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作者 naruto1010 (鳴人)
標題 Re: [情報] 835公車2/20起增加班次擴大服務泰山(
時間 Thu Sep 19 23:12:18 2024

※ 引述《Sky77777777 (八年七亞)》之銘言：
: 剛剛看了隔壁Bustimes板有一篇835的紀實突然想到
: 為什麼835當初延駛泰山的時候行先不順便改成泰山-捷運台大醫院站？
: 仍然是新北產業園區-捷運台大醫院站
: 像617本來也是新莊-內湖
: 後來延駛泰山後行先也改成泰山-內湖
: 622我記得最一開始本來是新莊高中-南港
: 後來新莊端延駛至泰山
: 南港端縮駛至捷運中山站(志仁高中)
: 622的行先也變成泰山-捷運中山站(志仁高中)
: 只有835的行先沒改成泰山不知道為什麼？
: 這樣會不會還是有人以為835只到新北產業園區而不知道有到泰山？

仔細觀察一下，835是中港站中唯一有到新北產業園區的路線，

而該路線開闢的目的，最初的確是為了五股工業區（新北產業園區的舊稱）

調度站雖然遷移與延駛，但因為路線服務特性

加上「泰山」這個名稱就現有中港站的位置而言不夠精確

機場捷運泰山站或許也可以當作此案例「泰山」的擴大解釋，

但目前當地發展要擴大說是「泰山」可能還要好幾年的時間，

除非像617或622這種可能是臺北市主管機關承辦要求，


否則我真的覺得835的起點真的沒有要改的必要，

起終點標示真的要看路線屬性、當地習慣與地名慣用狀況，

過度講究精確，個人認為反而是徒增民眾困擾。



就如同前篇回覆底下推文所言，欣欣木柵站遷移後起點全部改富德

就位置而言，起點標示符合營運計畫首站名稱沒有錯，

但比起其他附近更知名的地名或地標，

除了從業人員或公車迷，大眾有誰第一時間知道富德到底在哪裡？



十幾年前北客板橋系列也是被拿出來討論過好幾次，

跨多行政區的路線，我認為還是維持「板橋」的標示就足夠，

北客這些路線都有經過板橋的核心市區範圍，只標示「板橋」並無不妥，

硬要加個板橋南雅、板橋歡子園、板橋後埔、板橋社后，真的沒有比較好辨識，

就拿99 234 651 307這種來舉例，這樣改我相信一定會有更多乘客去問駕駛，

加上小地名，乘客會更怕路線沒有到板橋市區，

這種狀況拜託先去看站牌路線圖。

除非是像藍31、藍32、藍35、824這種的社區型路線，用次分區或小地名才比較合理。



另外補充，很多人認為上新莊（或稱北新莊）不能代表「新莊」的地名，

可是617用這麼多年用好好的，怎麼多年後652改調度站卻被拿來鞭不適切？



北客三峽二站的路線也是，起初除了705、706以外，

原本是標示「三峽北大社區」，後來不也改成了「三峽」？


比起過度精確，重點還是在民眾容不容易辨識，還有會不會看路線圖。

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[圖]
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.204.133 (臺灣)
※ 作者: naruto1010 2024-09-19 23:12:18
※ 文章代碼(AID): #1cx3zL1S (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1726758741.A.05C.html
※ 編輯: naruto1010 (114.24.204.133 臺灣), 09/19/2024 23:17:50
※ 編輯: naruto1010 (114.24.204.133 臺灣), 09/19/2024 23:34:10
推 playchicken: 其實我一直覺得仙公廟發車的起訖寫得很奇怪
首都集團的三重通常是指分子尾一帶
鳥家的三重通常是指仙公廟 但在首都集團那卻叫二重1F 09/19 23:32

