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作者 SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
標題 [新聞] 基捷財務分擔 減少6億元
時間 Tue Oct 31 07:06:51 2023

https://www.cdns.com.tw/articles/899342

基捷財務分擔 減少6億元 2023-10-30
基隆捷運帶動新市鎮開發，議會建議聯外道及接駁要前置規劃。(記者王慕慈攝)

記者王慕慈∕基隆報導

捷運汐東線十月公告招標，新北市捷運局力拚二０三二年完工，扮演串起北北基軌道路網
的第一步，基隆捷運綜合規劃交通部已送行政院審議，今年底可奉行政院核定，基隆市議
員關切基捷進度，以及釐清第二階段八堵進入市區規劃，基市財務負擔等。市府交通處長
王圳宏表示，基捷經費約六百九十七億元，北北基沿線十三站，與汐東線整合，基隆市負
擔五十四億，行政院為減輕基捷地方財務負擔，協調交通部專案提高補助比，另因基隆轄
區路線配合新北市調整場站增加經費一點五億元，由中央負擔，共減少六億元。


基隆捷運是六都之外第一個非直轄市推動捷運建設，全國都在看，基隆市議會定期會三十
日聽取交通處報告基捷最新進度，處長王圳宏說，基隆捷運綜合規劃已經交通部審議通過
，十月函送行政院辦理審議，預計一一二年底可奉行政院核定，形成國家重大軌道建設並
匡列經費。


基隆捷運帶動新市鎮開發，議會建議聯外道及接駁要前置規劃。(記者王慕慈攝)
經費分擔情形，總經費預估六百九十六點八九億元，其中工程費六百五十七點八一億元、
用地費三十九點零七億元（其中涉台鐵局經管土地採撥用方式估算）。
原經費分擔中央負擔五百一十四億元、地方負擔部分（均含用地費），
新北市七十一點四四億元、台北市五十七點五四億元、基隆市五十三點八六億元。

市府爭取中央協助降低基隆捷運地方財務分擔，獲核示中央補助由原以市府財力等級第四
級中央補助百分之八十四，同意調降為第三級中央補助百分之八十六，將可減輕四點四三
億元負擔。又因基隆轄區路線配合新北市政府調整場站位置，經費增加約一點五億元，也
同意改由中央負擔，共減少六億元。


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　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
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　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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※ 作者: SmileLee20 2023-10-31 07:06:51
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698707214.A.7E9.html
推 ELYC1x: 加油，最後一關了！希望明年初就能進基設1F 10/31 08:25
推 YellowWolf: 加油加油！2F 10/31 09:36
→ K01PTT: 真的需要，不然上下班火車、公車連上車都有困難3F 10/31 10:16
推 h120968: 1.7公里57億 台北市真捨得花
看來是太有錢必須浪費吧
http://i.imgur.com/glbWtuU.jpg4F 10/31 10:23
[圖]
→ rmna: 板南沒延基捷拉到南港車站才正常，南港車站就定位是門戶7F 10/31 12:19
推 keydata: 有人不知道現在行情價喔？現在地下就是這麼貴8F 10/31 12:22
推 h120968: 沒多少客流量的門戶 嗯 也是很有意思
重點是這段拉過去的必要性 跟行情有啥關係9F 10/31 15:46
推 sincere77: 為了趕選舉結果搞出個南港盲腸線11F 11/01 17:20

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