作者 fadacai99 (發大財)標題 [閒聊] 台鐵有西部二鐵的計畫嗎？時間 Wed Jul 3 14:51:59 2024
目前的台灣鐵路和日治時期的台灣鐵路好像沒增加多少
但台灣目前的人口比日治時期不知道多了多少倍
尤其台灣西部人口稠密
雖然台灣西部後來建了高鐵 但高鐵和台鐵作用還是不太一樣
台灣西部的台鐵因為大多只有一條路線 導致要搭台鐵距離都很遠
台灣中部的台鐵都可以有山海線了
台灣北部的台鐵沒理由不能有二鐵計畫 甚至三鐵計畫
台灣目前只想著蓋捷運 完全忽略台鐵的功能 只會叫台鐵立體化
台灣西部台鐵如果多了一條鐵路 因為台二鐵做為主線可以有快車運行
可大幅縮短運行時間 不用像台灣的捷運大多只能站站停
例如台灣北部如果有台二鐵 甚至台三鐵 新竹 桃園 到台北的時間可以縮短
不用一定要到市中心或是高鐵站轉乘 可以搭台二鐵或台三鐵直接到台北
台鐵更可以串聯各條捷運路線 擔負不同功能 形成綿密的路網
台鐵在台灣西部有二鐵的計畫嗎？
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※ 作者: fadacai99 2024-07-03 14:51:59
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[閒聊] 台鐵有西部二鐵的計畫嗎？
07-03 14:51 fadacai99
→ akakbest: 地這麼貴 沒有既有路廓 很難吧2F 07/03 15:07
推 iCtrl: 當然要蓋高大上的捷運高鐵呀 誰要破破的台鐵啊3F 07/03 15:13
推 a20731: 一條就管理的二二六六了4F 07/03 15:29
推 spiritman: 一樓講得好像那些有多條平行路線的國家居民都有出錢幫忙蓋似的8F 07/03 16:31
推 upeo: 高鐵：am I a joke to you?14F 07/03 17:05
→ omjohn211: 有啊~曾有南北平行預備線，但幾乎拆光了15F 07/03 17:29
推 ihl123456: 最好就是讓私鐵進來玩 看看大阪京都的票價16F 07/03 17:55
→ Auslayer: 中部海線來自於台中港貨運，南北預備線來自糖鐵貨運，但汽車性能提升公路路網增加，鐵路貨運都在走下坡漸被取代19F 07/03 18:34
推 atuf: 高鐵回歸政府以後就變成台鐵西部二鐵了啊22F 07/03 18:41
推 rdu20159: 台鐵是落後的象徵，誰要蓋？23F 07/03 18:41
→ Auslayer: 沒台中港，當初連海線都不可能有，怎認為有人想開二鐵24F 07/03 18:42
推 qazxc312: 已經少子化了，不需要這麼多25F 07/03 18:53
推 newasus: 海線是因為苗栗段的坡度問題吧，和台中港有關？26F 07/03 18:56
→ Ron51320: 因為捷運宅比較潮，賣價比較好28F 07/03 19:02
→ whistlerhu: 海線是因為1917的滯貨事件蓋的，糖鐵南北線是因為國防需求蓋的，貨運功能是次要29F 07/03 19:05
→ usercode: 臺鐵不能自己圈地，蓋鐵道只是肥了其他大地主跟財團，自己變成留下來洗碗那個31F 07/03 19:14
噓 usercode: 你看各捷運公司本業有賺錢嗎，TOD也都是別人在賺，臺鐵幹嘛多弄一個賠錢貨34F 07/03 19:16
推 agantw: 願意出錢且不計較可否回收的話，就可以建
北部的話，看六家線要不要拉到新埔、關西、龍潭、大溪埔頂之類的，這已經是我想到自償率最高的了36F 07/03 19:33
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