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作者 chrissonic (音速無雙)
標題 [問題] E500型電力機車的集電弓是否固定在前端？
時間 Fri Nov 17 01:30:14 2023

台鐵增購的E500型電力機車，其中「籤王車(E501)」抵台至今剛好過了兩個月之久。
另外剛製造沒多久的兩台E502、E503，是否已經離開日本而運往台灣花蓮港的可能？

然而稍早從Youtube看了E502、E503在日本的「甲種輸送」，卻發現到2台電力機車的
聯掛，其中每一節電力機車的集電弓，都是位在前端的上方。感覺起來這是否E500型
電力機車的集電弓一律固定在前端？說不定往後的E500型電力機車來取代PP車頭者，
「單數號(E501)」和「偶數號(E502)」的前端位置，朝方向的位置有可能會不一樣。
而且是單數朝南，偶數朝北！這要看看是單數號還是偶數號，那一號會用到轉車盤？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.81.249 (臺灣)
※ 作者: chrissonic 2023-11-17 01:30:14
※ 文章代碼(AID): #1bLb6eEq (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1700155816.A.3B4.html
推 snxk: 請問要取代PP車頭 就一定會兩段都掛機車頭嗎？1F 11/17 01:38
→ taxlaw1991: 雙駕駛台幹嘛轉2F 11/17 01:39
推 snxk: 兩端3F 11/17 01:40
→ hn9480412: 你說的應該是這個?https://youtu.be/0l4_-nhkmw04F 11/17 03:16
推 stallings: 台鐵高興怎麼弄就怎麼弄，ㄊㄉㄇ最愛想些有的沒的5F 11/17 03:46
推 hicker: 取代PP車頭就兩端都掛沒錯呀
也不用轉車盤 因為既然固掛在PP兩端 也就沒有更動的需要6F 11/17 07:34
推 wang960615: 台鐵是傾向用車數量足夠的前提下，
PP客車儘量以推拉式的方式使用
但是應該還是有機會出現單機
 https://i.imgur.com/PbgQI60.jpg
集電弓位置則是交流機車不需要雙弓以外
與設備擺放位置相關8F 11/17 07:59
[圖]
噓 Tavasa: 這樣也一篇14F 11/17 09:02
→ hicker: ㄊㄉㄇ未雨綢繆的日常 即便是在沙漠求暴雨....15F 11/17 09:23
→ Lailungsheng: https://i.imgur.com/KIQ5sih.jpg 你問她們前面還是後面>\\\<16F 11/17 12:06
[圖]
推 a5mg4n: 沙漠暴雨比台灣暴雨還可怕的，可以參考利比亞18F 11/17 12:07
→ hicker: 電聯車不需要電頭呀....就沒有前面後面的問題19F 11/17 12:19
推 a5mg4n: 台鐵還沒廢除升弓方向規則時，電聯車不是要跟電頭共同使用嗎？20F 11/17 17:34
推 Herodotus: 集電弓方向不重要吧22F 11/17 17:36
推 a5mg4n: 當你的集電弓要伸5公尺高時就可能會影響了XD23F 11/17 18:28
推 DARUGU: 這樣看8樓的圖，在推拉式的時候還是會特別轉邊耶，還是示意圖而已？24F 11/17 18:34
推 stallings: 說到長長的集電弓就想到印度那個
伸到那麼高實在很搞笑
貨櫃硬要載雙層，結果跑不快，這樣有比較好嗎？26F 11/17 20:16
推 a5mg4n: 印度的雙層線已經能跑100kph已上了吧?29F 11/17 22:19
推 bw212: 印度的雙層貨櫃列算很飆的 YT上不少高速通過片 很有壓迫感不過那個集電弓升那麼高真的很微妙 快跟車頭本身一樣高30F 11/17 22:30
推 stallings: 有這麼快喔？失敬失敬 XD32F 11/18 06:39

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