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標題 [新聞] 一到九月死亡車禍 機車占七成
時間 Sat Dec 14 07:56:48 2024
標題 [新聞] 一到九月死亡車禍 機車占七成
時間 Sat Dec 14 07:56:48 2024
1.媒體來源:自由
2.記者署名:記者許麗娟／高雄報導
3.完整新聞標題:一到九月死亡車禍 機車占七成
4.完整新聞內文:
高雄市交通居針對今年一至九月交通事故進行特性分析，其中機車騎士死亡累計達一百五
十九人，在所有死亡車禍的運具中，占比高達七十四％，且一般以為尖峰時間車禍多，但
交通局從數據分析，離峰時段死亡事故數反而偏高。
十九人，在所有死亡車禍的運具中，占比高達七十四％，且一般以為尖峰時間車禍多，但
交通局從數據分析，離峰時段死亡事故數反而偏高。
累計159人身亡 離峰時段事故反而高
高雄市交通局統計，今年一至九月車禍死亡個案中，機車騎士一百五十九人，其次分別為
行人二十一人、慢車十五人、乘客十三人、小客車七人。這些死亡個案中，機車與小客車
發生碰撞而死亡的騎士為五十九人、自撞或其他因素四十三人、機車與機車事故有二十九
人，機車與其他大型車和小貨車二十七人；另外，行人被汽機車撞死數也有二十一人。
行人二十一人、慢車十五人、乘客十三人、小客車七人。這些死亡個案中，機車與小客車
發生碰撞而死亡的騎士為五十九人、自撞或其他因素四十三人、機車與機車事故有二十九
人，機車與其他大型車和小貨車二十七人；另外，行人被汽機車撞死數也有二十一人。
針對死亡車禍的運具，交通局統計，機車占七十四％，遠遠高於第二名行人的十％，再其
次為慢車七％、乘客六％。
另死亡車禍發生時間，以上午七點、九至十一點，下午二點、四至五點最高，交通局表示
，可見離峰時段的死亡車禍比例比尖峰時段高，推測此時段為年長者女性外出就醫、買菜
購物時段，發生事故的比例也較高。
，可見離峰時段的死亡車禍比例比尖峰時段高，推測此時段為年長者女性外出就醫、買菜
購物時段，發生事故的比例也較高。
交通局提醒，弱勢運具受撞擊後致死率仍較高，因此，行人或駕駛皆應保持專注、注意視
野死角、依規定行駛，騎機車應減速慢行，並保有防禦駕駛觀念，行人則應依號誌及標線
指示穿越道路。
野死角、依規定行駛，騎機車應減速慢行，並保有防禦駕駛觀念，行人則應依號誌及標線
指示穿越道路。
5.完整新聞連結 (或短網址):https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1682132
一到九月死亡車禍 機車占七成 - 社會 - 自由時報電子報
![[圖]]()
高雄市交通居針對今年一至九月交通事故進行特性分析，其中機車騎士死亡累計達一百五十九人，在所有死亡車禍的運具中，占比高達七十四％，且一般以為尖峰時間車禍多，但交通局從數據分析，離峰時段死亡事故數反而偏高。累計159人身亡 離峰時段事故反而高 ...
![[圖]](https://news.ltn.com.tw/assets/images/all/250_ltn.png)
6.心得及附註：肉包鐵還是危險,死亡比率比腳踏車還高,可以推測是車速差異
大家騎車還是慢一點,不貪快,不亂鑽,至少把風險降低一點
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.3.174 (臺灣)
※ 作者: yokann 2024-12-14 07:56:48
※ 文章代碼(AID): #1dNCd2Xg (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1734134210.A.86A.html
噓 : 可以推測是速度差異
怎麼不說日常使用機車跟腳踏車的比例差異1F 118.231.136.231 台灣 12/14 08:39
怎麼不說日常使用機車跟腳踏車的比例差異1F 118.231.136.231 台灣 12/14 08:39
噓 : 通篇就故意忽略不提肇事主因的車種
比例4F 218.164.29.100 台灣 12/14 08:41
比例4F 218.164.29.100 台灣 12/14 08:41
推 : 汽車跟機車互撞 誰死亡誰受傷6F 118.232.17.91 台灣 12/14 08:43
→ : 七成不是很正常嗎，畢竟肉包鐵，卻不說那個肇事原因，跟什麼車違規最多7F 101.8.28.15 台灣 12/14 09:02
噓 : 機車停在原地被四輪撞也是會s，你跟我說速度差異9F 118.231.177.174 台灣 12/14 09:07
→ : 7成挑戰失敗11F 223.138.146.191 台灣 12/14 09:12
推 : 老觀念深植
車禍致他人死亡率，應該就會反過來。12F 49.239.70.165 日本 12/14 09:25
車禍致他人死亡率，應該就會反過來。12F 49.239.70.165 日本 12/14 09:25
噓 : 大家還記得淡水晚上毒駕撞死機車嗎
那條路每天走==14F 42.70.151.105 台灣 12/14 09:39
那條路每天走==14F 42.70.151.105 台灣 12/14 09:39
噓 : 幾乎都被四輪弄死一句不提16F 42.75.145.129 台灣 12/14 09:41
推 : 清晨剛好人家酒喝完要回家17F 180.217.26.63 台灣 12/14 09:57
噓 : 照這樣行人應該零傷亡阿，走路不夠慢嗎18F 111.250.214.35 台灣 12/14 10:00
噓 : 溫馨提醒：待在家裡不出門，車禍機率是0喔！19F 223.137.239.142 台灣 12/14 10:08
