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作者 OUCHRUSH (Power Overwhelming!)
標題 [問題] Shimano 5700改善爬坡
時間 Mon Jul 10 00:02:46 2023

各位好，前幾天我牽了一台十年的二手公路車（可見 "男生騎女生的公路車" 一文）

大致上都蠻滿意的，這是一台標準的105公路車配置，前50/34, 後11-25十速

現在是覺得爬坡比較重，因我上一台是CX車，前46/36, 後11-32十一速

我想把飛輪改成Ultegra 12-30十速，請問有什麼需要注意的嗎？

似乎...就是只要換飛輪就好，其他都可以不用動？這似乎是最經濟直接的改法

如果不改飛輪，改大盤，有沒有什麼好建議？會比改飛輪好嗎？

車子的規格請見：
https://www.bikeroar.com/products/ridley/liz-1309a-105-2013/specs
Ridley Liz 1309A 105 (2013) Specs
[圖]
View product specifications: Ridley Liz 1309A 105 2013 - View Reviews, Specifications, Prices, Comparisons and Local Bike Shops. ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.217.141.88 (美國)
※ 作者: OUCHRUSH 2023-07-10 00:02:46
※ 文章代碼(AID): #1agjeezk (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1688918568.A.F6E.html
推 ckai1983: 5700後變可以上32
鏈條要加長1F 07/10 00:05
推 iroma: 十速還有齒比踩起來更輕的選擇喔。建議再多做比較。12-30十速我也擁有過，後來要拉速度也不夠，上坡不夠輕就棄用了3F 07/10 01:28
推 coolwayne1: 可以參照這篇https://www.xinmedia.com/article/176843
https://www.xinmedia.com/article/1768436F 07/10 01:38
【硬核系列】公路車輕齒比改裝速成指南｜欣傳媒
[圖]
▲（Bunny 攝）如果各位覺得之前魔改大飛輪的文章篇幅太長的話，那麼筆者這次盡可能把篇幅濃縮一點。原本的想法是做個懶人包之類......但好像還真有點困難（因為筆者廢話很多）。總之，還是盡可能簡短的整理一下，筆者覺得對應幾種公路車系統比較穩定的改裝法、以及可能需要注意內容，各位可以點選對應的連結， ...

 
→ OUCHRUSH: 感謝回覆，我考慮先試試換長腿後變與32t飛輪9F 07/10 03:58

剛發現一件事情
我其實有一個閒置的全新105 11速飛輪(R7000, 11-32)
我現有的輪組是可以支援到11速的
這樣我是不是鍊條加長 + 長腿後變就可以了?
然後把11速飛輪的11齒片拿掉，墊墊片這樣就變成了12-32的十速飛輪?
※ 編輯: OUCHRUSH (24.217.141.88 美國), 07/10/2023 04:17:45
推 stallings: 飛輪換 11-28 就好，更大的話後變也要換
(但如果你對換檔反應速度不敏感，
後變硬要沿用我也不反對。我不會這樣做就是)10F 07/10 05:20
推 fhill12: 10s 11s的鏈條寬度不一樣…不是拿掉一片齒就好13F 07/10 07:00
推 isohera: 問，就是11-32。
再問，就是電輔車，PR刷起來14F 07/10 08:40
推 riderhsu: 我原廠車是5700-50/34-11~28,為了爬坡飛輪改成11~32,鏈條加2目,變速完全正常快速,就算不小心大對大,也完全沒問題不會損壞後變,供參考
就如1F說的，只換飛輪再加長鍊條即可16F 07/10 11:43
推 reborn6229: 10速和11速的飛輪間距也不同20F 07/10 17:52

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