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標題 XTR M970 改彎把可行性
時間 Wed Feb 14 11:19:17 2024
標題 XTR M970 改彎把可行性
時間 Wed Feb 14 11:19:17 2024
家裏有一台閒置很久 08 年的登山車，上面的系統是配 XTR M970 3x9 速的
想問，這代的變速能否搭配 Sora 的 3x9 油壓碟煞彎把，或是搭配 Tiagra 3x10 的油壓碟
煞彎把跟 10 速飛輪滾轉成 10 速
因為最近想離開柏油路嘗試一些 off road 的路線，因此想請教能否將舊 XTR 搭配現在買
得到的 3 大盤油壓碟煞彎把來體驗一下 gravel 的樂趣
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.28.240 (臺灣)
※ 作者: fkuChina 2024-02-14 11:19:17
※ 文章代碼(AID): #1bp34tz6 (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1707880759.A.F46.html
→ : Shimano sora沒油壓1F 02/14 12:41
→ : 怎麼不直接騎登山車去2F 02/14 14:10
→ : 單純因為公路車騎久了，現在反而不習慣平把的姿勢所以想用成彎把的設定3F 02/14 14:30
推 : 要gravel的樂趣應該是把公路車改顆粒胎5F 02/14 15:49
推 : surly corner bar 一類的產品可以研究看看6F 02/14 16:17
→ : 車架幾何設計限制就在那，不會因為只改彎把，感受就變成公路車
至少要到11速105以上才有油壓碟煞，不過依你的問題也不能用，公路/MTB的卡鉗煞把是不能混搭的。7F 02/14 22:02
至少要到11速105以上才有油壓碟煞，不過依你的問題也不能用，公路/MTB的卡鉗煞把是不能混搭的。7F 02/14 22:02
→ : Tiagra就有油壓了，不過很少人組
我有用Sora拉acera後變因為9速後變拉線比通的，前變不確定。平把煞車和變速分開比較好配零件11F 02/14 22:23
我有用Sora拉acera後變因為9速後變拉線比通的，前變不確定。平把煞車和變速分開比較好配零件11F 02/14 22:23
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