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作者 suntw (睏)
標題 [新聞] 航空客貨運火熱 本季超給「利」
時間 Thu Jan  2 10:45:37 2025


原文標題：

航空客貨運火熱 本季超給「利」

原文連結：

https://money.udn.com/money/story/10871/8459231
航空客貨運火熱 本季超給「利」 | 綜合產業 | 產業 | 經濟日報
[圖]
航空雙雄華航、長榮航第4季營運可望優於預期，航空貨運11、12月出現價量齊揚，航空客運載客率比原預期的好；加上油價走低，... ...

 

發布時間：

2024/12/31 02:10:18

記者署名：

黃淑惠

原文內容：
航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）第4季營運可望優於預期，航空貨運11、12月出
現價量齊揚，航空客運載客率比原預期的好；加上油價走低，成本大幅下滑，使得第4季
獲利出現成長空間。



華航今年前三季稅前盈餘達到140億元，稅後純益103.74億元，每股純益 1.71元，第4季
油價走低、航空貨運價格拉高，客運維持高檔，使得第4季的獲利有機會跟第3季的旺季一
較高下，預期全年獲利將寫新高紀錄，今年是華航的豐收年。



長榮航空前三季獲利也刷新記錄，第3季稅後純益為89.85億元，每股純益1.66元；前三季
稅後純益214.85億元，每股純益3.98元。


對於航空雙雄而言，2024年好，2025年更看好市場展望。國際航空運輸協會（IATA）預期
2025年旅客數將達到52億人次，推估比2024年增加近7%，旅客數會首度突破50億大關。國
內的法人則長期看好美國準總統川普將推動新關稅政策，2025年客、貨運營運看好，貨運
市場價量齊揚，客運市場面臨交機速度不夠快，舊機還必需汰渙，明年新機供、需非常緊
張。



心得/評論：

油價趨勢性走低，讓航空股成本更低

第4季又為貨運旺季有望持續推升貨運價格，航空貨運11~12月出現價量齊揚

而未來GB200組裝出貨也將走空運

因中美貿易戰，部份供應鏈轉移到東南亞與北美

台灣位居北美與東南亞轉機新樞紐，轉機人數也持續創新高

航空展望持續向上

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※ 作者: suntw 2025-01-02 10:45:37
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