ s609747: 泰改成一萬換油建議五千就換14F 05/05 07:16
推 zx2751206: 台灣phev是1萬吧，一般油車才是500015F 05/05 07:42
推 dreaming1943: Altis原廠也是建議一萬保養16F 05/05 07:50
好像首次五千 之後才是一萬一次（？
推 dodo11060: 我的p4一直都在原廠做每萬里程保養啊，13樓是在哪一間 原廠啊？17F 05/05 08:00
→ syterol: 連柴犬都過氣了還柴油19F 05/05 08:01
推 srtion666: 大車如果用電動，電池能撐多久，一個月開2萬公里20F 05/05 08:03
→ dslite: 尿素車是更臭的酸味21F 05/05 08:11
不怎麼有味道
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 05/05/2023 08:53:16
→ piyobearman: 塞車開油車好像燒錢一樣22F 05/05 09:03
補充一下會考慮prius 還有幾個原因
1.PHEV能停電動車車位充電
2.沒有電動車的里程焦慮
3.油耗好
4.我媽能開，不然她天天說地瓜太大台不好開

→ greenx: 除了運輸用途，自用實在覺得柴油沒啥優勢，也不適合社區走走停停23F 05/05 09:50
你是說積碳問題嗎？
如果有正常保養 我覺得到不太需要擔心
→ greenx: 自用車柴油運轉的質感真的還是比較差點25F 05/05 09:52
車內感覺不出來 哈哈
※ 編輯: kashima228 (39.9.200.11 臺灣), 05/05/2023 09:57:08
推 giz: 個人選擇，要嘛純油要嘛純電，系統單純點好26F 05/05 09:58
→ bilibala: 柴油車的積碳是你正常開也會有的，都是需要清理的。27F 05/05 10:49
推 PhantomII: 個人感想，豐田那套油電有嗑藥（飽電）時表現尚可，沒電剩引擎老牛拖車時就GG.個人還是愛隨踩隨到的扭力就是了！28F 05/05 11:03
→ zx2751206: 之前的引擎馬力小，沒電是真的烙賽，但這台不會，電力0%還是蠻會跑的
但沒電時0-100就不知退步成什麼樣，看網路有沒有人實測XD31F 05/05 11:26
→ hanchueh: Semi都開800公里了還只適合短途35F 05/05 11:54
米國那種的 隨便都能跑上千公里
你就算拿來亞洲地區用
也太大台了 不適合
推 Groundwork: 電動大貨車就真的沒用啊 里程累積這麼快 你要怎麼保固給人家 假設8年16萬 有跟沒有一樣36F 05/05 12:26
※ 編輯: kashima228 (39.9.200.11 臺灣), 05/05/2023 12:32:58
→ ciswww: 貨車保固 https://www.hino.com.tw/warranty.aspx38F 05/05 12:50
HINO 保固條件
[圖]
Hino 保固條件 ...

 
推 maniaque: 上個月特斯拉招回 35 台 Semi ,沒辦法OTA的駐車瑕疵而且,semi 充電系統又不相容既有特斯拉超充站39F 05/05 12:56
推 kazami: 兩百多匹其實一般上路我是沒啥感覺 跑山路就差蠻多直線尾巴的速度比小馬力的車高很多 很考驗煞車
連續彎又很考驗油門..41F 05/05 13:13
→ hanchueh: 大型卡車也不會進去一般的加油站加油
為什麼Semi需要相容一般的超充44F 05/05 13:21
→ maniaque: Semi "只是車頭"而已
至於大卡車會不會去一般加油站加油?副教主,你說呢??國道上面好像也沒有哪個加油站限定大卡車吧.....
對啦,Semi 確實不需要去加油站加油.....
只是要是臨時沒電,就算旁邊就是超充站也救不了....懂我要表達的意思嗎??46F 05/05 13:27
推 bing6715: 到底買phev好 還是hybrid划算52F 05/05 17:53
→ kashima228: 我想到能去蹭充電站就覺得PHEV讚讚
而且電池比較大顆 有純電模式53F 05/05 18:14
推 hanchueh: 為何特黑要一直幻想臨時沒電 導航就知道未來電量
怎麼可能會臨時沒電 整趟旅程耗電量都能預估55F 05/05 20:41
我討厭事先規劃 這樣你可以理解嗎？
我懶的事先規劃 這樣你滿意了嗎？
我出門辦事還要先規劃沒電怎麼辦
汽油我可以出門發現沒油隨時去加油站補充 五分鐘內的事情
電動車如果進賣場沒電動車充電車位能用要怎辦？
我就是有里程焦慮 這樣可以吧

推 larry7876: 去看實車 螢幕就滅火了57F 05/05 20:49
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 05/05/2023 20:54:09
→ kashima228: 就跟我家頭又大一樣XXD58F 05/05 20:54
推 soulllful: 多那100匹也只限電池有電…，噱頭而已
如果平常開車通勤都在純電里程內，家裡又能充電，完全是首選，非常省59F 05/05 21:09
推 hanchueh: 貨卡的路程怎麼可能不會事先規劃...貨車會隨便亂繞嗎？
電動車隨便一個快充10分鐘就有200公里了
台灣200公里就能台北台中或是台中高雄了62F 05/05 21:13

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