作者 qqplusqq (QQ)
標題 [問題] RS螺絲及手工具
時間 Mon Jan  6 13:13:53 2025


最近想自行換空濾及小海綿
拿家裡的起子轉第一下滑掉就不敢再轉
上網查是說機車通常是用ph2,但又看到有人說要用ph3,手邊也沒有維修手冊
(太久了忘記是車行沒給還是自己弄丟)
想問問還有再騎RS2代,有自行保養的板友

1.你們都是用幾號的起子?

2.有推薦的手工具品牌嗎?
不用到頂,中階即可,怕去一般五金行買到品質差的,還把螺絲弄滑牙就麻煩了

3.想把螺絲換新,機車行都有賣嗎?
我仔細看了一下,可能是以前的機車行沒弄好,牙有點磨損了,原來是想上網買但又不知道
螺絲規格怎麼看…應該就買個8顆,4顆換上、4顆備用

4.對了,一字的會常用嗎?
想說網路買的話可以順便買,免得以後會用到,還要等寄送

謝謝大家。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.35.40 (臺灣)
※ 作者: qqplusqq 2025-01-06 13:13:53
※ 文章代碼(AID): #1dUsQJlT (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1736140435.A.BDD.html
ayuhb: WERA,通常是PH2,不過你可以都買回來捅看看就知道1F 42.72.73.179 台灣 01/06 13:16
t7556281: Y牌要用PH3
 https://i.imgur.com/A7oq6zf.jpeg
 https://i.imgur.com/qtA6HQl.jpeg
螺絲料號:97607-06225 。3F 114.136.17.211 台灣 01/06 13:28
NicECooKiE: Y傳動蓋是PH3,而且螺絲很軟,絕對不要拿PH2去督
抱歉看錯,不過空濾蓋也一樣7F 223.137.84.124 台灣 01/06 13:44
gsxr1000rr: koken打擊起子參考看看
有興趣先買king tony的工具 我現在已經把螺絲起子換成PB 鉗子換成knipex一年用不到兩三次 放著也爽
http://i.imgur.com/Cdgn56L.jpg
輕度使用wera tool check plus可參考10F 42.73.187.143 台灣 01/06 14:02
[圖]
dan5120: 老車螺絲很多要電動才拆的下了16F 111.71.215.115 台灣 01/06 14:40
shadowjohn: https://imgur.com/a/OG1Ceje
下壓力夠,好扳才好拆17F 211.20.175.247 台灣 01/06 14:45

[圖]
[圖]
[圖]
JHS: 如果手在鎖的,一般6150鉻釩鋼夠用了
好一點的,用S2鋼材,殺雞用牛刀
螺絲,我會比較傾向換成白鐵螺絲
只是白鐵螺絲沒磁性,不易吸取
螺絲起子跟起子頭不太一樣,後者要求高
目前國內螺絲起子最大製造商在南投
他家產品在美國,代工市佔率最高
他們家有自有品牌MXM, 你可以參考
他家的螺絲起子,大多用中鋼的彈簧鋼產製
所以硬度,韌性,扭力值都遠勝6150鋼料
https://tw.shp.ee/N2VpDr419F 1.200.135.202 台灣 01/06 15:03
Kafkers: 應該要用衝擊起子才可以30F 220.138.126.216 台灣 01/06 16:19
sm981512: 車殼以外的十字都要用打擊起子31F 118.171.40.202 台灣 01/06 16:59
ayuhb: 空濾箱欸32F 42.72.73.179 台灣 01/06 17:02
budaixi: 五金行的便宜貨就夠你把車拆光了
https://i.imgur.com/acFSG8E.jpeg
剩下的就看網路影片學到哪,再買必要的工具就好了,有時滑牙是人的問題不是工具的問題。33F 49.217.129.123 台灣 01/06 19:37
[圖]
jhengME: 說個老實話,不同螺絲廠打出來的ph2螺絲頭還是有些微差異,所以螺絲起子也是,沒有那種一把到處完全密合
不會看螺絲規格,只能拆一顆拿到螺絲行現場請老闆找38F 61.71.136.100 台灣 01/06 21:42
vul3cp4dd: 空皮濾要用ph3避免臭頭更難搞.一個小掃把清裡面的灰塵 皮濾那4顆建議用電動打43F 219.85.44.143 台灣 01/06 23:07
caie18856: 怕滑牙 記住不要轉太快 前面一定是壓著慢慢轉 壓住的力道一定比轉的力道大46F 42.72.89.104 台灣 01/07 00:03
sleepgod0602: 螺絲不要一昧追求硬,強度有夠就好可以想想螺絲壞跟洞打壞哪個麻煩48F 42.75.86.130 台灣 01/07 02:57

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