因為中興巴士在三重只有一個調度站，

相較於首都，就有區分三重與二重，可能是延續三重市公車的標示規律，

227以前是東海中學發車，剛好在二重埔區域的範圍外，

後來才遷站到仙公廟附近（2000年代曾一度延駛到五股褒仔寮）

但端點主要服務範圍還是在三重市區，所以維持「三重」的標示。
※ 編輯: naruto1010 (114.24.204.133 臺灣), 09/19/2024 23:42:53
推 toulu: 欣欣的富德真的莫名其妙，可能很多人會以為是富德公墓之類說到因業者而不同，246多年來終點一直標示「果菜市場」
直到近年才與其他業者統一標示為「東園」
也是目前鳥家唯一以東園（果菜市場）為終點的路線4F 09/20 00:18
推 NorAku: 508延駛之後更接近泰山舊市區，但反而把公有市場打上去8F 09/20 01:11
推 shun01: toulu 以為是上面墓仔坡的+19F 09/20 07:10
推 mazjin: 99常碰到這種
：請問有到（民安西路的任一站）站嗎
很多乘客都會以為走下新莊的一定會經過民安西路10F 09/20 08:01
→ cs0001cs: 同意因為大鳥在三重只有一個調度站才把起點叫三重
不然227、815、816、933硬改成二重只會讓乘客覺得到底是要去哪裡
617因為至少有走不少幸福路（吧，純猜測13F 09/20 08:10
推 c016041129: 看看安和站的202/208 就是起終點標示太過混淆了17F 09/20 08:17
→ cs0001cs: 202跟208至少改陽光運動公園會好很多18F 09/20 08:18
推 TsBC: 富德旁邊的指南,556標象頭埔,282/676標動物園,其實欣欣指南統一標木柵應該沒人會反對吧XD19F 09/20 08:35
推 cs0001cs: 也存在同一個起點同一個路廊但不同起點名的案例
欣和旗下同樣有經過大同路三段的629、817、藍22、678跟955都是標汐止，只有919是標五堵
早年中興605起點也是標五堵，不過是剛好鄰近五堵車站，後來才改汐止，而且五堵車站也是在五堵最西側
廣義五堵才有包含到汐止的四個里，嚴格的只有基隆市境內的地區
不過也只有欣和有跑到保長坑跟摩天鎮，走完大同路
294跟棕11標的話不太準，556跟棕15標木柵行不通
木柵要被接受的區域主要是有經過木新市場周圍21F 09/20 08:49

講到這個，以前的「汐止社后」才精采，

紅2、247(縮短到東湖之前)、203→北峰里

藍23(第二代)→社后

藍21(第二代)→社后福德路

藍36→汐止

284→汐止社后

後來在2011年被不是當地居民的公車迷投訴標示不一，全部被統一成汐止社后
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 09/20/2024 09:29:16
推 cs0001cs: 這種discussion容易同時聯想到終點端的情形
最著名的屬早年聯營跟公路客運時期，北客、三重、指南的「台北」系列
三重改了一條785，北客全改，剩下的幾條現在還是寫台北唯獨241中間改錯再改成博愛路，不過243、705、706也沒跟進656變成台大醫院（早年245時期也是寫台北）
鄰近的MRT善導寺也是，有捷運站、行政院、以前265寫過成功中學（297縮線後的不算），但都有經過的「立法院」站牌從來沒被採用過當作終點名31F 09/20 09:51

265有，行政院的站牌就在忠孝東路上，

站名是因為捷運善導寺站通車而被改掉的，

立法院是近10年內才正式增設的站位。

推 taxlaw1991: 252本來捷運木柵站標好好的變成石壁坑再變富德40F 09/20 09:59
推 cs0001cs: 三峽二站算大學城發展起來，像922跟707都沒進傳統聚落或經過恩主公或走復興路41F 09/20 10:07
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 09/20/2024 10:17:11
→ taxlaw1991: 木柵核心是區公所 就是木柵那根站牌才算 木新市場算偏了43F 09/20 10:16
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 09/20/2024 10:19:13
→ taxlaw1991: 要不然253/671/棕2是起點離木新市場最近的路線 都標木柵一定炸鍋45F 09/20 10:18
推 cs0001cs: 說錯了，應該是木柵市場才對47F 09/20 11:20

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