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作者 LPen (鳥人)
標題 [問題] 列車末端的車廂比較晃嗎?
時間 Wed Jun 26 23:30:06 2024

最近在搭火車車的時候, 聽到一群要去玩的人說
坐前面一點的車廂,後面的車廂比較晃
因為前面的抖動都會往後傳傳到最後一節.

感覺有點道理,如果車頭在前面,後面都是無動力車,
震動往後傳,甚至可能會甩尾.

但如果是電聯車, 動力分散, 或者PP車,
後面有個機關車在吸收震動是不是不就另一回事了呢?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.21.47 (臺灣)
※ 作者: LPen 2024-06-26 23:30:06
※ 文章代碼(AID): #1cV3G0gz (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1719415808.A.ABD.html
推 rocky9137:  後面甩幅本來就比較大
基本物理現象1F 06/26 23:36
推 komachi275: 長鞭效應？3F 06/26 23:47
推 a5mg4n: PP的話，最後一節常常被豬撞屁股
前後車的運動多少會互相約束，最後一節的後半就沒有了4F 06/27 01:33
→ heibe: 看過0402事故那慘況後，我倒是比較希望可以坐在後面一點的車廂，晃一些也沒關係…6F 06/27 08:22
推 xylophone135: 太魯閣之後我也會希望坐比較後面的車廂8F 06/27 08:47
→ heibe: PP雖然舊又慢，但看到那顆又厚又重的豬頭就是安心，希望E500車頭也是一樣強壯！9F 06/27 08:55
→ iqeqicq: 貨物列車車尾有守車，客車沒有守車
PP是動力集中，其他EMU都是動力分散
早期歐系高鐵是動力集中的
有些高鐵會配備關節式轉向架，在兩車廂中間設置
英文Jacobs bogie11F 06/27 11:06
推 temu2035: 客車也有守車16F 06/27 11:25
推 a5mg4n: 記取0402的話，應該是全面PP化吧17F 06/27 12:18

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