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今天本來很期待政院版本的行人交通安全政策綱領的

不過從懶人包的第一頁https://www.ey.gov.tw/File/8B0DA6A51D63EEB8?A=C
就讓人心寒，第一頁就跟你說，因為考量我國交通組成較多元複雜，
所以到2030年前，每年都還要有超過2000人在路口死亡唷！
對！花了四百億每年還是要死2000人以上！

而綱領的三大要項是「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、
「落實行人交通安全改善」，在裡面大家認為最應該先作為的人行道設置及專用號誌，
只用了這兩段話解決

-推動「永續提升人行安全計畫」
-完成「行人交通安全設施條例」
-將行人優先停讓文化納入學校五階段課程模組教學主軸

台灣的交通問題有很大一部分來自於錯誤的道路繪製、行人空間的缺少、以及錯誤的燈號
結果在這份交通安全政策綱領裡面幾乎都沒有去談論到。

裡面明確花錢的幾乎都是以下的政策

-推動公路公共運輸計畫
-擴編後續計畫經費規模
-增加營運虧損補貼
-普及無障礙運輸服務
-擴大推動偏鄉幸福巴士或幸福小黃
-提供共享運具(自行車、電動輔助自行車)服務最後一哩路
-擴大機車駕訓補助、推動機車道路駕駛訓練
-補貼客運業者營運避免服務中斷
-持續辦理駕駛徵才補助，加速人員回流
-補貼客運業者營運，避免服務中斷
-推動TPASS月票措施，鼓勵搭乘公共運輸
-電動巴士補助雙軌合一，全面落實國產化與智慧化

一個政策推行居然在行政院網站只能找到懶人包，這樣就能花400億
然後看起來這裡面幾乎都是補助這些不知改進的客運，台中的客運都已經補助到
幾乎都是老車在勉強營運了，每次搭到公車都有一種無奈感。

補充一下行政院的資料
https://tinyurl.com/2p8mvs7n

而今天新聞稿下方的懶人包還沒有資料
https://tinyurl.com/2p8psfnx

不過也是，台灣的行人規劃真的是不存在或已被移除了。

※ 引述《s48692003 (s48692003)》之銘言：
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
:
: 1.媒體來源:
: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）
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: 壹蘋新聞網
:
: 2.記者署名:
: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天
: ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
: 記者施智齡／台北報導
:
: 3.完整新聞標題:
: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章終結行人地獄！　行政院4年砸400億計畫
: 曝光
:
:
: 4.完整新聞內文:
: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規
: 交通新規已於6月底上路，但各地仍持續發生行人遭撞悲劇，行政院會今天提出為期4年的「
: 行人交通安全政策綱領」，規劃投入400億改善行人交通工程，分短中長期期程推動，此為
: 政院繼5月「行人優先交通安全行動綱領」後，加碼再推出的上位政策綱領。
: 民間團體「行人零死亡推動聯盟」周日（20日）將上凱道發動還路於民大遊行，遊行前夕，
: 政院跨部會訂出短中長期「行人交通安全政策綱領（2023-2027）」，宣示改善行人交通安
: 全的決心。
: 行政院發言人林子倫今於院會後記者會轉述院長陳建仁裁示，陳建仁表示，長期以來，我國
: 交通規劃是以車流效率為主，形成以車輛為主，缺乏人本交通理念，導致都市地區車流持續
: 成長後道路交通擁擠，並壓擠人行的空間。
: 陳建仁指，加上監理制度未落實，造成駕駛人不良習慣，汽機車不停讓行人事件經常發生；
: 為提升行人道路交通安全，必須從都市整體運輸系統規劃的觀點，以人為本，強化公共運輸
: 與人行環境的整合規劃，同時從源頭改善監理制度。
: 「行人交通安全政策綱領（2023-2027）」朝擬定2030前要讓道路交通事故死亡人數降低30%
: ，長期朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。
: 此政策綱領將朝「道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安
: 全改善」三大精進作為來推動，並分短（半年內）、中(一年內)、長期(四年內)逐一執行。
: 記者會上，交通部道安會執秘黃運貴說明，半年內要執行的短期項目，共有12項，其中包括
: 完成「道路交通安全基本法」立法，今天院會通過，會送立法院審議；根據基本法，行政院
: 成立「中央道路交通安全會報」，由院長召集學者專家、政務委員、相關機關代表與六都首
: 長組成。
: 黃運貴續指，也提出4年(2024-2027年)400億「永續提升人行安全計畫」，來改善行人交通
: 工程，未來每四年為一期作為持續；另「盤點行人交通安全設施優先改善項目」，於最易肇
: 事路口(段)及行人活動聚集地區(如公共運輸場站、學校周邊...等)共計600處，從前述4年4
: 00億預算來完成改善，改善進度半年公告1次。
: 中期項目有7項，須在一年內完成，包括「訂定道路交通安全計畫」；制定「行人交通安全
: 設施條例」；強化人車監理管理機制；擴大公路公共運輸補助；建立「道路交通安全檢核機
: 制」；健全電動巴士推廣策略；擴大推動TPASS月票。
: 長期項目界定在四年內完成，將落實推動「道路交通安全檢核機制」；「精進汽機車駕駛考
: 驗制度」，未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目、精進駕訓評鑑
: 制度。
: 另「全力提供公共運輸普及率」，除續辦行政院通勤月票TPASS，也會推動客運車輛電動化
: ，規劃2024至2030年投入643億元，讓全國市區公車於2030全面電動化，以提升服務品質。
:
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
: https://reurl.cc/EoAGxg
:
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請?
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
:
: 可以幫人民省一點錢嗎...
: 一直幾百億的灑
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※ 作者: ayuh 2023-08-17 17:11:12
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