噓 : 真因是這樣推導？21F 49.217.241.131 台灣 12/14 10:08
噓 : 看來是走路不夠慢才會死22F 118.167.85.197 台灣 12/14 10:09
噓 : 一台汽車暴衝或酒駕就能撞死多少騎士和乘客？23F 111.252.219.228 台灣 12/14 10:09
推 : 幾乎都四輪弄死 還不怕四輪 勇士請一定要繼續肛四輪 讓違規的四輪賠死 膽敢挑戰兩輪的賠死25F 42.78.184.135 台灣 12/14 10:14
→ : 還在防禦駕駛，一堆不注意路況的28F 1.164.51.239 台灣 12/14 10:16
推 : 加強兩段式左轉及取締行駛汽車道29F 42.76.112.104 台灣 12/14 10:36
推 : 肇事主因八成是四輪30F 42.79.252.186 台灣 12/14 10:39
噓 : 肇事主因不敢講？31F 111.82.228.254 台灣 12/14 10:46
噓 : 。32F 27.247.0.52 台灣 12/14 10:51
噓 : 原因要不要註明33F 114.136.205.238 台灣 12/14 11:19
推 : 幾乎都四輪以上的撞死的~~~~ 結果檢討兩輪@@34F 118.166.137.203 台灣 12/14 11:23
噓 : 公車死亡車禍 行人占十成 我們應該要禁止人類走上路35F 39.14.48.218 台灣 12/14 11:26
噓 : 先把機車擠去旁邊給大爺衝撞 再來說你們出事率高 天才耶37F 42.73.153.191 台灣 12/14 11:35
推 : 腦殘交通部：機車傷亡人數最多，愛違規肯定又是主因。39F 106.64.105.165 台灣 12/14 11:44
噓 : 忽略根因不知道是在探討啥 讀書啦41F 42.75.50.26 台灣 12/14 12:02
→ : 這兩個最近發生的來解釋一下44F 42.75.28.59 台灣 12/14 12:10
噓 : 哎呀！機車好危險呀
這篇文的結論看起來像是你機車就是不耐撞的弱勢物種，自己多注意一點。四輪大爺什麼都不用注意45F 119.77.165.174 台灣 12/14 12:27
這篇文的結論看起來像是你機車就是不耐撞的弱勢物種，自己多注意一點。四輪大爺什麼都不用注意45F 119.77.165.174 台灣 12/14 12:27
→ R4L …
→ : 沒事的 汽車被卡車弄死也是在用生命捍衛路權50F 180.218.94.72 台灣 12/14 12:42
噓 : 沒提肇事主因
警察單位他們自己也知道肇主因與實際數據的落差 就交通局在那邊自我催眠52F 101.9.96.77 台灣 12/14 12:56
警察單位他們自己也知道肇主因與實際數據的落差 就交通局在那邊自我催眠52F 101.9.96.77 台灣 12/14 12:56
噓 : 不讀書不用腦不思考直接結論好輕鬆55F 36.229.157.11 台灣 12/14 14:13
噓 : 發這種故意忽略主因的結論，要不要先放下手機，想想自己的腦子為什麼要發這種廢文？56F 49.216.29.184 台灣 12/14 14:30
→ : 不都是給大車撞死比較多嗎?59F 218.164.132.28 台灣 12/14 14:34
噓 : 可憐60F 123.241.242.216 台灣 12/14 14:35
推 : 機車佔汽機車發牌總數63%也說一下吧
如果再把假日限定汽車駕駛比例算下去，其實實際車禍比例應該不會差太多61F 114.34.161.180 台灣 12/14 14:49
如果再把假日限定汽車駕駛比例算下去，其實實際車禍比例應該不會差太多61F 114.34.161.180 台灣 12/14 14:49
推 : 今天才被汽車超車硬卡住行車路線 明明還有路硬擋在我前面
鐵包肉違規更大膽 別人要讓他 畢竟受傷不是他64F 27.240.241.143 台灣 12/14 14:52
鐵包肉違規更大膽 別人要讓他 畢竟受傷不是他64F 27.240.241.143 台灣 12/14 14:52
噓 : 機車事故增加，
建議新增更多禁行機車的路段！68F 114.136.131.222 台灣 12/14 15:23
建議新增更多禁行機車的路段！68F 114.136.131.222 台灣 12/14 15:23
→ : 四輪被學長壓死就知道罵學長70F 42.77.138.188 台灣 12/14 15:47
推 : 真的肉包鐵 紅燈起步現在都不衝第一了
不知道誰會搶快闖紅燈 不要以為大家都很聰明
三寶真的一堆71F 111.184.116.112 台灣 12/14 16:06
不知道誰會搶快闖紅燈 不要以為大家都很聰明
三寶真的一堆71F 111.184.116.112 台灣 12/14 16:06
推 : 四輪要發生死亡車禍得開多快75F 27.240.240.53 台灣 12/14 16:51
→ : 離峰時段機車是真的跑很快很容易掛掉..
又硬把這個很快的東西當慢車來管以增加事故76F 1.165.207.138 台灣 12/14 16:57
又硬把這個很快的東西當慢車來管以增加事故76F 1.165.207.138 台灣 12/14 16:57
噓 : 又在認知作戰、去脈絡化就只剩機車很危險78F 1.163.222.24 台灣 12/14 17:25
噓 : 忘記哪個FB社團才在PO，高雄有做出肇事主因的車種分析表格79F 223.136.220.79 台灣 12/14 17:26
噓 : 交通局是不是智商不足才能任用工作？81F 218.173.147.164 台灣 12/14 17:48
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