作者 tiesto06202 (I'm Winner戰神)
標題 [新聞] JR四國2025改點大砍11班特急
時間 Fri Dec 13 14:17:17 2024


JR四國2025改點大砍11班特急

1.
取消岡山直通的特急漩渦號
特急漩渦號岡山直通全部廢止
全車次運轉區間改為高松-德島
特急漩渦號全車次皆縮短至高松站到發

2.
取消全部車次的特急四萬十號
特急四萬十號全部廢止走入歷史
高松->高知全部改普通列車在宇多津跟特急南風號銜接
(特急南風車次數量無更動)

3.
特急劍山號取消2往返車次
分別是早上與晚上各兩班車

4.
牟岐線唯一的特急室戶號1往返全取消
特急室戶號全部廢止走入歷史
(雖然室戶號真的是開心酸的)



上述共計取消了11班特急車次
其中2種車種被廢止
再加上北海道大雪被改為快速

這次日本
至少最低會消失3種特急列車種


JR四國除了特急之外
也大砍一堆普通列車
這我就不貼了



剛快速看了一下每一間的改正
這四國完全發瘋了......
北海道也只砍了大雪而已(鈴蘭號繼續存活)




JR四国が来春のダイヤ改正発表 特急列車11本運転取りやめ


JR四国は12月13日、2025年3月15日に行う、ダイヤ改正の内容を発表しま
した。このうち特急列車は11本の運転取りやめ、4本の一部区間運転取りやめを発表
しました。


運転取りやめとなるのは
・高松~高知を結ぶ特急しまんと上下4本(併結している南風は運転)
・高松~徳島の特急うずしお1本(高松行き)
・徳島~阿波池田の特急剣山上下4本
・徳島~牟岐の特急むろと上下2本

また、瀬戸大橋線を通る特急うずしおの岡山~高松の上下4本の運転を取りやめます。
高松~徳島の運転と、現在、瀬戸大橋線などでこの4本に併結している特急南風の運転
は継続します。


<運転を取りやめる特急列車>
・予讃線 土讃線(併結の南風は運転継続)
しまんと3号 高松7:23  高 知9:39
しまんと7号  高松 18:27 高知 20:50
しまんと4号   高 知7:00  高 松9:21
しまんと6号  高知19:31 高松 21:42

・高徳線
うずしお32号  徳 島 22:00 高 松 23:17

・徳島線
剣山1号  徳島 6:45  阿波池田 8:10
剣山9号 徳島 19:00  阿波池田20:20
剣山4号 阿波池田 8:32  徳 島9:47
剣山10号 阿波池田19:49  徳島21:05

・牟岐線
むろと1号  徳 島 19:33 牟 岐 20:58
むろと2号   牟 岐 6:59 徳 島 8:20

<一部区間の運転を取りやめる列車>
・瀬戸大橋線
うずしお13号 岡山11:05  高松12:03
うずしお29号 岡山19:05 高松 20:02
うずしお6号 高 松9:33 岡 山10:33
うずしお22号 高松17:47 岡山18:47
※4本とも運転区間は高松~徳島に


https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2024 12 13 03.pdf

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.37.13 (臺灣)
※ 作者: tiesto06202 2024-12-13 14:17:17
※ 文章代碼(AID): #1dMz5mc3 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1734070640.A.983.html
※ 編輯: tiesto06202 (27.247.37.13 臺灣), 12/13/2024 14:27:13
rocky9137: 變相讓人更不想去四國旅遊 交通更不便1F 12/13 15:06
BalaBalaDaBa: 大部分人提到很慘的JR都會先想到北海道 四國是低調的慘2F 12/13 15:09
hanx5566: 四國pass更沒價值了4F 12/13 15:11
tiesto06202: 而且四國Pass給人家大漲價,漲幅比率堪比全國版了5F 12/13 15:19
AtDe: 四國就汽車化,沒辦法明石大橋實在太方便了6F 12/13 15:23
Retangle: 明石大橋沒留鐵路真的是害慘JR四國7F 12/13 15:44
tiesto06202: 明石大橋說近其實也沒很近,德島到神戶也得約2.5小時,再到大阪就破3小時了
明石就算了,當年也沒把瀨戶大橋直接升級新幹線直通新大阪也蠻可惜的8F 12/13 15:51
ys45689: 也算是可預期,日本未來人口就只會朝都市集中,四國的鐵路還有留只能是佛心企業,就別提新幹線了。看來之後去四國玩也來自駕看看12F 12/13 16:10
Retangle: 大鳴門橋是留新幹線規格的 明石有留就應該會蓋15F 12/13 16:45
NCC1305: 當初預算不足,加上新幹線政策不明確,設計上只能允許一列車通過,不能兩列車在橋上交會,而且實際上也沒留鐵道用的乘載結構,要鋪鐵道時下部橋桁都得抽換,並追加縱梁大幅增加鋪設軌道的難度16F 12/13 17:47
Retangle: 我記得這條路降規是被石油危機搞到20F 12/13 17:53
hn9480412: 大鳴門橋只有預留新幹線空間啊,明石大橋卡在斷層帶就沒預留了21F 12/13 18:49

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