作者 roger1118day (不知道)標題 Re: [閒聊] 為什麼多數人都不會往車廂內部移動時間 Wed Oct 25 19:04:45 2023
※ 引述《simple75 (forever)》之銘言
: 每天都在汐科站通勤，最近因為上班時間提早的關係，都得搭八點多的車
: 這個時間的汐科站，每天都上演著乘客努力擠上車的戲碼
: 然而站在門口附近的人聞風不動也就算了，有時候想往車廂內部鑽，還會被擋住
: 這種時候都會又無奈又生氣，覺得這些人一點同理心也沒有
: 好幾年前也曾經在搭高鐵時，因為同樣情形上不了車，多等了半小時
: 但在月台上看，車廂中間走道其實有超過一半的空間都還很有餘裕
: 針對這個問題，也很少聽到台鐵或其他大眾運輸營運單位在宣導
: 頂多偶爾在人多的時候會聽到宣導廣播，但常常也是成效不彰
: 我覺得這個狀況比後背包沒有往前背，對於車廂空間能否有效運用的影響更大
: 但為什麼都沒人在意呢？
以火車、捷運這種會雙邊開門的交通工具來說，會站在門口不完全是真的一上車就不往裡面
走
自己蠻常在早上搭4003次從八堵上車板橋下車，一路上八堵、七堵、汐止、汐科、南港、松
山、台北、板橋(台北到板橋因為車上都沒人了，沒有人會站著，所以不討論)
一路上就只有汐止、汐科跟其他站不一樣，是開右側車門，其餘通通都是開左側，對於左側
上車的人來說右側就是所謂的「裡面」了，而且依照這樣的停靠方式，假如是固定搭這班車
的旅客，我瑞芳上車就站在右側車門前是不是就最多影響汐止汐科2站，其餘八堵七堵南港
松山4站要上下車的人完全跟我沒關係，上車的人不用跟我說借過，更不會阻礙要下車的人
，我也不會因為站在座位前面有人要下車還要移動腳步
當然其他班次開門方向我不清楚，但我覺得這可能是其中一個因素，至少公車固定開右側的
門，是很少看到有人一上車沒位子坐是站在車門刷卡機前而不是左側的安全門前啦
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※ 作者: roger1118day 2023-10-25 19:04:45
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 為什麼多數人都不會往車廂內部移動
10-25 19:04 roger1118day
推 countryair: 兩側輪流開門其實反而可以讓車廂內部站人的分佈比較平均一點2F 10/25 20:22
推 MiaoXin: 這樣進站會搖來搖去，也有助於大家往內找吊環4F 10/25 21:16
推 taso5566: 基本上平時上下班時間不會有擠不上車的情況
雖然有人卡在車門附近,但稍為借過一下就可以移動腳步5F 10/25 21:17
推 Youkai0825: 真正的裡面實際上都是走道 站在那邊不移動反而是最白目的7F 10/25 21:42
推 simple75: 我覺得重點不是一開始站在哪裡，我也沒有覺得門口不能站人，但有人上不了車時，前面的人就應該往更內側移動
我在意的是大眾沒有這個素養，以及營運方沒有協助引導五樓可以上班尖峰時間去汐科站體驗看看什麼叫擠不上車XD10F 10/26 01:08
→ MiaoXin: 營運方協助引導……會增加人事成本。有看到北捷的保全幫忙引導。臺鐵列車這麼長，保全頂多某個門口會喊吧。14F 10/26 05:56
推 simple75: 引導有很多種方式，現場人員協助是一種，還可以廣播、在車站跟車廂廣告宣導等，但台鐵現在是一個都沒有做喔！而且因為會增加人事成本所以不做是什麼概念，那很多提升服務品質的事情也都不用做了！16F 10/26 08:44
推 MiaoXin: 本來就是，人不夠還會砍站砍路線，沒看過嗎？
公路局就做過了。國外的例子更不用說。20F 10/26 11:14
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