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作者 hogarth1985 (扣一八一)
標題 [閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
時間 Thu May  9 12:46:28 2024

北湖站 湖口站 新豐站 竹北站

四站之首 新豐站 相較 湖口站 竹北站
不但沒有快車之外，好幾班次區間快都不停靠

最扯的地方是，湖口站表現是三個三等站最差
但是對號快車跟區間快車停靠最多

以區間的計價方式來看

區間車理論上應該是承載人數越多的站別停靠
才有可能最大化營運吧

怎麼公司化的改點還是優惠湖口站這麼多
（況且好幾個民代都在關切台鐵還能故我）

湖口更有自己的區間快車起訖車次，
既然區間快車排點沒在看站等跟運量的話
都是從北湖發出來的區間車
乾脆就給北湖當起訖不就好了
至少名正言順富岡基地出來的區間快車
為何還要拐彎抹角給湖口站


最扯的地方是

湖口站都已經有對號車與更多的區間快車
還能輸給竹北跟新豐

竹縣這種排法是嫌台鐵錢太多還是寧願虧損？

更別提現在湖口軍營官兵都知道
好幾個比較靠近新豐站，根本不是湖口站
達到新豐站騎ubike回營區都比湖口搭計程車
便宜跟方便

不求自強莒光
到底台鐵給個新豐站區間快停靠
是有多困難


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.105.65 (臺灣)
※ 作者: hogarth1985 2024-05-09 12:46:28
※ 文章代碼(AID): #1cF5KcMl (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1715229990.A.5AF.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
05-09 12:46 hogarth1985
Re: [閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
05-10 01:10 haruka281
Re: [閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
05-10 08:53 NCTULaoda
推 tsuyoshi2501: 習慣排點了，湖口是以前少數有停莒光的，算那四個站最大的1F 05/09 13:13
→ Ron51320: 人家要變全國第一大鄉呢，至少名號在，新豐在哪裡？東部南部人聽過嗎？
要吵去學鶯歌選個有力的立委就行3F 05/09 13:20
→ ELYC1x: 新豐民代應該沒什麼理由去主動爭取停靠站吧，而且最大宗的移工以短程居多，往返桃壢或新竹6F 05/09 13:46
→ yougo: 跟台鐵講好嗎？一直在這發取暖文是？？8F 05/09 14:15
推 ferlee: 營區 工業區需求 為什麼不能停9F 05/09 14:33
→ yougo: 依你看法，楊梅輸埔心；汐止輸汐科…對號車應該停埔心及汐科！新豐少了短程移工還剩什麼？如果這麼厲害，以前就該很利害了，而不是現在取暖！新豐站優點是區位是很不錯，有這樣的成績也很利害，但一直爭對性發文，毫無意義！10F 05/09 14:35
→ hogarth1985: 一直抹新豐站是移工站不但涉嫌種族歧視之外（難道移工就不配區間快或是對號車？那移工最大站中壢怎麼說？移工撐起中壢站前商圈欸）另一個是版上有人上下班尖峰時段新豐站考察過嗎？明明本地人比移工多很多，而且新豐往板橋、台北明明就很多還要扯新豐站只有短程不配對號
台鐵五年來只有罐頭文回覆下次排點會考慮修正，不來這邊還能去那邊？
我可沒說要對號車，只是卑微想了解區間快車的排點邏輯14F 05/09 14:35
→ yougo: 排點邏輯去問台鐵啊，在這取暖有什麼意思呢？ 你神邏輯，台鐵也神邏輯，你應該很明瞭才對啊！24F 05/09 14:39
→ hogarth1985: 台鐵就不公開透明啊！26F 05/09 14:40
推 Metro123Star: 區間快跟對號快車的客群不同 套用以前莒光的邏輯來決定區間快並不妥當 而且還忽略幾十年來的地區變化27F 05/09 14:41
→ hogarth1985: 而且我不懂為何還要說湖口是大站，湖口站現在就不是大站啊，五年以來的數據看來就不是啊29F 05/09 14:42
→ yougo: 中壢沒移工旅次還是很亮眼！樓主主觀上的歧視，可能才真的是.....另外，不透明在這裡吵月經文真的....加油！
我在推文及發文當中，並無看到““湖口是大站””這個說詞，不知道樓主這說詞是哪裡來的！至少我也不這麼認為31F 05/09 14:47
噓 tangty: 憑什麼說湖口差,新豐好??到底是有什麼毛病??35F 05/09 14:50
→ moriyaorange: 先不說停不停湖口了，你知道區間快因為公司化正在一點一滴的消失中嗎...36F 05/09 14:53
→ hogarth1985: 會廢掉區間快也很正常吧！現在排點成這樣怎麼可能會賺錢，廢掉更好齊頭式平等不是嗎，最好莒光一起廢掉湖口歷年表現數據就真的最差，就客觀事實
Y大自己先扯移工又扯別人歧視自己，其心可議38F 05/09 14:56
→ yougo: 來請樓主說明一下上面我怎麼其心可議！42F 05/09 15:00
噓 eeroger: 在哪裡靠北這麼多幹嘛，沒人理啦43F 05/09 15:05
→ tangty: 新富北湖分散了湖口的人流,所以新豐較高,如在明新加站...這才是客觀的事實,如太多才會新增站來分流44F 05/09 15:34
噓 MiaoXin: 呃…為何諸位要擔心敝公司賺不賺錢？
我們已經習慣當社福單位了46F 05/09 15:47
→ hogarth1985: 又來北湖站分流繆論，新豐站2022日平均8576人次，湖口+北湖日平均6467人次，新富不同縣市也要蹭就太不要臉了吧，兩站相加還是沒超過新豐站欸，到底
殘酷的是湖口+北湖+新富還是沒有贏48F 05/09 16:22
推 vivian90369: 笑死，拉新富出來52F 05/09 16:41
→ hogarth1985: 溫馨提示一下新豐後湖地區的人
鄉民都會到北湖去搭車就是了53F 05/09 16:47
推 enkidu0830: 楊文科有在乎過嗎？55F 05/09 17:27
推 zx246800tw: 麼什叫那在 在那叫什麼56F 05/09 19:26
噓 lytocean: 引戰仔 大家真客氣57F 05/09 21:35
→ hedgehogs: 你到底多討厭湖口58F 05/10 00:33
→ hogarth1985: 我沒有討厭湖口，但我討厭不公不義的事情，欺負人不可以59F 05/10 06:38
→ tangty: 新豐8576也是單純進出數字,是那來的?都是三級站以上的??不必817了你說什麼湖口在傳統其現實都會保持現況,還有不必壓低湖口北湖,有大區域的民眾要坐不是單看通勤61F 05/10 08:16
→ hedgehogs: 你覺得不公不義，但沒有從宏觀審視64F 05/10 09:23
推 austin0353: 湖口在楊梅竹北間算較中點的站且非短途的比例可能稍高臨近富岡基地也會吃到業務或私下福利的一點紅利，我猜65F 05/10 09:29
推 XJY13: 台鐵的客家幫又在營私了嗎67F 05/10 09:48

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