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作者 LeMirage2000 (幻象高高飛)
標題 Re: [新聞] 南韓致命空難！「波音737-800」客機墜毀
時間 Mon Dec 30 12:07:28 2024

每次有飛機的新聞就一堆聯想，


澳航夠安全了吧
737-800服役中

澳洲維珍
....只有737系列800還是主力


你不能否認738是優秀的飛機，
但也是老飛機了，
把鍋扯到波音頭上實在說不太過去。


航空事故發生最大的原因是人為
再來是維修不當。



事故報告出來前推給任何一方都是沒有必要的。
甚至把波音噴的一文不值，
737Max廢這件事沒人會否認，
但787系列高端航空一堆人採用也是事實。



如果一個機型有狀況，
你就把整家產品都講成垃圾，
最好的做法是不要搭飛機，

卡達跟空巴的飛機瑕疵官司還沒打完呢，
那是不是也要否定所有空巴的機型？



願逝者安息，不再有空難。

※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言
: 我本來以為台灣應該沒這麼垃圾的機種 還在竊喜 結果發現
: https://www.china-airlines.com/uk/zh/discover/news/press-release/20211122
: 中華航空今(22)日宣布，波音737-800機隊客艙服務大創新， Fantasy Sky 無線影音娛樂
: 系統 (Wireless Entertainment System) 全新上線試營運，將於 2022 年起正式啟用。
: 旅客可透過個人智慧型產品，於高空中享受各式多媒體影音串流服務，也能於防疫期間減
: 少接觸，感受全然不同的多元安心體驗。
: 哇靠 華航也有737-800 這種這麼落後的機種 還是一個機隊喔 = =
: https://emo.china-airlines.com/lang-tc/our_fleet.html
: 有10台耶 靠  要不要停飛檢測阿
: 相較於長榮航空 就沒這種問題
: https://www.evaair.com/zh-tw/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/
: 看來還是只有長榮航比較值得信任 不過現在華航股價還漲的就是了


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.168.233 (臺灣)
※ 作者: LeMirage2000 2024-12-30 12:07:28
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 南韓致命空難！「波音737-800」客機墜毀 波音發聲了：正與濟州航空聯絡
12-30 09:01 icrose
Re: [新聞] 南韓致命空難！「波音737-800」客機墜毀
12-30 11:28 deann
Re: [新聞] 南韓致命空難！「波音737-800」客機墜毀
12-30 12:07 LeMirage2000
→ appleskin: 以目前案例看來 幾乎都是737-800啊1F 12/30 12:13
→ LeMirage2000: A320也可以拉一串事故出來2F 12/30 12:16
推 h0103661: 維修不當也算人為吧3F 12/30 12:18
→ pwseki206: 波音被嘴爛主要是因為管理體制出現問題吧?還獵殺吹哨者捏4F 12/30 12:18
→ LeMirage2000: 不好意思，表達不夠明確，第一個人為是指操作或引導，但人因的就是大部分的成因，另外台灣飛行員（不管軍、民）水準真的很高了。
體制爛這個有目共睹。6F 12/30 12:20
→ Rinehot: 前幾年CI202在TSA也是差點撞牆
也不是說老飛機就能完全排除硬體問題10F 12/30 12:48
→ LeMirage2000: 下一篇有提到，新系統可以降低人因。12F 12/30 12:51
→ Rinehot: 我的意思是，像CI202就真的是硬體問題…13F 12/30 12:52
→ Karida: 詹姆士機長說737是40年前的機型換個儀表板變Max。https://v.douyin.com/CeiJCm7wM/14F 12/30 12:56
→ LeMirage2000: 還換發動機跟電腦配平系統啦，才出一堆包。16F 12/30 12:57
推 IDF5566: 我怎麼看都是人後面的問題17F 12/30 13:20
推 qwe78971: 其實一方面是濟州那條跑道偏短 雖然也是能降落 要是跟桃機跑道一樣長 結果可能不同
全塞給波音不太合理 除非同機型有超過三分之一有相同問題 這樣就不能推給機師或航空公司18F 12/30 14:26
→ peehs: 過時的祖傳設計不怪你怪誰 順順開就空中健身房了 出狀況這麼緊急的情況下全全靠機師22F 12/30 15:20

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