台南市區鐵路地下化工程整體進度已逾8成，其中開元陸橋是沿線3座車行大陸橋中最先且

提早完成拆除，「向台南人說再見」揮別歷史，不過南鐵施工進度因沿線尚有文資考古挖

掘， 部份受影響延滯，原定計畫期程2026年完工，將再度提報展延，尚難確定何時完工

。

南鐵地下化工程推進，沿線3處車行陸橋開元陸橋、東門陸橋、中華陸橋，其中開元陸橋

配合進度最先分3階段展開拆除，最後階段拆除東側路段橋梁，原定10月4日完成，施工團

隊日以繼夜排除萬難以最短施工期程，已提早於9月底大幅提前完成拆除工程，完成後原

橋下空間將增設臨時停車格位供民眾停放，而40餘年的回憶地標，如今現場僅留1座橋柱

，民眾形容彷彿是「台南版凱旋門」。

8.23公里、336.71億元。計畫期程原訂2026年11月完成，目前整體實際進度83.05％。由

於施工工區越靠近舊城區的部份，發現的遺構尚在進行考古挖掘工作，交通部鐵道局已確

定2026年無法完工， 將再度提報展延。

至於計畫期程展延至何時，鐵道局表示，考量C213標工程段（民族路四維地下道至榮譽街

平交道以北）文資遺構仍在處理中，因文資審議過程耗時，目前尚無法確切評估對於計畫

期程的影響程度，後續將俟該標文資遺構處理期程較為明確後再行評估。